O que faz com que meus LEDs liguem de forma breve e fraca?

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Eu substituí a luz interior do meu carro por uma faixa LED chinesa com cerca de 80 cm de comprimento, as habituais com 3 LEDs em série com um resistor de 75 ohm. Este é o circuito.

schematic

O diodo ajuda a reduzir o excesso de tensão, já que a bateria fornece até 14V e os LEDs são muito brilhantes.

Como marquei no esquema, o chão está sempre conectado ao chassi do carro. Os fios longos têm cerca de 1,5 a 2,5 metros de comprimento.

Com o carro num local pouco iluminado, sempre que o limpa pára-brisas começa ou pára, mas também quando desligo a alavanca do limpa-vidros sem que o limpador comece de facto porque acabou de limpar, os LEDs acendem pouco.

Isso acontece tanto com o limpador dianteiro (conectado à bateria através de um interruptor de alavanca e um fusível, cerca de outro par de metros de fio) e o limpador traseiro (o mesmo que no limpador dianteiro, mas talvez 3-4 metros de fio). Ambos os motores dos limpadores estão conectados ao chassi como aterramento.

Como o circuito está aberto, como isso pode acontecer? os fios atuam como capacitores e carregam e descarregam brevemente através dos LEDs após o surto de tensão indutiva, causando uma breve emissão de luz?

FarO
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Um link para a faixa de LED é necessário.
Onde está o limpador conectado no circuito e quanto tempo são os fios.
Feito, tanto quanto eu pude.
FarO
O seu veículo tem um ecu?
@JImDearden sim, um velho Magneti Marelli para injeção eletrônica, de 1993.
FarO

Respostas:

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Com fios longos, você tem um acoplamento indutivo para dispersar o ruído. Coloque capacitores em cada switch, como cerâmica de 0,01-1uF.

Sunnyskyguy EE75
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Vou limpar os interruptores e tentar isso também.
FarO
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Precisa de mais informações, por favor. Que ano, fazer, modelo é o carro? Qual é o número da peça da tira de diodos, e uma imagem da tira seria útil. Capacitância de dispersão pode existir entre quaisquer dois condutores próximos uns dos outros com alguma forma de dielétrico entre eles, e dado que apenas uma pequena corrente é necessário ligar um LED, eu diria que é uma possibilidade de que os interruptores das portas possam ser mal fabricados e mesmo quando "abertos" possam estar perto o suficiente para criar um efeito dielétrico de capacitor e permitir que os elétrons um capacitor. Eu diria que é mais provável que haja mais nesse circuito do que você imagina. A maioria dos carros mais novos usa diodos retificadores nos interruptores das portas para evitar realimentação e permitir que os circuitos de detecção de porta determinem qual porta está aberta. Você poderia instalar diodos retificadores neste circuito e isso provavelmente resolveria seu problema, no entanto, o ano, a marca e o modelo do carro seriam úteis porque já pode haver mais neste circuito do que apenas esta faixa de LED, especialmente se o O carro é mais novo que um 2000. Se o carro tiver um sistema de alarme, ou o painel informa quando uma porta está aberta, esse circuito é muito maior do que isso. Eu tenho acesso para puxar diagramas de fiação do veículo. Eu vou descobrir o que mais, se alguma coisa está neste circuito para você.


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FIATI Panda de 1993. Eu também acho que os interruptores das portas são mal fabricados, ou que depois de 23 anos eles ficaram enferrujados ou similares. O circuito é simples, como mostra a figura: Eu tenho o esquema de todo o circuito elétrico do carro. Vou limpar os interruptores e também adicionar o capacitor como sugerido em outra resposta e ver o que acontece.
FarO
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você pode resolver o problema usando uma faixa de LED com faixa de LED de condução de corrente constante, a tensão de entrada pode ser 9V ~ 18V, então isso pode resolver o problema.

bruce liang
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