Entendendo os modos de ar condicionado NA Escort da Ford

Eu tinha lido até 1999 Manual do Proprietário do Ford Escort, e tenho poucas perguntas sobre os modos de ar condicionado. A seção do manual sobre controle do clima declara:

O compressor de ar condicionado funcionará em todos os modos, exceto [floor] e [panel]. No entanto, o ar condicionado só funcionará se a temperatura exterior for de cerca de 10 ° C (50 ° F) ou superior.

1. É normal que o A / C esteja engajado na maioria dos modos de controle climático fora do [A / C] claramente marcado e [Max A / C]? É característica específica do modelo, acordo de Ford, ou muitos fabricantes unidades de A / C funcionam da mesma maneira?

2. Do ponto de vista da manutenção (desgaste do sistema A / C, carga extra no motor, etc.), simplesmente o acoplamento do compressor e o “funcionamento A / C” diferem muito, se é que o são?

3. Da mesma forma, qual é a diferença entre os modos [A / C] e [Max A / C]? Algo contra-intuitivamente, [Max A / C] é mais econômico (é óbvio uma vez que você sabe que é o único modo que recircula o ar frio interior, não é óbvio saber disso), mas quanto mais?

4. Eu entendo a idéia por trás de usar A / C no modo [Descongelar] (A / C remove consideravelmente a umidade do ar, portanto, é usado para evitar o embaçamento de um pára-brisa), mas por que o A / C é usado em combinação? ] modo? Especialmente, uma vez que individualmente [Floor] e [Panel] são livres de A / C, como mencionado acima?

Eu nunca entendi Ford, ou muitos outros fabricantes de carros domésticos (pelo menos para mim aqui nos EUA) por trás de seus sistemas de controle climático. Modelos posteriores estão começando a ter controles mais digitais e melhores, mas o ano modelo que você tem é um excelente exemplo.

Para os domésticos, o Max A / C é recirculado e o 'switch' A / C é geralmente combinado no seletor de ventilação, conforme abaixo:

Então, se você quer ar condicionado em seus pés, não há dados. Eu não sei por que alguém iria querer isso, mas é bom deixar a opção disponível em vez de restrições quase arbitrárias no lugar por design.

Em comparação, os veículos japoneses com os quais eu lido diariamente têm um sistema de controle que faz sentido para mim. Há um:

• Botão de velocidade do ventilador
• Botão de temperatura
• Botão seletor de ventilação
• Botão A / C
• Botão Recircular

Ver abaixo:

Então você pode ter qualquer combinação que quiser. Até onde sei, a única exceção é o interruptor de pressão / temperatura do sistema de ar condicionado que liga e desliga a embreagem do compressor quando em uso. Mas ainda permite que você use o A / C em qualquer combinação de ventilação e temperatura desejada. Isso permite que o compressor funcione no inverno (como abaixo de 50 graus F). Isso é bom porque permite que o óleo refrigerante circule e mantenha os selos em bom estado de funcionamento.

Então, com meu discurso agora, para responder suas perguntas:

1. É uma coisa das Três Grandes . Eu não posso te dizer por que eles fazem isso.

2. Não tenho certeza do que você está perguntando. Mas se o compressor estiver engatado, o sistema A / C começa a funcionar. Eles são a mesma coisa. Suas aberturas podem ou não ser roteadas ao redor do evaporador no painel, mas o sistema ainda está funcionando com a mesma intensidade.

3. Esta é a minha maior queixa. Por exemplo: Se eu vejo um gambá morto em frente e quero minimizar a quantidade de cheiro que entra na cabine, em um doméstico isso significa que eu tenho que selecionar "Max A / C", é claro. Não é realmente óbvio e a maioria das pessoas a quem pergunto não faz ideia se não estão nem um pouco interessadas nos carros. No entanto, é principalmente no passado agora; Eu sei que a Ford saltou para um sistema similar japonês em pelo menos alguns modelos.

4. Bem, não há um bom motivo. Então não é grande coisa. Mas, como eu disse acima no meu enorme discurso, e se alguém não gostar das aberturas do painel soprando ar seco em mim? E se alguém quisesse ter ar seco e fresco em seus pés durante um verão quente? Eles não podem.

Para mim, os sistemas Big Three não fazem muito sentido. Eu sou tendenciosa porque eu cresci em torno de carros japoneses. Isso e eu sou um programador e gosto de muitos recursos e opções (que os usuários finais não gostam!)