Por que alguns países exigem que todos que entram para ver um funcionário da alfândega e outros não?

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Ao chegar em algum lugar como a Noruega ou a França e sair da área de bagagem, você encontrará duas pistas de alfândega. Um será vermelho e rotulado algo como Mercadorias a declarar , o outro verde e rotulado algo como Nada a declarar . Se você pegar a faixa vermelha, precisará falar com um funcionário da alfândega. Se você escolher o verde, passará por funcionários da alfândega (possivelmente atrás de um espelho de mão única), mas, a menos que eles decidam fazer o check-out, você continuará andando e não falará com ninguém.

Em alguns outros países, como EUA, Austrália e Índia, antes de sair da área alfandegária, você deve fazer fila para um funcionário da alfândega. Dependendo do país, eles podem assumir um formulário ou podem fazer algumas perguntas, mas você terá que esperar para interagir com eles, mesmo que eles o indiquem a sair sem mais verificações.

Para os passageiros, o primeiro estilo de alfândega é muito mais preferível, como se você não tivesse nada a declarar, então poderá sair da área de bagagem pela alfândega em segundos. Para os passageiros, o segundo estilo de alfândega é muito menos popular, pois mesmo sem nada a declarar, você pode esperar muito tempo (mais de 30 minutos não é impossível nos EUA) para ver um funcionário da alfândega que o agita.

Por que alguns países optam por fazer com que os passageiros esperem, enquanto outros ficam felizes em permitir que os passageiros se identifiquem se precisam de cheques + usam cheques aleatórios e direcionados para pegar pessoas que não estão declarando corretamente?

Gagravarr
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Não consegui encontrar nenhuma foto licenciada dos canais aduaneiros verde e vermelho de estilo europeu, mas se alguém tiver um, edite minha pergunta para adicionar uma foto!
Gagravarr #
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Que tipo de resposta você está esperando? Certamente é uma questão de política e dinheiro. Alguns países acreditam que o efeito dissuasor ou teatral de um oficial entrevistando todos os participantes é uma despesa útil. Outros países não têm os recursos ou a inclinação para fazer isso.
Calchas
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@Calchas Idealmente, algo que vai além dos 2 parágrafos que a wikipedia tem sobre o tema e explica um pouco mais sobre o porquê. Eu sei muito bem o porquê, mas com base nas discussões off-line desta semana, descobri que muitos viajantes não sabem e estão confusos com isso!
Gagravarr
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@ Calchas Tenho certeza de que não são pessoas da alfândega olhando sob os caminhões em Dover, mas imigração! Em Dover, os funcionários aduaneiros são os únicos a olhar para as vans de trânsito alugados fortemente carregados ...
Gagravarr
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Pelo que vale a pena, a Austrália tem uma linha "nada a declarar" no aeroporto de Sydney agora. Você apenas preenche seu formulário e segue a linha, e entrega seu formulário para o cara na porta. Não tenho certeza de quem tem permissão para usá-lo.
Mark Henderson

Respostas:

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Minhas observações informais sugerem que a França reduziu unilateralmente as verificações de suas fronteiras terrestres há muito tempo, tanto para imigração quanto para fins alfandegários (inclusive na fronteira com a Suíça, mesmo antes de ingressar no espaço Schengen ou formalmente associado à UE). Os aeroportos internacionais e as fronteiras "externas" ainda são ativamente policiados para fins de imigração, mas não tanto para as alfândegas. Portanto, em geral, claramente não é algo que a França esteja disposta a gastar muito.

Tendo morado muito tempo em uma cidade fronteiriça, conheço alguns oficiais da alfândega. Isso é anedótico, é claro, mas parece que a sabedoria recebida entre eles é que capturas significativas vêm apenas de informantes / dicas / investigações. Eles ainda fazem algumas pesquisas aleatórias e um pouco de criação de perfis para impedir pequenas fraudes de tempo e, porque precisam, mas, com ou sem razão, explicaria prontamente por que as verificações sistemáticas não são consideradas um uso eficaz dos recursos. O contexto é um pouco diferente, mas a mesma lógica se aplicaria aos canais vermelho / verde nos aeroportos (não conheço ninguém que trabalhe na alfândega de um aeroporto, aliás).

Quanto ao motivo pelo qual outros países não seguem a mesma política, posso apenas supor que ela se resume ao contexto (fronteiras menores / menos pontos de controle de fronteiras em relação ao tamanho do país), objetivos (garantir a efetividade da lei como um assunto) de princípio, em vez de simplesmente recuperar o máximo de contrabando / dever possível) ou talvez política (por exemplo, ser visto como durão em tudo que se relaciona com a fronteira é mais importante do que a conveniência para os viajantes ou a economizar dinheiro).

Relaxado
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+1 Concordo com a parte sobre como trabalhar com dicas. Aqui, o HMRC também usa uma impressão mostrando o número de peças de bagagem que cada passageiro despachou e quanto tempo elas estavam ausentes.
Gayot Fow 06/07/2015
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Assim como um ligeiro detalhe, eu acho que tem mais a ver com a frequência da passagem de fronteira do que com o tamanho das fronteiras. Por exemplo, devido principalmente às distâncias envolvidas, é muito menos comum que uma pessoa comum nos EUA viaje para outro país do que para alguém na Europa. Por distância, viajar para outro país da Europa é comparável a viajar para um estado diferente dentro dos EUA. Meu palpite seria que a grande maioria dos cidadãos dos EUA nunca cruzou uma fronteira terrestre com os EUA, apesar de os EUA terem cerca de doze mil quilômetros de distância. eles.
reirab
@reirab É exatamente isso que quero dizer com "em relação ao tamanho do país". E existem algumas cidades transfronteiriças que podem gerar travessias frequentes para a população local, como em Genebra, Basileia, Lille ou Estrasburgo.
Descontraído
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"garantir a eficácia da lei por uma questão de princípio" ou talvez eles tenham mais a perder? A Austrália é uma ilha que está tentando muito manter uma biosfera isolada ... e uma brecha pode custar uma fortuna.
NPSF3000 06/07/2015
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Também depende do que você está tentando esconder, especificamente apenas os criminosos realmente burros são pegos na alfândega. mas há algumas coisas que, se você quiser que elas sejam mantidas afastadas, exigem mais diligência, mas quando minha mãe voltou de Belize para os Estados Unidos. Eles estavam checando todas as sacolas quanto à carne. (Houve um ligeiro soluço aqui, pois minha mãe havia sido pega em um furacão que, embora não tivesse danificado seus produtos enlatados, removeu os rótulos.) Em outro voo desta vez voltando da Inglaterra, a preocupação era com a vaca louca, e minha mãe estava correndo pelo campo. Eles confiscaram a sacola plástica em que ela carregava os sapatos para manter a mala limpa, esfregaram os sapatos com algum produto químico desagradável e deram a ela uma nova sacola limpa. Não tenho certeza do que penso sobre a carne de Belize,

hildred
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