Quando alguém olha um carro clássico para um projeto, como você pode verificar se há ferrugem durante o processo de compra? Ouvi histórias de horror quando alguém envia um veículo para ser jateado com areia e descobre que ele está cheio de ferrugem. Grandes manchas de ferrugem na superfície indicam problemas mais profundos?
Ao comprar qualquer veículo, novo ou antigo, você deverá inspecioná-lo quanto a danos à ferrugem. Certos veículos são conhecidos por ferrugem em áreas específicas devido à natureza de seu design.
A ferrugem da superfície pode ser apenas isso, ferrugem da superfície. A ferrugem do flash não significa necessariamente que o metal está apodrecido.
Aqui está um exemplo de ferrugem instantânea. Na maioria das vezes, você pode acertar isso com uma roda de arame ou disco de aba e ainda terá integridade estrutural.
Aqui está um exemplo de um trilho de estrutura com problemas graves de ferrugem. No caso de comprar um veículo com danos significativos, como abaixo, você teria que substituir completamente o trilho por um novo metal.
Como você pode testar áreas? Traga um ímã e um martelo. Um ímã permitirá que você saiba o quão forte é o metal e se existe algum lá. Também é uma ótima maneira de saber se um carro tem corpo preenchido.
Use a extremidade estreita do martelo para tocar as áreas em questão. Você será capaz de distinguir imediatamente a diferença entre metal e lixo saudáveis.
Para adicionar à resposta de Jonathan Musso - Faça sua lição de casa. Para a maioria dos carros antigos, os padrões de ferrugem são bem conhecidos; portanto, um pouco de tempo gasto lendo os fóruns de clubes do proprietário, etc. permitirá que você obtenha uma boa lista de locais para verificar apodrecimento (por exemplo, para um Land Rover Series, é a antepara e estabilizadores do chassi). Você também poderá obter uma lista de outras coisas para verificar, como o estado mecânico do carro - muitos carros terão uma coisa específica em que os especialistas da marca dirão "isso pode parecer apenas um pouco de chocalho, mas cuidado" , é realmente difícil / caro consertar, vá embora, a menos que você saiba o que está fazendo "
Depois de analisar alguns, você também conhecerá os lugares óbvios, como as rodas traseiras, onde a lama e o spray da estrada se acumulam e retêm a umidade contra o metal.
Na maioria das vezes, você estará olhando embaixo do carro; leve algo para se apoiar (um casaco velho, por exemplo) e uma tocha.
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