Não é realmente aconselhável deixar o tanque de combustível com pouco combustível?

Eu sempre ouvi pessoas culparem os problemas do motor por deixar o combustível no tanque ficar muito baixo, permitindo assim que os sedimentos sejam sugados para a bomba de combustível, o que causa um bloqueio.

Pessoalmente, acho isso muito difícil de acreditar por várias razões, por exemplo -

1) O combustível estará constantemente "flutuando" ao redor enquanto você dirige pelos cantos, agitando assim qualquer sedimento que passará pela bomba e pelo filtro.

2) Em muitos carros, o ponto de captação de combustível é muito baixo no tanque e, se a bomba não estiver dentro do tanque, a saída do tanque pode estar no fundo do tanque, portanto, qualquer sedimento não será sugado. não importa o quão baixo o combustível é.

3) Quando você abastece, o combustível novo atrapalha qualquer sedimento e o distribui no combustível, pronto para ser sugado pela bomba.

4) Eu possuía vários carros clássicos e nunca vi nenhum sedimento em seus tanques de combustível ao removê-los do carro.

Ficarei interessado em saber se alguém realmente viu isso e tem experiência de sedimentos causando bloqueios, especialmente quando isso ocorreu apenas depois de deixar o tanque de combustível ficar com pouco combustível.

Minha pergunta é - Não é realmente aconselhável deixar o tanque de combustível com pouco combustível?

O problema com o tanque baixo em carros mais antigos é que o combustível resfriou a bomba de combustível.

A bomba de combustível simplesmente ficava no fundo do tanque com todo o combustível, e o combustível consumia o calor. Quando o tanque fica baixo, a bomba não fica mais coberta pelo combustível. Com pouco combustível cobrindo a bomba, a bomba fica quente. A bomba gasta mais quando está quente e simplesmente não gosta de estar quente. Há casos em que encher um tanque vazio com combustível frio faz com que a bomba quente se contraia e o carro não dê partida.

A maioria, se não todos os carros novos, usa um módulo de bomba de combustível, onde a bomba fica em um grande copo de plástico. Esse copo está sempre cheio de combustível para resfriar a bomba. O copo só seca quando você fica completamente sem combustível, mas depois fica apenas mais um ou dois minutos. Esses veículos não são afetados pelo baixo nível de combustível, a menos que você se esgote completamente.

Sedimentos não são um grande problema, a menos que você esteja recebendo combustível de lugares não respeitáveis. Como você pode ver nas duas fotos, as duas bombas têm um filtro de entrada (às vezes chamado de meia) e as duas ficam no fundo do tanque. Se algum sedimento entrar no tanque, ele será coletado se o tanque estiver cheio ou vazio.