Lixei e enchi um dente no pára-choques de plástico / espuma dos meus carros, apliquei o primer e a pintura automática de fábrica. Isso funcionou e ficou bem por cerca de 6 meses. Hoje notei que a tinta em torno de onde está a massa começa a rachar e descascar.
Alguém saberia o que poderia estar causando isso ou o que eu fiz de errado?
paint
body
body-work
body-filler
MeltingDog
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Respostas:
Carroçaria é algo que não pode ser apressado. Enquanto outros estão sugerindo produtos químicos que podem ser adequados para esta aplicação, não será necessariamente uma solução para o seu problema. A parte mais importante da carroceria / pintura é a preparação e limpeza. Não posso enfatizar isso o suficiente.
Ao aplicar bondo, fibra de vidro, betume, primer, tinta, vernizes, etc, a temperatura é fundamental. O mesmo acontece com a mistura do (s) produto (s).
Embora os agentes flexíveis possam certamente ajudar nessa aplicação, parece que a tinta não aderiu adequadamente ou a umidade está sendo presa.
Supondo que você tenha os produtos corretos, ainda há muito trabalho a fazer.
Comece removendo esses flocos. Eu sugeriria lixar com areia grossa (40-80), neste caso, porque você ainda não sabe a extensão do dano.
Se você tiver acesso a ferramentas pneumáticas, ótimo, se não, use um bloco de lixa.
Sinta-se livre para lixá-lo com algo mais refinado, se desejar. Antes de adicionar sua carga, você deve limpar a superfície.
Você pode fazer isso com um produto chamado Final Wipe , ou equivalente.
Finalmente, você pode percorrer a superfície levemente com um pano de aderência. Ele irá pegar todas as partículas que você pode ter perdido.
Enxágüe e repita durante as etapas restantes. Se você levar tudo isso em consideração, se preparará para um trabalho bem-sucedido. Não demorou muito para pulverizar um veículo, ou parte, etc., mas o tempo para chegar lá certamente vale a pena colocar.
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Sim, você pode adicionar um agente flexível se achar que é esse o caso ou se certificar de que esteja lixado e, em seguida, faça 3 ou 4 camadas de tinta. Você também pode lixá-lo ainda mais e cobri-lo com fibra de vidro ou resina epóxi, depois lixar e pintar.
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Você precisa usar um preenchimento de corpo flexível especificamente projetado para pára-choques de poliuretano. Parece que o material de enchimento que você utilizou foi desconectado do substrato devido à flexão (que pode ser apenas devido à temperatura e não ao impacto). A carga que você usou foi para pequenos reparos em painéis de metal não flexíveis.
Além disso, não sei o tamanho de uma área que você preencheu, mas a área pintada é maior que a área que um "pequeno amassado" cobriria. Danos desse tamanho e desse material requerem cargas especiais.
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