Um dos 6 Toyota Tacomacilindros está vazando levemente, conforme indicado por a cylinder leakdown test. Enquanto outros cilindros estão vazando apenas algo como 5-10%, este vaza cerca de 20% da pressão que entra enquanto o cilindro está em TDC.
Também perco cerca de 2 qt de óleo a cada 1000 milhas. Acho que o cilindro vaza porque, quando fiz uma alteração na junta do cabeçote no ano passado, reorganizei os tuchos das válvulas para atender às especificações de folga e uma das válvulas de escape desse cilindro estava um pouco desligada e não queria esperar uma semana para solicitar uma substituição de tamanho correto. Portanto, o cilindro provavelmente não está bem vedado.
Será que o óleo está entrando na câmara de combustão porque a válvula não está bem vedada?
Além de perder óleo, o caminhão funciona muito bem. A única consequência notável da perda de óleo é que eu tenho que gastar dinheiro em recargas entre as trocas, mas não há mau funcionamento mecânico.
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Respostas:
2 litros de óleo a cada 1000 milhas é MUITO óleo. Verifique todas as 6 velas de ignição; um ou mais deve parecer MUITO diferente do resto, provavelmente mais preto e mais suave. O (s) cilindro (s) associado (s) a esses bujões é onde está o seu vazamento.
O seu escapamento é azul? Eu esperaria que tanto petróleo fosse bastante óbvio.
Você bisbilhotou debaixo do carro? Se o óleo estiver realmente vazando do motor, deve ser bem fácil de ver. Se a parte de baixo estiver oleosa e / ou úmida, será necessário limpá-la completamente e, em seguida, conduza o carro enquanto verifica se há gotejamentos.
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Não tenho certeza se o óleo está sendo queimado devido a vazamentos nos cilindros. Você tentou um teste de compressão em cada banco para confirmar se os anéis do pistão estão desgastados?
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