Nas últimas semanas, volto da minha cidade natal, que fica a 200 km de distância. Pela 1ª hora, viajo pela pista federal, onde apenas acelero menos de 90 km / h por causa do tráfego e para evitar a interceptação. Assim que entro no caminho mais alto, tento acelerar seguindo a velocidade legal que é superior a 100 km / h. Mas meu carro não alcança mais de 100 km / h. O motor não está morto, mas meu carro está tremendo. Eu tento alcançar mais de 100 km / h, mas ele falha. Finalmente, eu dirijo devagar até chegar à próxima parada e o mecânico me disse que há um problema com o sistema de combustível. Então ele muda um filtro de gás (não me lembro o nome exato do filtro) e me mostra o quão sujo o filtro estava. Outra coisa é que o combustível jorra devido à alta pressão enquanto ele troca o filtro e fica escaldado. Então ele disse que o verdadeiro problema pode acontecer no tanque de combustível. Como ele não pode me ajudar mais (nos encontramos de repente em algum lugar) e leva tempo para ele checar mais, eu apenas voltei e segui o caminho mais alto. Nos primeiros minutos, ele correu sem problemas, mas depois acontece novamente. Então, eu apenas acelero 80 km / h até chegar ao destino. Como o motor não está morto, Eu só dirijo em qualquer lugar e não vou à oficina porque meu pai me disse que se eu pudesse trazer o carro de volta, ele o levaria para conserto, pois temia que eu fosse enganado pelo mecânico. Qual é a possibilidade da causa? E é perigo para mim dirigir por aí (e pretendo ir para casa neste fim de semana)?
Meu carro pode atingir 90 km / h muito bem, mas não pode mais atingir 100 km / h. O carro também está tremendo. Dei uma olhada no mecânico móvel e ele substituiu o filtro de combustível. Enquanto verificava o combustível do sistema de combustível, ele mencionou que há outros problemas com o carro, mas ficou sem tempo.
minha pergunta é: o que você acha que pode estar errado e está tudo bem conduzi-lo pelo resto da semana até eu voltar para casa para consertá-lo.
fonte
Respostas:
Eu acho que deve ficar bem. Parece que você tem um filtro de combustível entupido. O mecânico substituiu o filtro de combustível secundário provavelmente, mas o primário ainda está entupido ou a coleta de combustível também pode ser entupida.
Na pior das hipóteses, o combustível bruto gastou sua bomba de combustível ou está engolindo tudo. Isso pode causar baixa pressão de combustível.
O tremor e a hesitação provavelmente se devem ao fato de o carro estar sofrendo de fome. Isso não é ótimo, mas provavelmente não causará nenhum dano real ao longo de uma semana. A baixa pressão do combustível pode fazer com que os injetores gotejem combustível em vez de borrifá-lo e, é claro, o motor terá menos combustível do que precisa.
Os filtros devem pegar toda a poeira, mas se houver mais poeira, o carro poderá parar devido à pressão muito baixa. Dentro de uma semana, isso é improvável, a menos que alguém jogue sujeira no seu tanque ou algo assim.
se você o levar a uma oficina, é mais provável que eles testem o fluxo e a pressão no sistema de combustível para verificar se está dentro das especificações. se não derem uma olhada, eles podem assumir que é um filtro entupido, especialmente porque já havia um filtro entupido. Mas, além de um teste de pressão, não há muitas outras maneiras de dizer.
fonte