Como funciona o "Despejo de combustível"?

Recentemente, vi muitas postagens em blogs, postagens em fóruns, etc. sobre Fuel Dumping. Para mim, parecia que você pode reservar um voo com altas taxas de combustível e adicionar outra perna não relacionada ao voo que você não planeja usar para se livrar das altas taxas de combustível. No entanto, não consegui encontrar nenhuma explicação concreta sobre como funciona o despejo de combustível.

Um resumo do despejo de combustível e sua ética estão em Minha filosofia sobre despejo de combustível em hackmytrip.com:

O despejo de combustível é um método pelo qual uma sobretaxa de combustível em uma tarifa internacional é removida pela adição de um ou mais segmentos não relacionados adicionais. Devido às regras da IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) que poucas pessoas entendem completamente, a combinação de determinados vôos e transportadoras faz com que a sobretaxa de combustível seja total ou parcialmente eliminada. Embora você ainda precise pagar pelo segmento adicional (chamado de "3X" ou "terceira greve" porque é o terceiro vôo e você "greve" por não voar), o custo adicional de um bom 3X é muito menor do que a economia de não pagar uma sobretaxa de combustível de US $ 300-500.

É um tópico extremamente complexo para descobrir como fazer. Eu li muito sobre isso e ainda me confunde. No entanto, o melhor recurso que encontrei é a série de três partes " Uma introdução ao depósito de combustível ".

Ele aborda o básico, como encontrar tarifas de candidatos, encontrar e reservar uma tarifa com esse método e estratégias avançadas e, pessoalmente, achei que requer muito tempo, esforço e releitura para entender o artigo, e muito menos experimentar.

Mais informações podem ser encontradas no artigo de Hackmytrip " Exemplo de um bom depósito de combustível " e no depósito de combustível: um guia para idiotas ", no Flyertalk .