No P&O Ferries Hull para Roterdã, para todos os passageiros, incluindo passageiros a pé, o check-in fecha 90 minutos antes da partida .
Nos ferries da Stena Line entre Harwich e Hoek van Holland, todos os passageiros devem fazer o check-in o mais tardar 45 minutos antes da partida .
Minha experiência com passageiros a pé nesse tipo de balsa é que o terminal de passageiros está deserto, pois a maioria dos passageiros viaja com um veículo. Isso foi verdade para Nynäshamn – Gdańsk e Hoek van Holland – Harwich. Então, por que eles fecham o check-in 90 ou até 45 minutos antes da partida? Deve haver tempo suficiente para os passageiros a pé chegarem 30 ou 20 minutos antes.
Respostas:
Em muitos portos, não há ponte para pedestres e os passageiros a pé são transportados a bordo usando um ônibus. Este ônibus precisa entrar e sair da balsa enquanto o convés do carro ainda está quase vazio. Depois disso, os funcionários da balsa ainda precisam de mais uma hora para concluir o embarque (após o check-in) de todos os carros e caminhões, o que pode ser um enigma quando a balsa estiver ocupada. Durante esse período, a equipe de balsa que estava ajudando anteriormente os passageiros no check-in e no embarque pode ser necessária para outras tarefas. Pelo mesmo motivo, pode demorar um pouco antes que os passageiros possam deixar uma balsa após a chegada; quando cheguei a Belfast, os passageiros a pé só podiam sair uma hora após a partida dos primeiros caminhões. O raciocínio acima se aplica igualmente se a equipe da balsa tiver que bloquear o tráfego para que os passageiros a pé possam entrar e sair com segurança da balsa sobre a rampa do veículo.
Alguns dos itens acima foram explicados para mim quando perdi uma balsa noturna devido a trens atrasados, e perguntei aos funcionários da Stena Line por que os passageiros atrasados não podem embarcar em uma balsa enquanto ela ainda está no porto e os motoristas ainda estão embarcando. Este foi em um porto que (então) não tinha uma ponte de passageiros.
fonte
Existem algumas razões possíveis para isso, embora a lógica exata aplicada seja provavelmente diferente para cada linha de balsa.
1) Coerência na política, todo mundo tem as mesmas regras para fazer o check-in. Dessa forma, os motoristas não podem reclamar da chegada uma hora antes dos passageiros a pé (porque, sim, alguns terão).
2) Conveniência com a documentação, se todo mundo fizer o check-in em um horário determinado, a documentação necessária para a partida poderá ser iniciada e arquivada com as pessoas adequadas. Na maioria das balsas, os membros da tripulação têm várias coisas a fazer durante o carregamento, portanto a eficiência é essencial para uma partida pontual.
3) As autoridades de Imigração / Alfândega / Porto podem exigir que a papelada de partida seja enviada XX minutos antes da partida, resultando em um horário de check-in = XX + tempo de criação da papelada.
fonte