OBDII em todo o mundo?

O OBDII é consistente em todo o mundo?

Qualquer veículo vendido na América do Norte, principalmente nos Estados Unidos, deve estar em conformidade exatamente com todas as regras do OBDII.

E os veículos vendidos nos EUA, mas também vendidos no exterior? Por exemplo, importações como BMW, Mercedes ou EUA fabricam carros que são exportados. Esses veículos continuam em conformidade com OBDII fora dos EUA e da América do Norte?

E os veículos que nunca foram vendidos na América do Norte, como Skoda ou Citroen? Esses carros também estão em conformidade com a letra exata do OBDII ou é uma implementação mais flexível do OBDII ou eles não usam o OBDII?

Encontrei este site informativo que explica bem:

Existem cinco protocolos OBD-II básicos em uso, cada um com pequenas variações no padrão de comunicação entre o computador de diagnóstico de bordo e o console ou ferramenta do scanner. Embora tenha havido algumas mudanças de fabricante entre protocolos nos últimos anos, como regra geral, os produtos Chrysler e todas as importações européias e asiáticas usam circuitos ISO 9141 ou KWP2000. Os carros e caminhões leves da GM usam o SAE J1850 VPW (modulação de largura de pulso variável) e os Ford usam os padrões de comunicação SAE J1850 PWM (modulação de largura de pulso).

Há também uma lista de quais carros têm OBD-II .

De acordo com o WikiPedia, o EOBD (diagnóstico europeu a bordo) tornou-se obrigatório na União Europeia em 2001.

Os carros Volkswagen a gasolina vendidos na União Europeia (e os carros do grupo VW, incluindo Seat, Skoda e Audi) estão em conformidade com o OBD II desde cerca de 1995. Não conheço as especificações de nenhum outro fabricante, mas sei que praticamente tudo no Reino Unido (incluindo carros kit Caterham) possuem portas OBD II.

Uma diferença entre os VW da UE e dos EUA a partir do final dos anos 90 é que os carros da UE apresentam apenas uma sonda lambda antes do conversor catalítico e não apresentam uma luz de verificação do motor no painel. Esses elementos não eram exigidos pelas normas de emissão do Euro.