Preciso drenar o fluido de freio do meu BMW K1200RS 1999 com ABS para fazer algum serviço menor no Cilindro Mestre, mas não tenho um manual de serviço para a bicicleta. Como devo fazer isso e quais são as coisas que preciso observar?
Além disso, presumivelmente, em algum momento precisarei colocar o fluido de freio de volta na bicicleta. Como faço isso também?
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Respostas:
Os manuais de serviço da fábrica geralmente são caros e supõem que você já saiba como consertar motocicletas e tenha um conjunto completo de ferramentas e equipamentos. Mas eles cobrem todas as partes da moto e têm ótimos desenhos. Clymer e Haynes fazem manuais de manutenção DIY para quase tudo, incluindo sua bicicleta. Tente http://www.clymer.com/Book.aspx?bid=1233
Certifique-se de limpar ao redor do reservatório antes de abri-lo e mantenha a tampa no reservatório quando se afastar para manter a sujeira fora do sistema.
O reabastecimento requer sangramento adequado das linhas de freio, para remover quaisquer bolhas de ar. Certifique-se de usar o mesmo tipo de fluido de freio que estava lá antes.
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Para substituir todo o fluido de freio em um sistema ABS, eu sempre uso uma ferramenta de escavação de fluido pneumático.
Aqui está uma imagem.
Honestamente, eu uso isso independentemente do ABS ou não. Isso criará um vácuo no compasso de calibre e o fluido entrará em um recipiente de resíduos. Se você usar tubos transparentes, poderá ver se ele também está retirando o ar do sistema. Você continua a aspirar o sistema com a bomba manual até ver um fluido de freio novo e limpo, o que permite que você saiba que tem todo o fluido antigo fora.
É muito eficaz e, se você continuar a substituir o fluido à medida que o puxa pelo ar, não entrará no sistema de freio.
Procedimento
Aqui está o procedimento para remover todo o fluido de freio do seu sistema e garantir que os circuitos de controle dianteiro e traseiro estejam sangrados adequadamente.
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