O que exatamente são os “cruzeiros de reposicionamento”?

Um ou dois dias atrás, eu estava conversando com outros viajantes com orçamento limitado na praia aqui em Oaxaca, México, e um deles me disse que ele veio de Portugual para o Panamá por algumas centenas de euros em algo que eu nunca tinha ouvido falar antes. um "cruzeiro de reposição" ou "cruzeiro de reposição".

É algo a ver com navios de cruzeiro sendo transportados pelo oceano pouco antes do início da temporada de cruzeiros e logo após o término, e eles oferecem preços super baixos, pois estão fora de temporada.

Isso é algo feito em todo o mundo por todas as linhas de cruzeiro ou apenas por uma ou duas em uma determinada área? Quais são os fatos muito básicos que todos os viajantes com orçamento limitado devem saber sobre esse meio de viagem aparentemente quase secreto?

Um cruzeiro de reposicionamento é uma viagem de ida de um navio entre duas regiões.

A maioria das pessoas faz cruzeiros onde o porto de partida e chegada é o mesmo. Isso é simples, pois apenas uma tarifa de retorno padrão para a porta. Esses cruzeiros costumam fazer um circuito em segmentos curtos, parando quase todos os dias em um porto diferente.

Agora, como existem diferentes épocas baixa e alta em diferentes regiões, a empresa de cruzeiros precisa poder mover navios entre regiões para oferecer um número adequado de navios em cada região de acordo com a estação.

Quando fazem isso, a oferta de passagem no navio se move entre as regiões como um cruzeiro de reposicionamento. Um cruzeiro como este faz uma rota entre regiões e pode passar muitos dias no mar sem paradas. Por exemplo, um amigo conseguiu um cruzeiro Panamá para Portugal por cerca de US $ 350, que levou duas semanas e parou na Colômbia, São Martinho e Açores (IIRC), passando vários dias no mar no Atlântico. Escusado será dizer que isso é extremamente barato e inclui todas as comodidades de um cruzeiro normal.

P: "O que exatamente são" cruzeiros de reposicionamento "?"

Um cruzeiro de reposição é a navegação realizada por um navio ao mudar de porto. Embora às vezes sejam comercializados como experiências especiais para os hóspedes, um cruzeiro de recompra é uma tarefa operacional.

A linha será reposicionada como navio para acompanhar a demanda, geralmente para um porto relativamente próximo, mas o cruzeiro de reposicionamento é uma coisa diferente.

Ponto importante, um cruzeiro de reposicionamento é uma tarefa operacional para a linha, não é uma oferta ao consumidor. Portanto, com poucas exceções, o RCI, por exemplo, você não encontrará cruzeiros comercializados como "Reposicionamento de Cruzeiros". Isso porque, bem, acho que o "Reposicionamento" não parece muito interessante, divertido ou agradável para as férias. Em vez disso, são comercializados como tipos específicos de viagens, como o Transatlântico ou o Canal do Panamá. Ou, mais comum, nem comercializado. Por exemplo, um cruzeiro repo de Baltimore para Galveston será comercializado como um cruzeiro pelo Caribe, não como um cruzeiro de reposicionamento.

P: "Tem algo a ver com navios de cruzeiro sendo transportados pelo oceano pouco antes do início da temporada de cruzeiros e logo após o término, e eles oferecem preços super baixos, pois estão fora de temporada".

NÃO. A distância envolvida é irrelevante. Por exemplo, os navios são reposicionados na costa leste dos Estados Unidos rotineiramente.

Além disso, os cruzeiros transoceânicos geralmente são vendidos com um prêmio para navios de destino, como os navios da classe Oasis (RCI) ou Breakaway (NCL). Pequenos navios podem aparecer com desconto.

P: "Isso é algo feito em todo o mundo por todas as linhas de cruzeiro ou apenas por uma ou duas em uma determinada área?"

SIM , para as principais linhas de cruzeiro. Linhas regionais, menos devido ao escopo mais restrito.

P: Quais são os fatos básicos que todos os viajantes com orçamento limitado devem saber sobre esse meio de viagem aparentemente quase secreto?

Primeiro, não há realmente nada de secreto neles. Eles são muito comuns. Mercados da Royal Caribbean Reposicione cruzeiros especificamente para itinerários significativos. Porém, outros cruzeiros de recompra são comercializados como tipos específicos, como o Transatlântico. Porém, novamente, muitos cruzeiros de recompra não são notados, a menos que você note a diferença nos portos de embarque e desembarque.

Mas mesmo que isso nem sempre seja um indicador, por exemplo, a Norwegian Epic estará navegando em um círculo da Med, onde embarcará tanto em Barcelona quanto em Civitavecchia, mas seu porto de origem tecnicamente Barcelona, ​​de modo que seu próximo repo será de Port Canaveral a Barcelona.

Só porque um cruzeiro é um repo, não significa que será uma opção de 'orçamento'. A linha venderá passagens com a tarifa mais alta possível. Por exemplo, os acordos de recompra da costa leste / oeste dos EUA terão uma tarifa muito mais alta devido ao trânsito do Canal do Panamá. Especialidade não considerada, navios antigos e de tamanho médio ofereceriam o melhor valor.

Observe também que, embora a linha venda passagens em diferentes segmentos, um cruzeiro ao redor do mundo raramente reposiciona o navio. Por exemplo, o próximo cruzeiro RTW da rainha Elizabeth parte e retorna a Southampton, apesar de oferecer ~ 15 itinerários de uma maneira ao longo do caminho.