Como descobrir os horários de pico e quando um bilhete fora de pico é válido

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Estou viajando de A a B com uma passagem de trem fora de pico. Eu sei que os horários de pico são definidos por estação. Como sei os horários de pico para cada estação? Isso é possível sem ter que zombar de uma compra de ingresso, deve haver uma maneira mais fácil!

Existe uma lista simples de estações e horários de pico (por exemplo, London Paddington: 6-9: 30, 17-19: 30)

Neil P
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Respostas:

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Sua pergunta é baseada em uma premissa falsa de que há horários constantes fora do pico em cada estação. Uma fonte de informação (não oficial) é http://www.brfares.com, na qual você pode procurar todos os bilhetes de trem entre duas estações. Ao clicar nos tickets apropriados, você pode ver que cada ticket fora do pico tem um código de restrição associado, limitando (entre outras coisas) o tempo em que pode ser usado. Para dar alguns exemplos (os dois normalmente iriam para a estação Kings Cross):

Fora do pico de retorno Os terminais Stevenage - London usam o código 5J atualmente definido como (entre outras restrições):

VIAGEM EXTERIOR

Não é válido em trens com horário marcado para partir depois das 04:29 e antes das 09:30, exceto: ...

Fora do horário de pico, os terminais de Edimburgo - Londres usam o código 1E atualmente definido como (entre outras restrições):

VIAGEM EXTERIOR

Não é válido nos trens programados para chegar: Terminais de Londres (exceto conforme mostrado abaixo) depois das 04:29 e antes das 10:08; ...

Miff
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brfares é tão oficial como em qualquer outro lugar que utiliza os dados oficiais ...
AakashM
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TLDR Não

As estações não têm horários de pico e fora de pico, mas as restrições de tempo dependem do ticket retido. Cada restrição recebe um código de duas letras que pode ser consultado na National Rail Enquiries .

Para fazer isso, encontre o código de restrição relacionado à sua jornada. Se você já possui os ingressos, pode encontrá-los nos seguintes locais (destacados em vermelho):

Novo ticket de formato Bilhete de formato antigo

Nesse caso, o novo ticket de formato possui um código de restrição WZ, enquanto o ticket de formato antigo possui um código de 1C. Para consultá-los em National Rail Enquiries, você deve ir para nre.co.uk/WZ e nre.co.uk/1C .

Neste exemplo, um código de restrição de 1C significa para viagens externas

Não é válido em trens programados para chegar a London Liverpool Street ou London Kings Cross depois das 04:29 e antes das 10:00.

mpursuit
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Estranho como a data de início é posterior à válida até a data e foi impressa após as duas, no tíquete de formato 'antigo'!
Dezza 28/09
Foram bilhetes de exemplo que recebi da National Rail Enquiries. Eu nunca notei o quão inconsistentes eles são. Os preços também estão errados.
mpursuit
As restrições associadas ao código 1C não são particularmente relevantes para um bilhete de Cardiff. Como você pode chegar a uma rota permitida em Kings Cross ou Liverpool Street?
uɐɪ
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@ ʎəʞou like As restrições podem ser assim. De Lancaster a Londres, os bilhetes fora do horário de pico têm restrições, mas não existem trens que atendam a essas restrições.
gerrit 29/09
@ ʎəʞouɐɪ Isso também pode ser porque acho que os ingressos estão falsificados. Comprei-os no site da National Rail Enquiries, onde eles mostram bilhetes de exemplo, mas as datas são impossíveis e o preço está incorreto. Um retorno atual da Anytime 1st Class é de £ 378 e, como é um bilhete a qualquer momento, nem sequer possui um código de restrição!
mpursuit
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Eu acho que é muito complicado para uma lista simples. Como exemplo, as condições de London Midland podem ser encontradas aqui e, para apenas uma empresa, isso já é confuso.

Depende não apenas da estação de origem, mas também do operador e destino final.

  • Posso viajar de Euston para Coventry a qualquer momento da noite, em um trem lento (London Midland).
  • Mas não nos trens mais rápidos (Virgin) entre 1501 e 1844.
  • E eu não poderia pegar o mesmo trem de Londres Midland se estivesse apenas indo até Milton Keynes (entre 1649 e 1901)
  • E eu poderia pegar qualquer um dos trens da Virgin se estivesse indo até Glasgow.

Os horários da manhã são geralmente bastante simples, mas os da noite são tudo menos. (Vale ressaltar que o pico da noite é relevante apenas se viajar das principais cidades.)

Mark Perryman
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