Estou pensando em viajar por terra da Europa ao sudeste da Ásia com meu próprio caminhão, mas me preocupei com a segurança pessoal em algumas áreas.
Estou preocupado com minha segurança, dirigindo da Europa, via Geórgia (possivelmente de balsa sobre o Mar Negro para evitar a Turquia), depois Azerbaijão, Irã, sul do Paquistão ao longo da costa, Índia, Mianmar ou China para a Tailândia.
Se eu comprar um caminhão militar Ural-375 ex-URSS, isso seria seguro? Não atrairia atenção indesejada, hostilidade? Ou é uma visão relativamente comum nessas áreas que não levantaria as sobrancelhas?
Geralmente, eu quero um caminhão grande, que ofereça uma segurança física de alto nível contra criminosos comuns, mas, de alguma forma, não seja tão incomum na área que ele se misture, e não seja motivo de atenção indesejada.
Além disso, um caminhão não incomum na área seria mais fácil de obter peças / reparo, se quebrar.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ural-375
Respostas:
Dirijo caminhões ex-militares e civis da classe de 12 toneladas como van de campista. Sei que vários viajantes em caminhões "militares verdes" foram revertidos em países africanos, devido à aparência do seu carro. O senso comum é que você pelo menos coloque enormes adesivos "pacíficos" e coloridos em seu caminhão, se não quiser repintá-lo.
Veículos verde-escuros são mais comuns nos países do antigo bloco oriental. Veja aqui o que esperar na estrada. Eu ainda colocaria um adesivo não militar distinto - por exemplo, um mapa da sua rota planejada - no caminhão. Mesmo com o Ural, você se destacará como turista; por isso, certifique-se de realmente se destacar como turista. Com um caminhão, você sempre recebe atenção e essa é uma boa maneira de começar a interagir com os habitantes locais.
Nas passagens de fronteira, você é uma visão muito incomum - um caminhão não comercial. Basta dirigir pelos caminhões esperando dias e fazer fila com os ônibus e carros. Diga a todos "Sem TIR, sem comercial. Carro de acampamento!" e espere uma hora adicional de pura curiosidade na alfândega. Todos querem dar uma olhada.
Geralmente esses países estão bem preparados para veículos grandes e não há requisitos incomuns. Se você tem permissão para conduzir aquela fera em casa, pode assumir que pode levá-la a bordo.
Na maioria dos países, os sinais "Sem caminhões" não se aplicam a carros pesados de acampamento (12T). Geralmente todo funcionário fica encantado ao ver uma coisa tão louca, quer ver por dentro e depois deixa você balançar a cabeça, incrédulo.
Quanto à segurança física: as pessoas ao seu redor não podem olhar pelas janelas, o que pode proporcionar muito conforto. Um caminhão é trivial para dificultar o mergulho rápido de um ladrão. Por exemplo, esvaziar o ar dos reservatórios, para que as pausas no estacionamento não possam ser desengatadas sem recuperar a pressão do ar. Você também pode mudar a marcha de baixa marcha para neutro, que não pode ser mudada de volta sem pressão do ar. Desconecte as baterias e as linhas de combustível, etc. A desvantagem é que você também não pode fazer uma saída rápida ...
Se você está preocupado com a segurança, provavelmente deve percorrer a escotilha entre os alojamentos e a cabine do caminhão, para que possa ir embora sem sair, caso haja pessoas assustadoras do lado de fora.
Geralmente, ter uma corrente com cadeado entre as portas da cabine e talvez estrangular o volante é considerado bastante seguro.
Toda a Europa Oriental e Ásia Central vigia estacionamentos de caminhões disponíveis em todos os cantos.
Se você sabe ler alemão, encontrará muitas informações no fórum da associação de caminhões com quatro rodas .
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Se ainda for pintado de maneira militar, sim, atrairá todo tipo de atenção indesejada. Se você se inspirou um pouco com cores civis, etc, isso ainda atrairá a atenção, mas provavelmente mais por curiosidade.
Você verificou as leis de cada país que planeja atravessar? Um veículo desse tamanho pode vir com requisitos de licença de motorista comercial, problemas de permissão de trânsito, além das dificuldades transnacionais esperadas de regras de registro, seguro e licenciamento de veículos.
E enquanto a caixa traseira talvez seja mais segura contra criminosos comuns, os táxis não são tão seguros, de modo que poderiam simplesmente ser levados a caminhões e levados a algum lugar isolado para serem abertos ao lazer.
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