Nas respostas a esta pergunta , há alguma discussão sobre o uso de farol alto ao dirigir em áreas de veados. Thorsten S. escreve :
Se você estiver usando faróis altos, os animais selvagens pararão e olharão hipnoticamente para a sua luz e, devido às altas velocidades, causar acidentes graves. Sempre existem alguns avisos nas rádios de viagem alemãs se cervos foram avistados na rodovia.
Eu nunca tinha ouvido isso antes. Vários comentaristas discordam, assim como algumas fontes da Internet, como a página da sociedade humana sobre dicas para evitar colisões com veados :
Use seus faróis altos à noite para ver mais adiante. Desacelere e observe o brilho dos cervos perto das margens da estrada.
Existe alguma evidência empírica que mostre qual deles é mais seguro? Obviamente, se desligar o farol alto obriga a pessoa a reduzir a velocidade para 30 km / h, o que reduz o risco de colisão de cervos, mas aumentaria o risco de ser retransmitido, a menos que alguém esteja sozinho na estrada. Estou procurando evidências sobre se o farol alto realmente aumenta o risco de colisão de cervos, todas as outras coisas sendo iguais.
Sinal de aviso em Lofoten, Noruega. O texto significa: Perigo extraordinariamente grande de alce .
Fonte: Ofotingen
Respostas:
Tendo estudado alemão, lembro-me do que me ensinaram na época. Tudo está refletido nesta pergunta que pode aparecer no teste teórico de direção :
Traduzido:
As opções de resposta 1 e 3 devem ser marcadas para uma resposta correta
Este é também o conselho resumido que pude reunir de outros sites alemães sobre o assunto. É recomendável - mesmo em áreas de veados - dirigir com vigas altas para aumentar sua visão. Você deve sempre verificar as margens da estrada se conseguir ver o reflexo causado pelos olhos da vida selvagem. Se e somente se houver veados na estrada ou ao lado dela, você deve abaixar a viga, travar (razoavelmente, ou seja, apenas o suficiente para que o carro atrás de você não beije seu para-choque) e buzine.
A razão apresentada é que os faróis cegam a fauna selvagem com a qual você está lidando. Eles não podem mais ver onde estão ou para onde estão indo - e, especialmente, não podem vê-lo e não podem perceber que você está em um carro. No momento em que seus olhos se acostumaram com o brilho, você já os atingiu. No entanto, o feixe inferior tem uma chance de não cegá-los diretamente, pois está apontando para baixo. Portanto, a vida selvagem ainda pode ver o suficiente, o que significa que pode ver para onde deve fugir.
O conselho que Thorsten menciona no post vinculado à pergunta provavelmente se refere a casos em que o cervo já está na estrada. Se for, você sabe que precisará de vigas baixas em breve e, em vez de esperar o inevitável e perder tempo de reação, seria um pouco mais seguro abaixar suas vigas imediatamente (e reduzir sua velocidade). Ao dirigir normalmente sem nenhum aviso explícito, as desvantagens do tempo de reação são superadas pela vantagem de ver o cervo melhor e mais cedo.
Fontes:
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Você verá mais com o farol alto, por isso é mais seguro.
No entanto, quando encontrar animais selvagens, você deve (além de quebrar!) Desligar os faróis imediatamente.
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Referência: dicas da State Farm® para se proteger na estrada.
Referência: Evitando Colisões com Veados
Não, você deve usar faróis altos, pois verá mais e mais.
Como State Farm e outros estão recomendando o uso de faróis altos, a implicação é que os faróis altos representam um fator de segurança aumentado. Embora trágica para o cervo, a menos que seja consumida mais tarde, as colisões representam uma perda coberta para o transportador.
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No meu país, a escolaridade do motorista se concentra nos princípios de velocidade moderada, distância segura correta e visibilidade máxima. Então aqui está a minha resposta de contribuição.
Se os raios baixos abaixam o animal aos seus olhos, mantenha os raios altos por mais alguns metros
Quando conseguir rastrear o animal, abaixe os raios
Não buzine ou você assustará mais o animal
Eu me encontrei em situações semelhantes, especialmente com gatos. Uma vez eu bati em quem ficou parado e depois atravessou a rua na hora exata em que meu carro se aproximou dele. Primeiro, use o máximo de máximos possível. Viajar é mais seguro com eles. É melhor você ver os animais com antecedência do que confiar neles para evitar você. Os seres humanos são inteligentes, especialistas e conscientes dos perigos. Eles podem elaborar rotas de fuga. Os animais dependem do instinto.
Você precisa controlar sua velocidade não apenas acima do limite de velocidade exibido / designado, mas também no seu conhecimento da estrada, visibilidade e capacidade de frear. A capacidade de frear inclui (a imagem mostra neve) condições climáticas e status do carro.
Você normalmente atingirá o limite de velocidade e viajará o mais rápido que for permitido, com máximos completos de maneira reta. Quando você perceber reflexos dos olhos da vida selvagem, terá toda a distância necessária para desacelerar usando os freios sem força excessiva.
Se você estiver em uma curva e, assim, tiver visibilidade reduzida, será necessário diminuir a velocidade, pois seus raios apontarão para os animais tarde demais para quebrar a segurança.
A segunda parte é como lidar com os animais selvagens a curta distância, uma vez que você os avistou e diminuiu a velocidade. Você tem que evitar a manobra de alce e mantê-la em último recurso. A discussão aqui é sobre manter as vigas altas ou abaixá-las. Minha resposta é: MANTENHA SEU ANIMAL VISÍVEL sempre.
Faça o que precede durante a frenagem, por isso presumo que você decida abaixar as vigas enquanto o pé está pressionando o freio e o medidor de velocidade está diminuindo.
Pode acontecer, em estradas / noites muito escuras, que você queira abordar seu animal com vigas cheias o tempo todo. Ele vai encarar, seus olhos ficarão muito estressados, mas você provavelmente salvará a vida dele assim que desacelerar e girá-lo gentilmente. Mais uma vez, você planejou sua velocidade com antecedência para estar ciente de sua distância de frenagem. O veículo atrás de você planejou a distância e a velocidade dele e pode reagir a você travando suavemente.
Para se ter uma ideia, lembre-se de que os humanos têm 1 segundo de atraso para começar a frear. Assumindo um limite de velocidade de 90 km / h fora da cidade, os carros modernos com ABS podem desacelerar para 40 em 3 segundos com conforto (se você pisar no freio com todo o corpo, será preciso menos e assustará os passageiros e os veículos que seguem).
Evite alces, se não forçado a fazê-lo. Os colaboradores mostraram corretamente que a escolha de atingir a vida selvagem com conseqüências menores ou correr o risco de não resultar em consequências graves para o motorista, os passageiros e o tráfego oposto é uma escolha difícil.
Os reguladores de tráfego podem querer planejar a instalação obrigatória de dispositivos como este em todos os carros em um futuro próximo. As empresas automotivas já estão trabalhando em carros autônomos que precisam desse tipo de sensor.
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