Eu tenho um motor de popa de quatro tempos Tohatsu 9,8 HP de 2008. Meu jato de baixa velocidade continua ficando sujo e, em várias ocasiões, encontrei "crescimentos" amarelos quase cristalinos por falta de uma palavra melhor dentro do carburador. Eles se parecem com minúsculos cristais de enxofre e se transformam em pó incrivelmente fino se você os tocar. Como tudo foi embebido em gasolina, não há como cheirar o pó para ver se é realmente enxofre ou não.
Eu uso gasolina sem álcool (agora, mas ainda existe uma mistura de gás com etanol e principalmente etanol) no tanque. Eu uso Marine Sta-Bil e Startron no meu combustível. O combustível passa por vários filtros, incluindo um separador Racor Fuel / Water, e não há nada evidente no combustível se eu colocá-lo em uma jarra de vidro transparente bem na entrada do carburador.
O barco fica em uma marina em água salobra, razoavelmente perto da entrada do rio na baía, portanto é principalmente água salgada.
Estou com o carburador imerso no momento e novos jatos e juntas sob encomenda. Fiquei tão bom em remover e limpar meu carburador que posso fazê-lo em cerca de 40 minutos agora. Quase sempre encontro o jato de baixa velocidade conectado a alguma coisa. Não posso explodir o que quer que seja, tenho que usar um pedaço fino de arame para desalojar o que quer que seja (eu assumiria uma bola amarela, mas não sei dizer, é tão pequeno).
Alguma ideia? Alguma idéia de como posso evitá-lo no futuro? Esta não é a primeira vez que isso acontece.
EDIT : ontem, 30 de abril de 2016 , reinstalei o carburador e o motor funcionou muito bem, embora ele não parecesse se acalmar, mas só morreu uma vez enquanto ainda estava frio. Apliquei um pouco de estrangulamento para tornar a mistura um pouco mais rica até que esquentasse um pouco e, em seguida, a deixei em repouso por cerca de 20 minutos. Depois disso, puxei o conector de combustível e enxuguei o carburador. Provavelmente não voltarei em um fim de semana ou dois, que é sobre quanto tempo levou para os cristais aparecerem.
O experimento começa, cruze os dedos ...
EDIT: 06 Jun 2017 Faz muito tempo que voltamos a isso, não levamos o barco por muito tempo devido a vários problemas médicos que minha esposa e eu experimentamos nesse ínterim. Dito isto, na última vez em que estive no barco (e liguei o motor), gastei o combustível como sugerido. Várias semanas atrás, fizemos uma viagem curta e não tivemos absolutamente nenhum problema com o motor de popa. Também secamos o carburador nessa ocasião e espero continuar com esse novo comportamento. Gostaria de desaprender a limpar o carburador tão rapidamente no futuro.
Obrigado pelas sugestões e ajuda, minha esposa e eu aprecio isso.
fonte
Respostas:
Esses são os restos de gasolina
Quando você deixa a gasolina evaporar, ela deixa para trás vários elementos dentro do gás que não podem se dissipar por evaporação.
Esses restos podem entupir várias galés de seu carburador, além de obstruir jatos.
Mesmo se você estiver encharcando o carburador, ainda desejará limpar fisicamente os jatos e usar ar comprimido para garantir que não haja acúmulo de entupimentos nos vários circuitos do corpo do carburador.
Você pode usar finos fios de cobre para furar os jatos. Segure-os na luz e olhe através deles para garantir que você removeu quaisquer detritos que possam estar bloqueando-os.
No futuro, como @moab afirma em seu comentário, você deverá secar a tigela flutuante do carburador após o uso para evitar que isso ocorra novamente.
fonte