Meu Mazda 3 de 2005, com 73K milhas (aproximadamente 20K nos pneus), começa a emitir um som, assim como a sua lavadora de roupas quando todas as roupas ficam para um lado e ainda estão girando, quando chego a 50 MPH. Quando eu aumento para 60 MPH ou mais, ele não apenas produz o som, mas começa a ressoar. Qual é o problema?
ATUALIZAÇÃO: Eu fui girar e equilibrar os pneus, e eles fizeram isso por mim. E desde então, os sons que ouço e a vibração que sinto diminuíram dez vezes, mas ainda está lá. Existe mais alguma coisa que poderia causar isso?
REFERÊNCIA: Para quem vier mais tarde e quiser saber onde ou o que procurar ao procurar o peso das rodas (além dos que Bob já mostrou em sua resposta).
Respostas:
Eu acho que você jogou um peso de roda.
Vamos considerar esta citação da grande Wikipedia :
O que provavelmente aconteceu é que um dos pequenos pesos colocados ao redor da borda da roda foi perdido. Se você inspecionar visualmente suas rodas, provavelmente verá várias delas:
Você provavelmente verá um ponto brilhante no volante onde costumava estar um dos pesos.
Se esse for o problema, é um processo simples para uma loja de pneus reequilibrar as rodas. Isso pode ser ainda mais simples se você puder dizer qual roda é problemática.
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Começarei verificando o equilíbrio e o alinhamento dos pneus. Depois, você poderá começar a investigar outras causas (como suspensão).
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Pode ser um rolamento de roda. Quando se desgastam, não controlam a roda e o eixo com a força que deveriam, para que possam "orbitar" ou se movimentar dentro do rolamento. Meu A4 fez isso (aparentemente é um ponto de falha comum nesse modelo), o ruído e a vibração aumentam bastante linearmente com a velocidade. No começo, soa como um silenciador barulhento, mas se você não consertá-lo, eventualmente começa a soar como se houvesse um helicóptero no seu porta-malas.
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Se ainda for assim após o equilíbrio, há uma chance de detritos no pneu (talvez água).
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Anéis centrados no cubo. O espaço entre a borda e o cubo não está centralizado
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Se todos os remédios falharem, verifique o aro da roda em busca de amassados e conserte-o, às vezes o calor e o martelo o fazem em alguns minutos.
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