Acabei de mudar a correia dentada e a bomba de água no meu 98 Mazda 626. Depois que eu montei tudo remontado, liguei o motor. Eu estava com o motor em funcionamento por alguns minutos, o acelerava em torno de 3k rpms algumas vezes, ligava e o acionava algumas vezes. Em algum momento, notei um som...
Registrei alguns dados de teste para tentar me ajudar a descobrir por que meu 98 Mazda 626 GF 2L ATX está ocioso e está sofrendo de hesitação. (Velocidade k / h), (TPS_v), (MAF g / s), (RPM), (SparkAdvance), (EngineLoad), (ST_FuelTrim) Há algumas coisas que me destacam em relação ao tempo das...
Descreverei os sintomas com uma história muito curta, algumas teorias preliminares (baseadas em trabalhos anteriores que fiz neste carro), os dados que reuni e quais conclusões, se houver, poderiam tirar desses dados. . O carro é um 98 Mazda 626 GF 2L ATX . Este é um modelo europeu. Sintomas O...
Como pode ser visto claramente na imagem, os injetores no meu 98 Mazda 626 2L GF são cores diferentes: Isto é mencionado no manual de serviço oficial da oficina: No entanto, tanto de acordo com o manual como com os meus testes, todos os injetores têm a mesma taxa de fluxo; cerca de...
Meu 1998 Mazda 626 GF 2L ATX tem tempo de ignição zero em marcha lenta quando totalmente aquecido, causando uma condição de marcha lenta áspera. Substituí o sensor de O2 com defeito, sem afetar o tempo retardado, e troquei o interruptor do inibidor neutro devido a testes que identificaram uma...
Só tinha uma loja local fazer uma correia dentada / bomba de água. Algo parece errado, agora ela quer ficar quase parada quando eu parar.