Que meios incomuns de transporte público / compartilhado existem em todo o mundo?

Eu queria perguntar sobre todos os meios de transporte possíveis, mas os ônibus e trens são óbvios demais; portanto, essa pergunta é sobre aqueles específicos apenas a poucas regiões culturais ou a um determinado local. Estou interessado em transporte público e compartilhado, e não em veículos usados ​​para recreação. Também seria bom ter a capacidade de um único veículo e preços médios incluídos e, naturalmente, ver as fotos.

Por exemplo, um balão pode ser mencionado com uma região correspondente, se for uma das principais opções para o transporte agendado / contratado de pessoas (por exemplo, devido a um terreno difícil).

Ou um riquixá pode ser adicionado, se for extraordinário, o que significa que esse tipo de riquixá existe apenas naquele local específico.

O Schwebebahn em Wuppertal, Alemanha, é uma ferrovia suspensa aberta pela primeira vez em 1901 e ainda em operação como um sistema regular de transporte de massa.

Cada trem pode transportar cerca de 120 passageiros e um bilhete de ida custa 2,40 euros. Durante o horário de pico, há um trem a cada 3-4 minutos.

Existem várias outras linhas ferroviárias de suspensão (muito mais recentes) em operação em outros lugares, como Memphis e Tóquio.

No sul da Arábia Saudita, em uma área no topo de algumas montanhas com um terreno muito único e complicado, as pessoas precisam de uma maneira única de viajar entre aldeias daquela área. É assim que (Fifa'a) se parece:

E é assim que eles viajam de uma vila para outra, ou de uma montanha para outra:

Estes são teleféricos locais, não tenho idéia de como eles fazem isso ... mas eles fazem. Eu não ousaria estar dentro de um desses.

Aliás, até cerca de 100 anos atrás, essa área era totalmente isolada devido à sua natureza. As pessoas viviam lá sem ir ao mundo exterior por centenas de anos. É por isso que esta é a única área da Arábia Saudita que tem seu próprio idioma e não o árabe.

O "trem de bambu" do Camboja é uma solução bacana para uma ferrovia outrora extensa que caiu em ruínas durante as longas guerras civis do país. Pegue dois pares de rodas, coloque-os em uma moldura de bambu, prenda em um pequeno motor e voilá:

(cortesia de Noud W no flickr , CC by-nd)

Então, o que você faz quando dois deles se encontram? Desmonte o que carrega menos carga, passe-o pelo outro, instale-o novamente e pronto!

Aqui está um artigo da BBC de 2006 sobre eles. Provavelmente há menos do que costumava haver agora que o Camboja realmente começou a reformar a rede.

Não tenho certeza se você está procurando algo incomum divertido ou simplesmente incomum. Mas aqui vai mesmo assim.

Este é o SkyLab . (Sim, nós realmente chamamos de skylab e você verá o porquê.)

Esta é basicamente uma motocicleta com uma prancha de madeira equilibrada. E se você está se perguntando por que diabos alguém faria isso fora dos X-Games, a resposta é que a pobreza tende a tornar as pessoas criativas, mas combina isso com uma sensação muito baixa de segurança pessoal e você recebe o SkyLab ™. Você os encontrará em alguns locais rurais das Filipinas. Existem também alguns vídeos no YouTube para isso.

PS É chamado skylab porque parece a estação espacial por trás. Imagine a prancha horizontal como os painéis solares do SkyLab. Aqui está uma imagem do flickr do skylab por trás. Observe as melhorias feitas no conforto dos passageiros :) http://www.flickr.com/photos/24265223@N04/2743621223/

Além de gôndolas voltadas para turistas, Veneza oferece travessia de canal usando o Traghetto público .

(Imagem da Wikipedia )

Não é a classe de resposta que você provavelmente esperava, mas parece atender aos seus critérios, mais ou menos *.

Em Xangai, China, você pode pegar um "trem" no Aeroporto Internacional de Pudong.
É o único desse tipo na China e não é muito comum em todo o mundo. Foi e ainda pode ser o serviço de trem comercial mais rápido do mundo.
A velocidade máxima é de 430 km / h, tornando-a a mais rápida que já viajei em terra.
É um trem Maglev - sem rodas, sem contato com o solo, parece voar, parece voar (IS flying). Design alemão 'Transrapid'. Eles esperavam vendê-los para a China para uso em outros lugares, mas este foi o primeiro e o último - a China adotou a convenção "Trem D", que fica a cerca de 200 km / h.)

Wikipedia

A foto acima é cortada da imagem acima na página da Wikipedia.

Durante parte da rota, o Maglev corre ao longo de uma rodovia com um limite de velocidade máxima para carros de 100 km / h. A cerca de 400 km / h, o trem passa por carros como se estivessem parados.
Existem dois trens na pista. Eles passam na metade do caminho em uma seção dupla paralela. A uma velocidade efetiva de aproximação de 800 km / h, a passagem é impressionante.
Bang, impressão borrada de movimento fora das janelas, chucketa chucketa chucketa, ... desapareceu. Alguns segundos. 100 metros de trem. 0,5 segundos. Impressionante.

Vídeo de 5 minutos aqui (não o meu) - a passagem acontece a cerca de 3m-06s. Leva cerca de 1 segundo para trens de 2 x 100m. [800 km / h = 220 m / s, para que sua janela percorra 100m de outros trens em cerca de 0,5 segundos. Do primeiro cruzamento ao fim, a passagem leva cerca de 1 segundo.

A tarifa não é barata se comparada a ônibus ou trem para a cidade, mas é razoável, dada a singularidade e a experiência. Sem procurar, talvez US $ 10. É rápido, mas para na periferia da cidade - perto de um centro de exposições que servia quando aberto pela primeira vez. Você pode pegar ônibus ou táxi de lá para o centro da cidade, mas isso adiciona inconveniência. Há também um metrô próximo, que é uma boa maneira de ir e vir dele.

• Maglev, apenas em Xangai na China, possivelmente operando comercialmente mais rapidamente no mundo.

Em Santorini, Grécia, existem mulas ou burros e teleféricos para lidar com a inclinação da ilha em forma de vulcão.

Brunei.
Em Bandar Seri Begawan - a única cidade de qualquer tamanho, uma proporção significativa das pessoas vive no 'Kampong Ayer "= Water Village - um conjunto amplo de casas em palafitas e plataformas espalhadas pelos dois lados de uma enseada / rio. Alguns dos prédios são muito "chamativos" e, enquanto outros são muito mais modestos, não há lugar em que uma favela possa ser vista em outros países.Uma quantidade útil da riqueza de petróleo do país consegue "descer" para os níveis mais baixos da sociedade, de modo que não haja essencialmente pessoas "desesperadamente pobres".

Para fornecer acesso de e para Kampong Ayer, lanchas longas e finas com grandes motores externos são usadas para transportar toda a gente, geralmente a uma velocidade vertiginosa, de e para a vila em todos os momentos do dia ou da noite.

Os clientes podem ser mulheres com véu envoltas em roupas islâmicas, crianças, compradores ou empresários.

Muitas imagens aqui

Kampong Ayer

• uma visão de muitos muitos ...

Fonte: Wikipedia

"Táxi !!! ..." Fonte: http://shelf3d.com/i/Bandar%20Seri%20Begawan

Os teleféricos em Chiatura, na Geórgia, foram construídos nos anos 50 para transportar os mineiros entre a cidade e as minas de maneira rápida.
Agora eles ainda estão em uso, mas não têm certeza do preço e da capacidade desses carros. Aqui está uma reportagem fotográfica dos teleféricos em Chiatura.

Na Holanda, na mesma base das caminhadas de carona, pule na parte de trás de uma bicicleta.
Aguarde para ser convidado, mas se você tentar o 'polegar do carona' ao lado de uma ciclovia movimentada, poderá se surpreender com várias ofertas em um tempo muito curto.

Pegando carona em uma bicicleta, à maneira holandesa. Por João Pimentel Ferreira Veja as atribuições aqui.

Este vídeo do youtube mostra como fazê-lo , existe há alguns anos e é bastante popular. Em suma, corra alguns passos ao lado da bicicleta para acelerar, agarre o ciclista e suba, um pequeno salto para ajustar seu assento e cruzar os tornozelos.

Conheci duas garotas na França, uma na Holanda e a outra indo para lá. A dica era, aceitar uma volta de bicicleta uma vez. Uma vez é o suficiente.

Que tal um tanga (tonga) - que é um passeio compartilhado em uma carruagem puxada a cavalo, indígena da Índia, Paquistão e Bangladesh:

(crédito de imagem: wikipedia )

Observe que isso não é como os passeios de charrete puxados a cavalo em parques e similares; este é um meio de transporte diário para milhares de pessoas - já o levei muitas vezes para ir ao mercado de compras, etc.

O Tateyama Tunnel Trolley Bus em Toyama, Japão, não é um veículo tão incomum; no entanto, a rota, com 3,7 km de extensão e localizada completamente subterrânea, pode qualificá-la para inclusão aqui.

Do outro lado do vale, o Kanden Tunnel Trolley Bus percorre 6,1 km, mas chega ao ar fresco um pouco antes de seu término. Juntos, esses são os únicos dois trólebus no Japão.