Eu realmente preciso lavar a parte externa do meu carro?

Algumas pessoas dizem que lavam o carro externo toda semana, o que torna a pintura agradável etc.

Existe algum benefício em lavar a parte externa do meu carro?

Eu realmente preciso lavar o exterior do meu carro toda semana?

Danifica meu carro se eu não lavá-lo por um mês ou dois?

Gostaria de uma resposta geral, mas o carro específico é um Opel Agila 2003

Obviamente eu limpo o interior;)

tl; dr: Quanto você pagou por essa camisa? Com que frequência você lava? Por que você se incomodaria? As camisetas ficam sujas de qualquer maneira. Você não pode obter outra camisa?

Existe algum benefício em lavar a parte externa do meu carro?

Você mora em uma área sem sal, pássaros, seiva de árvores, poluição, areia abrasiva ou alcatrão? Você também dirige com pastilhas de freio que não emitem poeira corrosiva? Nesse caso, você pode ficar bem em evitar lavar. Se não, então sim, há muitos benefícios.

Eu realmente preciso lavar o exterior do meu carro toda semana?

Danifica meu carro se eu não lavá-lo por um mês ou dois?

O que é prático para a sua situação? Se você não pode lavar o carro por um tempo por causa das circunstâncias da vida, o ponto é discutível.

Aqui no nordeste dos EUA, a lavagem de carros é realmente muito importante. Por exemplo, o sal é um fato da vida durante todo o ano aqui em Rhode Island. No inverno, é usado para tratar as estradas durante o tempo com neve. No verão, é divertido ir para a costa (reconhecidamente, Rhode Island é basicamente toda a costa, mas ainda assim ...), onde o vento está captando todo aquele spray de sal e espalhando-o por todo o carro. Melhor ainda, as gaivotas jogam gotas de manchas ácidas de grosseria por todo aquele carro deliciosamente salgado.

Algumas pessoas tentam argumentar que o revestimento transparente e a tinta protegerão o metal do carro. Enquanto isso é tecnicamente verdade por um tempo, nem é feitiçaria. Qualquer tipo de corrosivo ou abrasivo acabará desgastando essa proteção e começará a enferrujar. Como exemplo prático, aquele cascalho atingido no capô do seu carro pelo caminhão à sua frente pode ter lascado o capô até o metal. Quase certamente tirou a pelagem clara e uma camada de tinta.

Qualquer tipo de lavagem retira toda a sujeira do carro com o benefício de torná-lo mais agradável. E lembre-se, tudo é melhor que nada: borrego a parte de baixo do meu carro enquanto lavo. Não estou usando spray especial de material rodante ou algo assim, apenas uma mangueira de jardim reta. A quantidade surpreendente de areia e sal que sai de debaixo do carro pode ser usada para fazer pequenos castelos na minha garagem.

Também é um momento conveniente para dar uma volta no veículo e verificar se há algum problema. Esse pedaço de guarnição está se soltando? Há quanto tempo esse parafuso está faltando? Aqui está um pedaço de pedra: é melhor eu colocar um pouco de tinta de retoque nela imediatamente.

Todos os itens acima são limitados pela realidade. Nos invernos daqui, às vezes faz muito frio para lavar o carro por meses a fio. Algumas vezes, lavar o carro é discutível de qualquer maneira, já que toda essa sujeira está sendo escondida sob camadas de neve ....

Dica profissional : um carro limpo é muito mais agradável de se trabalhar. Mesmo se você não cuidar de sua própria manutenção, os técnicos que o fizerem ficarão gratos por não estarem trabalhando em um poço de ferrugem.

O motivo pelo qual muitas pessoas lavam seu carro toda semana é para mantê-lo bonito e com os bons e velhos tempos de pintura ruim e sem proteção contra ferrugem.

Hoje em dia, as tintas são significativamente melhores e resistem a sérios abusos, e os carros são muito melhores à prova de ferrugem (galvanizados, etc ...).

A analogia de lavar a camisa é um pouco injusta, como em uma camisa suja, você cheira. Um carro sujo é apenas um fato da vida ... Mais como botas de caminhada, elas ficarão sujas em algum momento se você usá-las como pretendido. Da mesma forma, para mantê-las em boas condições, esfregue-as de vez em quando ... Mas, como as botas de caminhada, se você as estiver usando todos os dias, é mais fácil e prático colocar apenas pedaços de lama e comece a andar novamente.

Um carro razoavelmente moderno ficará bem apenas sendo lavado todos os meses, mais ou menos, se não mais, se você não se importar com um carro sujo.

Minha preferência pessoal é depois dos meses de inverno, e não há mais sal na estrada, lave a jato com todos os arcos das rodas, verticais de suspensão, molas e em todos os lugares onde você pode ir por baixo para realmente limpar tudo lá embaixo e tirar todo o sal .

Com duas crianças pequenas e sendo autônomo, não há tempo suficiente para lavar o carro toda semana (quanto mais todos os meses!), E o interior também fica batendo ... Mas é uma ferramenta a ser usada e, portanto, será sujar enquanto estiver sendo usado. Eu tive bons carros, que são bons de manter limpos e arrumados, mas às vezes você só precisa de um cavalo de trabalho - se for o último, limpe-o quantas vezes quiser.

Edite para adicionar: eu moro no Reino Unido, onde eles usam toneladas de sal durante o inverno (todos nós dirigimos pneus de verão o ano todo!), Então a corrosão é um grande problema em carros mais velhos - especialmente nos anos 80 e início dos anos 90.

Eu trabalho em casa, então meu carro fica na garagem por longos períodos de tempo. Ele não recebe muita lama ou spray de sal e, depois de lavado, fica bem fresco por um mês ou dois. Geralmente, são 6 meses a um ano entre as lavagens, e nunca parece realmente muito sujo (se ficar realmente sujo, eu lavarei). No entanto, alguns anos atrás, quando fui finalmente lavá-lo, alguns excrementos de pássaros já estavam lá há alguns meses e devoravam a pintura, deixando manchas esbranquiçadas. Agora, eu ainda não lavo muito o carro, mas se notar algum excremento, seiva de árvore etc., eu o identificarei imediatamente. Qualquer folha acumulada no pára-brisas ou nas aberturas das botas também não deve ser ignorada, para que não retenha umidade.

Se você se preocupa com danos a longo prazo, mesmo que o carro esteja bem limpo, algumas coisas ainda precisam de atenção.

Eu lavo meu carro antes do inverno todos os anos antes que fique muito frio. Dou-lhe um detalhamento completo e aplico 2 demãos de cera dura para garantir um bom trabalho. Esta é minha idéia de proteger o corpo e parece funcionar. Afinal, é um investimento financeiro significativo para a maioria de nós. Você notará que a água não gruda na pintura por algum tempo. Eu não faço isso por estética ou algo assim, já que consumir água para essas coisas me incomoda.

Além do óbvio benefício de um carro limpo parecer melhor, lavar o carro também removerá todo tipo de material que, a longo prazo, prejudicará seu exterior: o sal atrai a umidade, o que acelera a corrosão (o que não seria muito problema com um corpo galvanizado, pintura intacta e verniz, mas é provável que um carro de 13 anos tenha algumas falhas nessa proteção contra corrosão). Excrementos de pássaros, insetos, seiva de árvores e outros tipos de sujeira podem ser quimicamente agressivos e danificar sua pintura - quanto maior a exposição, maior o dano.

Não existe uma regra rígida com que frequência você deve lavar o carro - isso depende do tipo e da quantidade de sujeira a que o carro está exposto. Um carro usado todos os dias em condições de inverno e geralmente estacionado do lado de fora de uma estrada movimentada obviamente precisará de mais cuidados do que um carro que fica na garagem a maior parte do tempo e só é retirado nos fins de semana e somente em dias ensolarados. clima.

Dito isto, lavar não é a história toda. A exposição à luz do sol acabará tornando o revestimento transparente poroso (em alguns carros mais antigos e com pouca manutenção, você pode vê-lo descascar), causando a umidade e a sujeira "grudarem". Encerar seu carro de vez em quando restaurará as propriedades originais do verniz. Ele permanecerá repelente à água e levemente elástico, o que evita que ela rache e descasque.

Presumo que, se você perguntar "Existe algum benefício em lavar a parte externa do meu carro?" você não está se referindo aos benefícios cosméticos óbvios. Então, eu suponho que a questão geral seja essencialmente resumida pela subquestão

Danifica meu carro se eu não lavá-lo por um mês ou dois?

Não há muitas evidências baseadas em fatos para uma resposta, com uma exceção: os efeitos corrosivos do sal em combinação com a umidade no aço. Este pdf do Transport Research Board vincula a combinação de sal de estrada e chuva ácida à corrosão de veículos nos 40 anos após a Segunda Guerra Mundial. Principalmente na década de 1960, o uso de sal nas estradas e a chuva ácida aumentaram para formar uma mistura corrosiva que forçou a indústria automobilística a responder melhorando o design e os materiais da carroceria. Nos anos 80, isso resultou em carros muito menos propensos à corrosão do que os dos anos 1960 e 70, se é que se acredita no papel.

Existem duas fontes principais de sal. Obviamente, nas áreas costeiras, o spray de água do mar transporta o sal, juntamente com a umidade, pelo ar.

Em locais com neve e gelo, o sal é um perigo ainda maior. Ele é recolhido da superfície da rua por pneus (seus ou de outros) e transformado em um spray de sal nas ruas movimentadas. A concentração de sal é maior do que com spray de água do mar.

O senso comum determina que a remoção do sal evita a corrosão e que um revestimento protetor evita que o sal entre em contato com a superfície. Observe que os locais mais carentes de limpeza e revestimento não são os que apresentam maior efeito cosmético, pois estão voltados para baixo: a parte inferior da carroçaria, incluindo tubos e elementos mecânicos, o interior dos pára-lamas e talvez as bordas inferiores da porta e pinturas semelhantes. superfícies.

Meu senso comum me permite pensar que, com a exposição contínua ao sal, a lavagem por si só terá pouco efeito em um carro que é usado com frequência: o próximo passeio re-salgará as superfícies limpas, essencialmente não fazendo o esforço. É a depilação / revestimento que tem um efeito duradouro . Existe um consenso de que a depilação deve ser feita pelo menos duas vezes por ano. Eu acho que uma limpeza sazonal quando o período de sal acaba também é uma boa idéia, revestindo ou não. -

Para uma área sem sal e umidade, os benefícios da limpeza do carro são muito menos claros. É difícil obter informações confiáveis ​​e comprovadas. Um dos problemas dos sites que fazem recomendações é que a maioria deles se enquadra em uma de duas categorias: amadores, geralmente fóruns; ou profissionais com interesse econômico em atrair clientes e vender produtos de manutenção de automóveis. Alguns parecem mais razoáveis ​​que outros, mas nenhum deles cita qualquer referência; é preciso suspeitar que são todas as evidências anedóticas, na melhor das hipóteses, ou boatos e cópias de outros lugares.

Evidências anedóticas sugerem que em um deserto os corpos dos carros duram muito, não importa o que você faça com eles. (Imagem: Um mexicano tirando você da areia com seu Chevy de 72). Se você mora em Salt Lake City, a lavagem pode realmente adicionar a umidade ao sal que inicia a corrosão; quem sabe. Eu estaria interessado em ouvir as pessoas que moram lá.

Como você tem um Opel, consultei o site (alemão) para obter conselhos sobre cuidados e manutenção . Eles são muito breves e dizem apenas "uma lavagem de carro regular protege a pintura e o carro em geral contra danos por ferrugem". Eles não recomendam uma frequência específica. Curiosamente, eles alertam sobre os danos causados ​​pelas lavagens ruins de carros: "Gaste mais alguns euros e apadrinhe uma instalação moderna; vale a pena". Esse é um ponto interessante: lavar o carro de maneira errada pode danificar sua pintura. Aumentar a frequência irá danificá-lo mais.

Eu tenho um Subaru Forester 2004 e o tenho desde que tinha cerca de um ano de idade. Provavelmente posso contar o número de vezes que lavei com uma mão. Eles o lavam quando o óleo é trocado na loja, mas eu não dirijo muito, de modo que também não é muito frequente. É bem seco aqui, mas temos muita neve no inverno. Eles usam cascalho, mas não sal nas estradas. Recentemente, eu tive que polir o plástico transparente sobre um farol, porque fazia a luz diminuir em comparação com o outro lado que substituiu a peça. Fora isso, não parece ter importância. Tenho certeza de que fui julgado por isso em algum momento, mas não me importo. :)

Eu saio em NJ, e estou dirigindo meu Volvo há 15 anos. Só lavo uma ou duas vezes por ano quando recebo cupons de lavagem de carros gratuitos. Nem um grão de ferrugem no exterior.

Lavá-lo depois de Noreasters faz pouco sentido, já que eu teria que voltar de uma lavagem de carros pelas mesmas estradas terrivelmente sujas. Lavá-lo depois do inverno faz ainda menos sentido - as chuvas da primavera fazem o mesmo trabalho de forma gratuita e sem produtos químicos nocivos.

Pelo que vejo ao meu redor, as pessoas têm atitudes semelhantes e existem muito poucos carros enferrujados.

Porém, você não pode fazer uma comparação significativa com os humanos modernos - eles não são expostos a chuvas tanto quanto os carros.