Equipar uma bicicleta suburbana para uma viagem de cinco milhas pela cidade

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Meu trajeto é um pouco mais de 5 milhas em cada sentido da cidade. Não é tão longo um trajeto; no trânsito, leva cerca de 35 minutos de porta em porta e nunca estou longe do transporte público que poderia usar em caso de emergência. Eu costumo preferir viajar leve; em vez de carregar muitos equipamentos para que eu possa passar um tempo consertando minha bicicleta no meio do trajeto, prefiro trancá-la e pular no trem ou andar pelo resto do caminho; essa não é uma bicicleta que vou fazer longas viagens no meio do nada. Além do trajeto, vou usar minha bicicleta para passear pela cidade também nos fins de semana, mas geralmente para passeios semelhantes.

O que você consideraria equipamento essencial para esse trajeto? Que tipo de bicicleta você escolheria para esses fins?

Vale a pena levar comigo um kit de remendo de pneu nessas situações ou bomba? Quanto equipamento de chuva devo ter ou devo desistir e pegar o trem com a menor chuva? Pedais regulares, grampos nos pés sobre sapatos normais ou devo procurar pedais sem encaixe? Claro que as luzes são um dado, já que volto para casa depois do anoitecer. Mais alguma coisa que eu deveria pensar?

Brian Campbell
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Respostas:

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Equipamento / Acessórios:

  • Pára - lamas - mantenha-o seco se chover recentemente. Eu prefiro o tipo "cobertura total" com uma paleta de lama, mas qualquer coisa que impeça você de passar uma faixa nas costas provavelmente é suficiente.
  • Pedais de plataforma regulares (ou ainda melhor: pedais do estilo BMX) - clipes ou paradas frequentes e sem encaixe não combinam bem e podem significar a necessidade de arrastar os sapatos com você.
  • Uma cesta ou rack - é melhor colocar suas coisas na bicicleta do que nas costas, e você precisará carregar algo às vezes.
  • Algum tipo de capa de chuva mínima . Há algumas calças de chuva baratas e jaquetas de chuva por aí. Você pode se contentar com uma capa de chuva que já possui. Muito preferível se a capa de chuva tentar ser "respirável". Verifique o clima do dia antes de sair de manhã e sair em casa. Ou talvez uma capa de chuva empacotável ...
  • Pneus - pneus macios que tentam ser resistentes a perfurações .
  • Gaiola para garrafa de água (ou duas) e garrafa de água (ou duas). Pode querer que uma dessas garrafas de água seja isolada para que você possa beber água gelada em dias quentes. (Adoro minha caneca de viagem para uma bebida quente em clima frio, e isso também funciona para bebidas frias em dias quentes). Não necessariamente precisa da água na bicicleta para cada viagem, mas você deve ter uma maneira de transportar água com facilidade na bicicleta.
  • Retenção da perna da calça - Algo para impedir que sua perna da calça entre na corrente. Algumas bicicletas têm uma tampa para a corrente ... Você pode obter uma tira de velcro ... Ou você pode simplesmente enrolar a perna da calça ou enfiá-la na meia ...
  • Óculos de sol - especialmente bom se você tiver alguns com lentes trocáveis, porque às vezes você quer lentes claras ou claras apenas para manter o vento e os insetos fora dos olhos.
  • Luzes - frente branca e traseira vermelha. Piscando opcional. Eles podem ir no seu capacete, ser removíveis da bicicleta ou montados permanentemente na bicicleta ... Deixe-os em casa quando não estiver andando à noite.
  • Material refletivo e mdash Se você estiver preocupado com a visibilidade noturna, procure coisas retro- reflexivas . Coletes refletivos semelhantes ao que as pessoas usam na construção são comuns, baratos e tornar seu tronco visível pode ser mais útil do que tornar visíveis as partes inferiores da bicicleta. Alguma fita refletora em várias partes da bicicleta. O conjunto normal de refletores de bicicletas geralmente vem com ele. Detalhes refletivos sobre roupas, etc.

Bicicleta:

Qualquer bicicleta que você goste da sensação de andar. Se encaixam corretamente. Uma bicicleta híbrida ( guidão plano , pneus largos para estrada) comercializada como passageiro provavelmente seria o ideal, e elas geralmente vêm com tudo. No entanto, qualquer bicicleta decente seria boa para o que você descreveu, na verdade.

Se houver algum risco de túnel do carpo ou problemas semelhantes em seu trabalho e / ou outros hobbies, considere seriamente uma configuração do guidão com várias posições das mãos. (a barra termina no guidão plano, barras de megafone, barras de queda, etc ...)

Kit de reparação:

A menos que você goste de reparos de bicicleta, esqueça o kit de bomba e remendo de bicicleta e, em vez disso , leve dinheiro suficiente para um ônibus ou táxi . E acompanhe onde estão as lojas de bicicletas (e estabeleça um relacionamento com uma ou duas). A maioria das lojas de bicicletas pode consertar um apartamento em alguns minutos sem precisar ser agendada com antecedência, e provavelmente cobrará apenas US $ 5 a US $ 10 (mais o custo do novo tubo, é claro).

Por outro lado: uma bomba pode ser montada na bicicleta e não pesa muito, e o kit de remendo é bem pequeno. Você precisaria de uma alavanca de pneu ou duas (ou uma ferramenta múltipla que as inclua) também. Eu carrego uma bomba, tubo sobressalente, kit de remendo e ferramenta múltipla com alavancas para pneus, mas não quando eu estava na primeira viagem de bicicleta. Se você estiver usando uma bicicleta para viagens urbanas curtas e puder e estiver disposto a usar uma opção secundária de transporte de emergência (ônibus, táxi), os apartamentos deverão ser muito raros. Mudar de apartamento leva apenas alguns minutos, então, a menos que você acerte quando o ônibus estiver chegando, provavelmente ainda será mais rápido trocar de apartamento do que pegar um ônibus. E é razoavelmente fácil ...

freiheit
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Eu sou o único que não se incomoda com a capa de chuva? Eu apenas levo roupas comigo. Eu mudo quando chego ao trabalho de qualquer maneira, então não importa se estou molhada. Não gosto de andar com roupas volumosas, pois acho que realmente aumenta a resistência.
Kibbee
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A capa de chuva é sempre um compromisso. Em clima quente, o superaquecimento (ou apenas suar muito na capa de chuva) pode ser pior do que a chuva. Em clima frio, é melhor evitar a chuva fria. Mesmo se você não estiver seco, estará quente.
Wayne Johnston
Eu não no verão. Você acaba suando tanto quanto com a chuva (nada é respirável em uma bicicleta na chuva). No inverno, você não quer uma hora de bicicleta com chuva congelante - uso botas e capa de capacete, mas geralmente não me importo com calças impermeáveis.
MGB
Em nome da segurança. Eu colocaria as luzes no topo desta lista e adicionaria "colete refletivo". Eu também removeria os 'óculos de sol'.
Pedro Rolo
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@WayneJohnston no verão, às vezes uso "roupa de banho": camiseta de gola seca e shorts de tecido sintético (acima do joelho). Pedal na chuva, encharcado, e é isso. Então mude ao chegar ao destino. É muito menos se preocupar em se molhar.
heltonbiker
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Eu carrego um tubo de reposição e uma lata de CO2 comigo sempre . Eles moram embaixo do meu assento de bicicleta em uma bolsa pequena. Posso trocar um pneu em 5 minutos, geralmente isso é significativamente mais rápido do que voltar para casa ou esperar pelo transporte público.

Na minha opinião, esta é a única coisa que você deve trazer com você. Tudo o resto é opcional. Água, luzes de chuva, tudo depende de como serão as condições. Tubo de reposição e CO2, você sempre precisa.

sixtyfootersdude
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Além disso, se você não carregar essas coisas , receberá um furo.
John Hunt
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Minhas sugestões / opiniões.

Vale a pena levar comigo um kit de remendo de pneu nessas situações ou bomba?

Vale a pena comprar pneus como o Marathon Plus, que espero que não fiquem lisos, mas que corram bem.

É importante manter os pneus cheios: uma boa bomba em casa.

Quanto equipamento de chuva devo ter ou devo desistir e pegar o trem com a menor chuva?

De qualquer maneira, fico molhado mesmo quando está seco, porque acho que andar de bicicleta é um trabalho quente.

Então, com a menor chuva, e daí?

Pedais regulares, grampos nos pés sobre sapatos normais ou devo procurar pedais sem encaixe?

Eu olhei para o clipless, por um trajeto de 18 km em cada sentido; e gosto deles.

Claro que as luzes são um dado, já que volto para casa depois do anoitecer. Mais alguma coisa que eu deveria pensar?

Pára-choques, um cesto, freios que funcionam, e uma ótima rota.

ChrisW
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Monte com o que você precisa.

Meu trajeto é de cerca de 3 milhas. Eu nunca carrego nenhuma ferramenta e só trago capa de chuva se houver previsão de chuva. Bons pára-lamas são fundamentais, e eu concordo que uma cesta ou rack é bom. Carregar tudo em uma mochila fica velho. Especialmente um laptop, almoço, água, café e trava de bicicleta.

Matt Adams
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Eu tenho uma viagem de 15 km para o trabalho e faço isso aproximadamente 3x por semana (duas vezes por dia) há cerca de 8 anos. Aqui está o que eu encontrei funciona:

  • os pneus resistentes a perfurações são uma das chaves - descobri que os pneus Schwalbe Marathon Plus eram ótimos e, em> 6000 km em 2 sets, experimentei um único pneu furado.

  • kit de remendo com uma pequena bomba

  • bomba de piso em casa para ajustes semanais da pressão dos pneus. Descobri que a pressão dos pneus faz absolutamente a maior diferença no tempo que levo para ir ao trabalho. Costumo rodar meus pneus na pressão máxima recomendada e enchê-los semanalmente

  • Porta-malas com suporte para saco de roupa. A transportadora estilo saco de roupa é ideal

    • Não preciso usar terno no trabalho, mas geralmente uso um botão e calças
    • A bolsa de terno é ideal para colocar as roupas na horizontal e chegar lá sem rugas. Nashbar tem um ótimo com uma garantia vitalícia
    • é resistente à água e em 8 anos eu só experimentei uma mancha molhada na minha camisa uma vez
    • possui 2 bolsos laterais grandes que eu uso para guardar uma jaqueta, kit de reparo e outras coisas.
  • Quanto à bicicleta, decidi que todas as coisas são iguais, quanto menor a manutenção, melhor. Nos últimos anos, mudei para uma bicicleta de estilo híbrido com um Kevlar Belt Drive e Internally Geared Hub (IGH) com freios a disco dianteiros / traseiros duplos. Essa configuração significa praticamente zero manutenção

    • com a única coisa que preciso fazer é ajustar os shifters talvez 1-2x por ano (após o alongamento inicial do cabo). A desvantagem é que a moto é um pouco mais pesada (cerca de 30 libras), mas é muito menos frágil. Minha bicicleta é um Spot Ajax FWIW.
  • Para guidão, eu tenho o estilo híbrido plano, mas adicionei barras e fita adesiva grossa em toda a barra / extremidades, para que eu tenha várias posições das mãos.

  • Para pedais, eu pessoalmente acho que os pedais e sapatos do tipo SPD (estilo mountainbike) funcionam melhor para mim. Eu montei um conjunto de pedais Shimano 535 por mais de 15 anos e finalmente vendi a bicicleta (e não consegui removê-los). Desde então, comprei um pedal equivalente. Acho-os muito confiáveis ​​e muito mais seguros do que sapatos baixos e pedais, pois acho que tenho um controle muito melhor sobre a bicicleta em condições adversas e melhor potência na subida (pode puxar e empurrar com as pernas).
  • freios a disco dianteiros e traseiros - manutenção muito mais baixa e melhor potência de parada em tempo chuvoso.
  • luzes dianteiras e traseiras são uma obrigação. Ansioso para receber o meu conjunto de luzes Magnic (campanha Kickstarter) que não precisam de baterias. A recarga da bateria é a desvantagem do uso durante todo o ano e essas novas luzes funcionam sem a necessidade de bateria - muito útil.
  • um pequeno sino - acho que os sinos do tipo martelo de polegar funcionam muito bem - permite que os caminhantes 5 lado a lado na ciclovia (com seu poodle) saibam que você está vindo atrás deles
TenMile
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Mudei sua formatação. Espero ter mantido sua estrutura pretendida.
andy256