Eu tenho um Renault Megane 2 1.5 dci com 150.000 km no relógio.
Assine a falha de injeção e o motor parará ou emitirá ruídos. Notei que a mangueira volta a abastecer as bolhas de ar que aparecem periodicamente. Quando eu bombeio manualmente a bomba de escorvamento, o motor começa a funcionar melhor e quase para, enquanto depois de percorrer 20 a 30 km, novamente a falha de injeção aparece.
Fiz um bico de teste para retornar do combustível e todos devolveram a mesma quantidade de diesel. Mudei o sensor da árvore de cames e da cambota. Antes de trocar o sensor da árvore de cames, tive problemas ao ligar o motor. Agora esse problema está resolvido.
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Qual é a sua pergunta real? Eu tinha um Megane2 1.9DCI de 2002 que apresentava muitas falhas. Cuidado ao trocar os injetores, pois eles precisam ser codificados com a ECU.
tallpaul
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DLU