Quais são os benefícios de encerar um carro moderno?

Foi-me ensinado que encerar um carro ajudava a proteger o acabamento evitando danos causados ​​pelos elementos - água, sal, etc. Os primeiros veículos que eu possuía (um Impala de 1981 e um Thunderbird de 1978) desenvolveram grandes áreas de ferrugem no corpo. Poderia ter sido da idade deles (ambos os veículos tinham cerca de 8 anos quando os dirigi) ou da minha falta de manutenção. Eu encerei cada carro apenas uma vez enquanto o possuía, mas os lavei aproximadamente duas vezes por mês quando o tempo estava bom.

Eu possuo veículos mais modernos há mais de 10 anos e notei que a ferrugem não é tão prevalente nesses veículos, embora eu tenha feito menos manutenção nesses veículos sem encerar e menos lavagens. Atribuo isso, incorreta ou corretamente, aos avanços nos acabamentos automotivos.

É necessário encerar com veículos modernos? Acho que estou procurando justificativa para minha preguiça. :)

tl; dr : Mesmo se você só usar cera em spray após uma lavagem, é melhor que nada.

Depende de onde você mora, que tipo de direção você faz e como geralmente mantém seu carro.

A resposta curta é que encerar um carro coloca uma camada de sacrifício em cima da camada transparente que fica sobre a tinta (supondo que você tenha uma pintura geralmente padrão). Isso significa que todos os contaminantes (por exemplo, poeira, porcaria de pássaros, chuva ácida etc.) precisam passar pela cera antes que ela possa começar a incomodar sua pelagem clara e depois passar para a tinta.

A questão da ferrugem raramente está diretamente ligada à depilação. Por exemplo, quando penso no seu exemplo de carro, penso em ferrugem nas bordas da porta. Isso costumava ser um caso de má drenagem ou tinta ruim nessas costuras e bordas, não uma questão de cera.

Dito isto, o processo de lavar e encerar o carro geralmente significa que você está gastando tempo examinando o acabamento e procurando pontos problemáticos antes que eles piorem. As chances são maiores de que você encontre uma área que precisa de tinta para retoque antes que ela se torne um grande problema se você já estiver olhando para o gato.

Além disso, até carros baratos são caros. Vale um pouco de tempo para inspecionar e manter seu investimento. Mesmo se você só usar cera em spray após uma lavagem, é melhor que nada.

EDIT : respondendo à pergunta específica sobre ferrugem:

Qualquer camada de sacrifício atua como uma barreira entre o agitador (a água) e o administrador (o metal). Além disso, atua como uma barreira entre o metal e um intensificador de corrosão, como o sal de estrada. Se o sal pode chegar ao metal, ele incentiva a água a se concentrar e a corroer o metal. Normalmente, você tem tinta e verniz entre o metal e o mundo.

No entanto, eu dirijo em estradas no mundo real e, infelizmente, minha tinta não permaneceu intocada e perfeita.

Mesmo se você tiver um arranhão ou poço profundo (digamos, de uma pedra jogada pelo caminhão à sua frente) que realmente perfura a tinta, a cera pode ficar no arranhão e agir como uma barreira, mesmo sem tinta. Isso é especialmente importante se você não estiver inspecionando microscopicamente sua tinta o tempo todo (certamente não).

Aqui está o que faço quando não sinto vontade de depilar: despeje um pouco de cera líquida no balde antes de lavar o carro. Você terá uma camada no carro sem muito aborrecimento.

Você não pode encerar debaixo do carro e é aí que a ferrugem é / começa. Hoje, os carros são muito mais bem protegidos com painéis de carroceria galvanizados e, portanto, a cera na parte externa do carro é apenas cosmética. Comprou um Triumph Vitesse (novo em folha) em 1969 e já tinha ferrugem na costura do corpo. Não aceitamos isso hoje.