Eles estocam pára-quedas em aviões comerciais? [fechadas]

Obviamente, todos nós sabemos sobre as máscaras de oxigênio, mas vamos dizer que havia uma forte razão excepcional para eu sair do avião, há pára-quedas que os passageiros normais têm acesso?

Não me lembro de mencionar pára-quedas na mini palestra que a tripulação deu antes de decolar.

A única maneira de haver um pára-quedas em um avião é se um pára-quedista tiver carregado um em sua bagagem de mão .

Existem várias razões para isso, mas geralmente um pára-quedas seria quase inútil em um avião comercial e por isso é inútil ocupar espaço e adicionar peso para algo que nunca será usado.

Por que os pára-quedas são inúteis nessas situações? Bem, para começar, a maioria dos aviões é pressurizada e você não pode abrir a porta quando o avião está pressurizado. Se o avião está sofrendo uma perda dramática de pressão devido a uma falha estrutural ou o que você é improvável de ser capaz de encontrar e colocar em um pára-quedas devido à situação.

Além disso - mesmo se você pudesse pegar o pára-quedas e encontrar uma maneira de sair - é improvável que você tenha o treinamento para pular de um avião mesmo se você tiver um treinamento normal de pára-quedas:

Quando o seu aventureiro mediano faz skydiving por diversão, o avião está tipicamente viajando entre 80 e 110 mph quando o pára-quedista salta. Saltos Tandem e acelerados de queda livre (AFF) ocorrem entre 10.000 e 13.000 pés, enquanto saltos estáticos podem ser tão baixos quanto 3.500 pés.

mas

A 35.000 pés (três vezes mais do que um salto típico), cada passageiro precisaria de equipamento de alta altitude (HALO) que inclui um tanque de oxigênio, máscara e regulador, traje de vôo, capacete balístico e altímetro apenas para gerenciar o ar rarefeito. Ou eles poderiam simplesmente desmaiar de hipóxia e acordar mais tarde, esperançosamente, quando o pára-quedas fosse implantado automaticamente a menos de 15.000 a 20.000 pés.

Claro, mesmo que o avião estivesse voando mais baixo por algum motivo:

... nada disso importaria, já que o avião está se movendo tão rapidamente (600 mph), e é tão grande, que muitos passageiros quase certamente o esmagariam e sofreriam ferimentos debilitantes, se não fatais.

(Todas as citações deste artigo, que tem muito mais informações) .

Como esse artigo também menciona, alguns aviões pequenos têm um pára-quedas para o avião em si, que um dia poderemos ver em aeronaves comerciais maiores .

É perfeitamente possível que alguns aviões menores carreguem pára-quedas para os passageiros, mas acho improvável.

Não, aviões comerciais não têm pára-quedas

Se você pesquisar no Google, encontrará alguns artigos sobre o assunto, explicando por que isso não funcionaria. (Por exemplo, este ). Alguns dos muitos problemas com isso são:

• Apenas uma pequena porcentagem dos acidentes acontecem durante o vôo, a maioria acontece durante o pouso ou decolagem, quando os pára-quedas não ajudam, porque não há tempo para implantá-los.
• Usar um pára-quedas não é tão fácil, pode parecer que até mesmo usar um paraquedas levará um bom tempo. Agora imagine explicar isso para uma cabine cheia de pessoas inexperientes fazendo isso em um lugar muito contido em um tempo muito limitado. E isso antes mesmo de chegar ao desafio de fazê-los saltar para fora da porta.
• Há também muitos fatores ambientais que tornam isso difícil. Calchas mencionou a abertura da porta. Mas também há a velocidade da aeronave (se você pegar a porta errada, você pode simplesmente acertar a asa ao pular. A falta de oxigênio a esta altitude provavelmente fará você desmaiar. E como o artigo também mencionou, alguns acidentes são devido ao mau tempo, onde um salto seria quase impossível.

No geral, isso parece uma idéia bastante perigosa, e é questionável se isso salvaria vidas. Para uma explicação mais completa sobre tudo isso, veja esta questão na aviação.