Problema de iluminação interior peculiar

Recentemente, um amigo meu estava dirigindo um VW Fox (não novo, não sei em que ano, mas com certeza tinha mais de 5 anos) em casa no escuro, com as luzes acesas. Estranhamente, depois de um ou dois minutos dirigindo todas as luzes do interior se apagaram. Os faróis e todas as luzes exteriores, até onde eu sei, permaneceram acesos. Ligar e desligar as luzes apenas acendeu e apagou as luzes externas de trabalho (ainda conforme o planejado), mas as luzes internas nos botões, traço e similares permaneceram apagadas. Isso pode ser perigoso, pois ficou difícil estimar a velocidade com que o carro estava viajando e outras informações importantes, como combustível, temperatura do motor e a infame luz do motor de verificação. Depois de mais alguns minutos, os faróis apagaram-se temporariamente, todas as outras luzes voltaram à vida e começaram a funcionar perfeitamente!

Qual poderia ser a causa disso? Isso acontecerá novamente se nada for alterado?

Meus pensamentos atuais são:

• Provavelmente não há problemas no alternador, pois os faróis ainda estão funcionando e brilhantes como sempre
• Pode haver uma fiação solta ou um curto-circuito
• Algum tipo de falha elétrica (embora nenhuma luz de EPC ou de verificação do motor seja exibida)
• Pode ter uma condição de bateria ruim, portanto o carro está tentando radicalmente reduzir o consumo para não exigir um arranque rápido na próxima unidade (embora eu duvide um pouco disso)

Há um dispositivo óbvio que controla todas as luzes internas, e esse é o interruptor / regulador do farol. Em alguns carros da VW, esse é um interruptor grande e, em outros, há um dimmer separado. O redutor é normalmente um rolo montado horizontalmente que você pode rolar para cima ou para baixo para diminuir a iluminação interna ou, quando rolado até a posição "para cima", ele clica e acende todas as luzes internas com brilho total.

Na próxima vez que isso acontecer, tente rolar o redutor para cima e para baixo para ver se faz alguma diferença. Mesmo sem ver o problema, você pode tentar brincar com ele para ver se há um ponto "ruim" onde as luzes piscam ou se apagam.

É claro que antes que a energia chegue ao interruptor mais não ofuscante, o interruptor dos faróis precisa ligá-lo, o que também é suspeito.

E, para completar, concordo com o @rpmerf - não pode ser um fusível. Poderia ser um pouco curto na fiação, mas eu diagnosticaria completamente o farol e o interruptor mais escuro antes mesmo de considerar a fiação.

Desde que as luzes voltaram a acender, esse não é um problema de fusível. Se houvesse um curto, deveria ter queimado o fusível. O rádio permaneceu ligado?

Provavelmente existe um fio solto em algum lugar, mas infelizmente é quase impossível testar enquanto tudo está funcionando, a menos que você possa recriar o problema.

Algumas coisas que eu tentaria:
obter um esquema, procurar junções, plugues, fusíveis, interruptores etc. nos circuitos que
agitam os fios no circuito afetado para ver se eles fazem as luzes se apagarem.
Verifique os motivos - isso normalmente será um cabo de fita ou um fio preto preso ao corpo
O interruptor do farol é suspeito, pois todo o circuito ficou inoperante. Se você puder testar enquanto não está funcionando, teste na saída do interruptor do farol.