O veículo em questão é um F150 de 1997 com um interruptor de ignição quebrado. Inserir a chave e girar apenas gira. "Felizmente", a troca foi deixada na posição "on"; o volante não está travado e, quando a bateria está conectada, todas as luzes do painel de instrumentos acendem como se estivessem girando a chave para a posição "ligada".
O que eu gostaria de fazer é fazer com que o motor vire e espere que o proprietário possa levá-lo a um profissional para que o switch seja substituído sem precisar rebocá-lo. Fiz um curto-circuito no solenóide de partida e acionei o motor de partida, mas ele está girando e não acionando o motor. Existe algum tipo de embreagem acionada eletronicamente entre o motor de partida e o motor que eu também preciso energizar? Não consegui encontrar nenhum outro conector elétrico no conjunto do motor de partida.
O veículo não é novo o suficiente para precisar de um chaveiro para iniciar, bit em qualquer caso, a chave original (mecânica) está presente e no slot da chave.
Respostas:
Eu tentei novamente, dessa vez conectando o cabo positivo da bateria ao terminal de entrada do solenoide de baixo-amperímetro (que era mais difícil de alcançar - é por isso que eu não tentei antes) em vez de diretamente ao motor de partida, e ele começou bem . Assim, presumivelmente, o solenóide deve estar acionando algum tipo de ligação mecânica entre o motor de partida e o motor, em vez de apenas agir como um relé para o motor.
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