Eu vou me mudar para o Reino Unido em breve, a Escócia, para ser mais preciso, e o farei com um carro. Um carro de motorista sentado à esquerda, com placas de um país da UE (eventualmente terei que trocar para placas do Reino Unido). A placa do carro é branca com números pretos e letras maiúsculas pretas (geralmente algo como ASD-098) - visivelmente diferente de uma placa amarela do Reino Unido.
Eu nunca estive em um país do lado esquerdo, por isso vou ser um pouco desajeitado primeiro, e dirigir e virar mais devagar, só por segurança. Minhas matrículas sinalizarão minhas origens alienígenas (pelo menos até que sejam trocadas por locais) para o motorista imediatamente atrás de mim e o que vem em minha direção. Tentei pesquisar no Google outros meios mais visíveis, mas quando pesquiso palavras-chave relacionadas, o Google Images apenas lança toneladas de adesivos relacionados ao Brexit para mim, o que não ajudaria no meu caso.
P: Existe alguma outra boa maneira de sinalizar visualmente os motoristas locais ao meu redor que, olhe aqui, esse cara é lento e desajeitado, cuidado e mantenha distância um pouco, ele é novo em toda essa loucura do tipo dirigir à esquerda coisa ?
Alguns países, por exemplo, possuem adesivos / placas / placas padronizados para novos motoristas (por exemplo, com menos de x anos de experiência), alunos, carros com pneus especiais, pessoas com deficiência, etc. Estou me perguntando se há algo disponível para motoristas experientes. re-experimentando aprender a dirigir errado, quero dizer o outro lado, também completamente razoável.
Respostas:
Use uma placa P. Aqui está um exemplo de alguns à venda. (Sem afiliação, este é apenas um grande varejista do Reino Unido que veio à mente).
http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords-magnetic-p-plates-x3
As placas P não são obrigatórias e não são regulamentadas em seu uso na Grã-Bretanha, mas são oficialmente reconhecidas como denotando um motorista recém-qualificado, com a idéia de que outros motoristas são mais cautelosos e tolerantes à lentidão: efetivamente uma maneira de dizer "eu" sou nova rodada aqui ". Não há restrições para usá-los ou removê-los.
Embora a intenção seja que eles sejam para "novos motoristas", ninguém pensaria que seria inapropriado (e certamente não ilegal) usá-los se você não tiver certeza na estrada e com efeito semelhante. O corolário disso é que eles, obviamente, não oferecem proteção legal formal em caso de acidente.
Embora fosse uma coisa boa de se fazer, eu realmente não me preocuparia.
É mais fácil do que a maioria das pessoas imagina se acostumar com a direção do outro lado e a maioria dos motoristas é bastante tolerante, principalmente fora do sudeste da Inglaterra, e aqueles que não são tendem a ser igualmente intolerantes com os que agem de maneira razoável e irracional, com base em se isso interfere com seus planos imediatos.
Motoristas intolerantes na Grã-Bretanha também tendem a se auto-diferenciar voluntariamente por cor e marca do carro (não entrarei em detalhes aqui para evitar intermináveis xingamentos), mas depois de algumas semanas você saberá quais carros são os mais adequados para uma ampla faixa por uma vida tranquila, mas também seus protestos devem ser ignorados.
Edit: Como mencionado nos comentários, a situação é diferente na Irlanda do Norte.
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Vou discutir a resposta aceita de Dan North, não que seja ruim, mas deixe-me colocar minha própria perspectiva. Sou canadense, mas passei a maior parte da minha vida na Escócia, aprendi a dirigir até lá e fiz isso por quase 30 anos antes de retornar ao Canadá há alguns meses. Durante esse período, eu também pratiquei regularmente (2-3 vezes por ano) viagens de várias semanas em férias na Europa (França, Espanha, Grécia), por isso espero ter algumas dicas.
Dirigir no lado oposto NÃO É DURO (leva-me cerca de 30 segundos para reorientar depois de fazer isso por anos). Sim, a primeira hora em que você dirige do outro lado é bastante assustadora (ironicamente, achei melhor começar em uma grande estrada onde você pode navegar e se orientar, pequenas estradas na cidade são muito mais difíceis).
O que você vem da Europa é que as estradas se comportam de maneira semelhante - as placas são semelhantes, se não idênticas, as faixas de rodovias são mais familiares, você estará acostumado a como as rotatórias funcionam etc. Eu achei que dirigir no Canadá era muito mais shift - a direita acende em vermelho, sinais de filtro esquerdo, 4 vias para em vez de rotatórias, auto-estrada com pessoas que ignoram os limites de velocidade (é divertido fazer 15 anos acima do limite de velocidade na faixa do meio de uma grande rodovia e ter 10 carros realizam você em uma velocidade muito mais alta), palavras diferentes em alguns sinais.
Isto leva-me à minha questão sobre o uso de uma placa P . Os motoristas da Escócia não perdoam, você pode vê-los exalando frustrações, pois precisam ultrapassar os alunos em carros da escola de condução de marca (que podem ser reconhecidos a 800 metros de distância), e a sensação que sugiro seria como uma placa P (até mesmo um fingimento) primeiro), você deve saber como tudo funciona e seguir em frente. Os novos drivers que eu conheço descartam as placas P em alguns dias, pois sentem menos pressão sem uma.
Para mim, o maior obstáculo será realmente o seu carro LHD . Uma das dicas para o meu cérebro (pelo menos na Europa) é trocar de marcha com a mão oposta (o que não ocorre pela memória muscular). Eu achava que dirigir no lado "errado" da estrada em meu carro normal era muito desorientador, especialmente nas rotatórias, e correria o risco de conseguir um carro com volante à direita que tornaria as coisas muito mais fáceis de se aclimatar.
Além disso, sugiro que seja difícil obter o carro LHD registrado no Reino Unido. Você precisará de evidências muito boas da idade do carro para evitar uma placa Q, o que tornará o carro muito mais caro de segurar e mais difícil de vender (os carros no Reino Unido são mais identificados pela chapa de matrícula do que pelo VIN e com dígitos mostrando a idade, carros de idade desconhecida ou questionável recebem um Q reg). Você precisará obter o registro do Reino Unido para obter um seguro para o carro no Reino Unido e, no momento da venda, a maioria dos revendedores não tocará em um LHD com um bastão de 10 pés.
Então, eu simplesmente abandonaria o carro LHD, compraria um carro no Reino Unido (sim, provavelmente será mais velho, pois estou supondo que você o traga para compensar o alto preço dos veículos no Reino Unido, não é um Bugatti clássico), e algumas corridas boas lhe trarão a confiança de que você precisa, quanto mais você pensa que é diferente (mantendo o LHD), mais tempo levará para se aclimatar.
Então, em resumo, minha resposta é: não fique mais visível , você será mais bem tratado e se acostumará a dirigir na Escócia muito melhor, adquirindo um carro no Reino Unido e se misturando.
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Coloque um adesivo oval no seu carro.
Use um branco com o código do seu país (que não é um segredo de qualquer maneira por causa da sua placa), não um "europeu genérico" com um círculo de estrelas, porque isso pode ser confundido com uma declaração anti-Brexit.
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Você também pode usar um adesivo como este:
Pode ser encontrado em lojas online, como o eBay .
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Aprendi a dirigir na Holanda e depois me mudei para o Reino Unido com um carro holandês. Levei menos de um dia para adquirir o hábito de dirigir em estradas britânicas e, embora eu tivesse que ter mais cuidado em estradas solitárias, no escuro após um longo e cansativo dia (quando é fácil cometer erros como dirigir) no lado errado da estrada por um tempo), nunca tive nenhum incidente.
Dito isto, eu não recomendaria levar um carro LHD para o Reino Unido, a menos que você o faça apenas por um tempo limitado:
Acostumar-se a dirigir do outro lado da estrada não será a dificuldade, os outros problemas serão a longo prazo.
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Não se preocupe com isso. Se você estiver nas partes rurais da Escócia, os motoristas estão acostumados a turistas que dirigem de forma relativamente lenta, principalmente para longe das estradas principais. Dirigir errático (por exemplo, turistas que freiam repentinamente porque quase perderam uma curva e não indicam que iam virar) é mais irritante e perigoso do que as pessoas que estão apenas dirigindo um pouco mais devagar que a "média" enquanto dão sinais claros de suas intenções.
Nas cidades com limites de velocidade e mais tráfego, você aprenderá muito rapidamente a "acompanhar o fluxo do tráfego" de qualquer maneira.
Seu maior problema com um carro LHD será ultrapassar outros veículos estacionados ou em movimento lento em estradas relativamente estreitas. Apenas aprenda a se afastar um pouco mais e a se aproximar da linha central da estrada, para ter uma visão melhor deles.
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Sejamos claros, no entanto. Segurança não se refere a qual lado do carro você está sentado.
Segurança é colocar a segurança à frente de todas as outras prioridades, incluindo raiva na estrada, hábitos arraigados, monitores de testosterona, brincar com o telefone, não perder a sua vez (deixe-se perder a sua vez! E se recupere), tudo o resto.
Trata-se de ter um amor pela arte em relação à segurança, um desejo de aprender, examinar criticamente a própria direção em busca de oportunidades para melhorar, talvez até ler relatórios de acidentes para ver onde os outros dão errado.
Desenvolver a confiança de que sua direção é boa para que você não fique confuso.
Por último, mas não menos importante, trata-se de colocar toda a sua atenção no que você está fazendo.
Se você tem essas coisas, você pode dirigir para trás e ficará bem.
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Sendo holandês, eu costumava trabalhar e morar no Reino Unido alguns anos. Se você é um motorista confiante, não há com o que se preocupar.
Peguei a balsa de IJmuiden para Newcastle, dirigi alguns meses em placas holandesas, solicitei o registro no Reino Unido e só tive que passar no MOT.
Além disso, era como dirigir em placas de automóveis estrangeiras; eu não recebia nenhuma multa por excesso de velocidade;)
É necessário adaptar um pouco o espelhamento e olhar por cima do ombro "errado", mas você se acostumará com isso facilmente.
Um conselho: ajuste os faróis, pois agora eles estão brilhando na direção errada.
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