Montagem correta das rodas usando anéis hubcentric

Eu tenho um sedan Yaris dos EUA em 2007. Ainda estou nas rodas originais e eles tiveram uma vida muito difícil. O passeio está sofrendo por isso e estou procurando um novo conjunto de rodas e pneus enquanto tentava ser econômico e DIY. Vou comprar os pneus em uma loja local, mas procurando rodas online.

Eu os encontrei no ebay, e as especificações parecem certas para o meu carro. Eu já tenho as rodas de aço de 15x5,5 ", portanto devem ser iguais. São 15x6, com um diâmetro interno de 72,6 mm:

http://www.ebay.com/itm/331774482870

Então, seguindo as especificações de diâmetro do cubo dessa roda em 72 mm, e outro post que encontrei em um fórum da yaris que listava o diâmetro do cubo da Yaris em 54,1 mm, eu precisaria desses anéis:

http://www.ebay.com/itm/361355856077

Acredito que tenho tudo isso correto e que esses componentes cabem no meu carro. Entre em contato se tiver perdido alguma coisa ou se estiver fazendo algo errado. Esta é minha primeira vez comprando rodas. Obrigado.

Anéis de cubo? Se essas jantes tiverem porcas em forma de bolota, você não precisará de anéis de cubo. As nozes são o que mantém a roda alinhada. Quando digo bolotas, estou falando sobre isso:

A parte inferior da porca tem a forma de um cone. E os cones dos lugnuts combinam com a depressão em forma de copo na roda. Os copos e cones deste design são o que mantém a roda centralizada.

EDIT: O link da roda OP indica o assento cônico no estilo da sede da porca de trava - 60 graus, que indica que o tipo acima de porcas de trava é necessário com essa roda. Os anéis de cubo ainda podem ser usados ​​e ajudam a alinhar os prisioneiros, mas não são necessários.

Se as arruelas tiverem uma arruela plana voltada para a roda, o anel do cubo será super importante. Estes são lugnuts da arruela plana:

Esses lugnuts mantêm a roda apertada, mas o anel central do cubo é o que mantém a roda centralizada.

Que tipo de porcas você tem? (Parece que a foto nas rodas foi projetada para porcas de orelhas de bolota, mas não tenho certeza.) Se necessário, remova uma porca de orelhas para ter certeza de que tipo você tem. Novamente, se você tiver porcas de bolota, não desperdice dinheiro no anel central do cubo. Você não precisa disso. E, obviamente, com o design do copo / cone de bolota, estamos assumindo que o furo central no aro é maior que a saliência dos rolamentos nos rotores de freio.

Há uma outra figura que você precisa levar em consideração; Deslocamento.

O deslocamento é a medida de quão longe é empurrado para fora ou no ponto central da roda (que aparafusa ao cubo) quando comparado ao centro da roda (entre o local onde ficam as esferas do pneu). Se o deslocamento estiver errado, você poderá descobrir que as rodas podem danificar sua suspensão, freios ou arcos das rodas.