O que é pior para um motor a petróleo - acelerar (cerca de 6000 RPM) ou mudar de marcha muito rapidamente? Algum deles pode causar danos permanentes ao motor?
Você está falando de períodos momentâneos de 6000 RPM ou do funcionamento contínuo do motor a 6000 RPM? Eu diria que seus acessórios (compressor de A / C, alternador, bomba de água) podem não gostar da operação contínua de 6000 RPM: sua vida útil será reduzida. Os períodos momentâneos de 6000 rpm não causam danos se não excederem a linha vermelha. De qualquer forma, um motor moderno com transmissão manual pode ser ultrapassado apenas pela redução de marchas na velocidade, porque a ECU protege o motor e desativa o combustível se tentar ultrapassar.
juhist
Respostas:
1
Com base no que você descreveu, a troca de marchas muito rapidamente causará mais danos e possivelmente danos permanentes ao motor.
Estou assumindo que a linha vermelha é maior que 6k RPM. 6k RPM não está substituindo o mecanismo. Você não causará danos ao motor se você girar o motor para 6k RPM ou mudar para 6k RPM. Talvez você consiga degradar o mecanismo de maneira um pouco mais rápida do que se não tivesse mudado / acelerado a 6k, mas, em geral, não o danificaria. O motor pode ser danificado ou sua vida útil pode ser significativamente reduzida se for frequentemente acelerada para redline ou superior.
Mudar de marcha muito cedo pode danificar o motor. Se você mudar de marcha muito cedo, provavelmente arrastará o motor. Carregar o motor pode causar danos e é algo que você deve tentar evitar a todo custo - errar ao mudar de marcha mais tarde do que antes. Você pode ler esta resposta se quiser saber por que carregar o mecanismo é ruim.
Eu acho que, mudando cedo, ele quis dizer ir para 3k e mudar rapidamente uma marcha para manter uma aceleração constante e quase máxima, em vez de permanecer na marcha por muito tempo
método
Não, ele quis dizer ligar o motor a poucas rotações por minuto.
Hobbes
2
A mudança de marcha muito cedo não danifica necessariamente o motor, a menos que você esteja falando de mudança de marcha tão cedo que o motor está atolado, vibrando intensamente ou lutando para funcionar corretamente.
Bater (pré-ignição) é uma grande preocupação se um motor estiver lutando para funcionar corretamente devido a uma carga excessiva de baixa rotação. Como isso pode causar sérios danos se não for atendido.
Se 6000rpm estiver acima da operação de trabalho segura do motor, isso prejudicará o motor e reduzirá sua vida útil e provavelmente resultará em falha.
Não há realmente uma resposta definitiva para sua pergunta, pois qualquer operação fora da faixa recomendada dos motores não é boa para isso.
Respostas:
Com base no que você descreveu, a troca de marchas muito rapidamente causará mais danos e possivelmente danos permanentes ao motor.
Estou assumindo que a linha vermelha é maior que 6k RPM. 6k RPM não está substituindo o mecanismo. Você não causará danos ao motor se você girar o motor para 6k RPM ou mudar para 6k RPM. Talvez você consiga degradar o mecanismo de maneira um pouco mais rápida do que se não tivesse mudado / acelerado a 6k, mas, em geral, não o danificaria. O motor pode ser danificado ou sua vida útil pode ser significativamente reduzida se for frequentemente acelerada para redline ou superior.
Mudar de marcha muito cedo pode danificar o motor. Se você mudar de marcha muito cedo, provavelmente arrastará o motor. Carregar o motor pode causar danos e é algo que você deve tentar evitar a todo custo - errar ao mudar de marcha mais tarde do que antes. Você pode ler esta resposta se quiser saber por que carregar o mecanismo é ruim.
fonte
A mudança de marcha muito cedo não danifica necessariamente o motor, a menos que você esteja falando de mudança de marcha tão cedo que o motor está atolado, vibrando intensamente ou lutando para funcionar corretamente.
Bater (pré-ignição) é uma grande preocupação se um motor estiver lutando para funcionar corretamente devido a uma carga excessiva de baixa rotação. Como isso pode causar sérios danos se não for atendido.
Se 6000rpm estiver acima da operação de trabalho segura do motor, isso prejudicará o motor e reduzirá sua vida útil e provavelmente resultará em falha.
Não há realmente uma resposta definitiva para sua pergunta, pois qualquer operação fora da faixa recomendada dos motores não é boa para isso.
fonte