Hoje estava chovendo em Palo Alto e eu estava voltando para casa na ciclovia. Minha bicicleta escorregou e senti-me em uma parte da ciclovia feita de concreto em vez de asfalto ( aqui ). Não machuquei e estou bem.
Quando estava caindo, não sabia como moldar meu corpo para me proteger e evitar ferimentos graves. O que devo fazer em situações como essa?
city
protection
Mohsen
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Respostas:
Vou assumir que você é um garoto brilhante de Stanford e que seu cérebro se lembrará disso.
Trabalho = F * d
Trabalho = Força * distância
Tente dar um soco no seu arqui-inimigo por um instante. Basta bater nele por um segundo e, assim que tocá-lo, puxe a mão para trás. Nada acontece.
Agora, quando você socar, soco atrás dele. Continue empurrando, todo o caminho, empurrando empurrando empurrando. Uau. Você pode acreditar em sua própria força? Aquele cara simplesmente voou pela sala. Você pode tentar isso com um saco de pancadas também. O que você quiser.
Então, quando você deu um soco na sua avó ou em quem quer que fosse, você teve muita força, mas não continuou aplicando-a à distância. Quando você empurra, empurra, empurra muito a sua pobre avó.
Então, basicamente, o solo / hidrante / árvore fará muito trabalho para você. Essa quantidade de trabalho não está mudando, não importa o quê.
Então você tem
TRABALHO = força * distância
Observe como o trabalho é ousado aqui. Imagine que o trabalho seja escrito com 10 pés de altura em um quadro-negro para representar o tamanho do trabalho aqui.
Agora, se a sua distância for pequena, a força precisará ser ... (acho)
muito grande.
TRABALHO = FORÇA * dist
Agora, se você puder encontrar uma maneira de aumentar sua distância ... a força que você experimenta diminuirá.
Então, se você pode estender as pernas, estender as mãos, fazer um rolo de parkour / Ta Kwon Do, algo que irá amortecer sua queda.
Outro exemplo. Alguém bate uma bola de beisebol super profundamente no campo de volta. Você está jogando sem uma bola de beisebol. Digamos que você apenas mantenha sua mão firme e pegue tudo de uma vez. SMACK. Isso realmente machuca sua mão. Agora diga que você estende a mão até o fim e, quando a bola cai na sua mão, seu braço se move para trás até que a mão esteja no seu peito, absorvendo o golpe. Ahhhh. Sem suor!
Trabalho = Força * distância
trabalho vai ser o mesmo
A força precisa ser pequena
então faça a distância grande
Atualizar
Os comentários dos caras fazem um argumento muito bom. Muitas pessoas se machucam estendendo seus membros. O que está acontecendo é que eles não dão espaço para seus membros se dobrarem. Eles se preparam para a queda estendendo seus braços / pernas muito longe, para proteger seu corpo / cabeça. Em vez disso, eles ficam trancados. OUCH. Estenda os braços / pernas, mas não os prenda para a frente. Isso só tornará a distância muito pequena novamente e realmente vai doer suas articulações.
Portanto, estenda, mas não trave os cotovelos / joelhos.
Bom ponto pessoal.
Pense nisso como cair. Não trave as pernas até o fim. Isso ... realmente vai doer. Mas se você estender os dedos dos pés, dobrar um pouco os joelhos e dar um bom tapa no chão com as mãos quando estiver pousando, essa queda parecerá manteiga. Você pode praticar a absorção de quedas em um conjunto de escadas. Suba um passo, pule, estenda os pés / pernas e pratique a absorção de toda a queda. Então suba mais um passo. Continue trabalhando até que você possa correr do topo da escada e aterrissar no fundo (se você for intenso assim). Você notará que a diferença entre o 10º e o 11º passo é ENORME. E a diferença entre o 11º e o 12º passo é INSANE. Mas isso é outra lição de física.
Esclarecimento
A física não se aplica exclusivamente a corpos esféricos. Se você pode estender o slide para 35 pés em vez de 30 pés, diminuirá significativamente o trauma que sofrer.
Energia " cinética " = energia em movimento = (massa * velocidade ^ 2) / 2
velocidade = distância / tempo
Isso significa que qualquer mudança na velocidade QUADRARÁ a energia.
Quando você fala sobre colisões , está falando sobre momento. Especificamente, a mudança no momento ("impulso do momento") ou mudança na massa * velocidade
massa * velocidade = momento
A massa continua a mesma.
A velocidade está mudando de 20MPH para 0.
Essa é uma enorme mudança no momento.
Se você aumentar a distância dessa mudança na velocidade em 5 pés (16% dos 30 pés), diminuirá a mudança no momento.
Portanto, lembre-se de encontrar uma maneira de rolar, se for seguro. Não adicione mais energia ao impacto rolando para a colisão, a menos que você tenha uma distância substancialmente maior. Por exemplo, se você está caindo e sabe como cair em seus pés e, em vez de bater no chão, você rola por cima do ombro, isso será ainda melhor. É preciso um pouco de treinamento para aprender a avançar dessa maneira, e estou assumindo que a melhor maneira de pensar nisso é simplesmente. Eu gosto que meus modelos sejam mais simples do que estou descrevendo.
Então, pense: como posso aumentar a distância dessa colisão? Eu não quero BOOM cair na calçada de uma só vez. Quero suavizar o golpe deslizando mais, absorvendo um pouco do impacto, qualquer que seja.
Não sou médico e não conheço muita anatomia. Algo me diz que evoluímos para proteger nossas cabeças e corpos por um motivo. É aí que estão todas as coisas realmente importantes sobre os órgãos. O problema com as pessoas que batem muito, como os skatistas, é que elas tendem a estragar seus membros antes de se tornarem especialistas em cair. Apenas não trave os cotovelos / joelhos estendendo-os.
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d
. Mas pior, o que realmente causa lesões graves (sem cabeça) em um acidente de bicicleta é geralmente ter membros quebrados enquanto cai. Estender os braços e as pernas é uma péssima idéia , e é mais provável que contribua para membros quebrados.Sugiro seguir um curso curto em alguma aula de artes marciais onde você pode aprender a cair corretamente (o judô seria minha sugestão)
não há nada que você possa ler que o prepare para uma queda e que suprima o reflexo para esticar seu braço para se segurar (e possivelmente quebrá-lo); apenas a prática fará com que você prenda esse braço e forneça uma superfície convexa ao chão e a desenrole
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Não há muito mais a dizer do que: incline a cabeça, proteja o rosto com os braços, relaxe e espere que acabe.
Realisticamente, porém, você não vai se lembrar do conteúdo deste post na próxima vez que a merda bater no ventilador e você se encontrar caindo no asfalto. Mas se você conseguir administrar alguma dessas coisas, esperamos minimizar a chance de quebrar um braço ou raspar o inferno.
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Até certo ponto, você pode realmente "aprender" a cair. O problema é que o aprendizado deve ser "aprendizado motor" e não apenas pensar nisso.
Em outras palavras, você precisa treinar seu sistema nervoso para fazê-lo através da prática.
Algumas das melhores manobras de bicicleta que eu já vi foram de pessoas que andam em pista única (mountain bike). Esse tipo de pilotagem envolve muitas limpezas. Como resultado, esses pilotos desenvolvem muito boas habilidades de inglês corporal. E essas habilidades também se traduzem em andar na estrada.
Por outro lado, há condições em que nenhuma quantidade de preparação pode ajudá-lo, porque tudo ocorre tão rápido que você não tem tempo para mover seu corpo, mesmo que a resposta da reação seja instantânea.
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Na minha experiência, as coisas acontecem tão rápido que é praticamente impossível reagir com algum tipo de plano. Eu caí quando não consegui soltar rápido o suficiente (em outras palavras, quando a bicicleta estava parada em uma luz ou similar), e esses foram os únicos momentos em que eu sabia que estava caindo e que podia gastar uma fração de segundo procurando algo para agarrar ou tentando descobrir como pousar.
Todas as outras vezes - em outras palavras, quando minha bicicleta estava em movimento - aconteceu tão rápido que parecia que eu estava no chão olhando para cima antes que eu pudesse realmente fazer algo intensional.
Suponho que, se você mora na bicicleta, pode se tornar habilidoso o suficiente para se recuperar de alguns acidentes (veja Peter Sagan por volta das 4:50 deste vídeo, por exemplo), mas mesmo se você for muito habilidoso, não há você pode fazer muito em muitas circunstâncias, exceto, talvez, tentar aprender com elas para não repetir erros.
Eu vou te dar um exemplo. Algumas semanas atrás, eu estava andando atrás de um amigo - um piloto habilidoso, com muitos anos de experiência - e, em um túnel de bicicleta que passa por uma estrada, havia um pouco de areia em nossa pista. Ele não viu a areia e, quando sua bicicleta passou por cima dela, suas mãos foram arrancadas das barras e ele desceu, bem na minha frente. Foi tudo o que pude fazer para diminuir a velocidade e tentar evitar bater nele e em sua bicicleta. O que ele fez certo? Ele usava capacete. O que é que ele fez de mal? Seu aperto nas barras estava muito frouxo. Espero que ele reaprenda essa lição (tenho certeza que ele já sabia). Só é preciso um momento de desatenção. Mas o que ele poderia fazer? Ele estava no chão em uma fração de segundo.
BTW, é aconselhável levar algumas coisas básicas de primeiros socorros. Algo para limpar manchas de erupção na estrada e esse tipo de coisa. Montando em um ambiente urbano, você provavelmente não precisa de um kit extenso, como os ciclistas de montanha costumam levar, mas pode ter uma boa idéia do que pode escolher ao olhar para esses kits .
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Meu instinto é estender os braços na esperança de proteger minha cabeça e rosto. Luvas de boa qualidade ajudarão suas mãos a serem cortadas. Também nem é preciso dizer, use um capacete .
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Como ex-piloto de BMX, sinto-me bastante confiante em cair (você trava muito quando tenta coisas). Mas esse não é o caso das bicicletas de transporte / de estrada, na verdade, você não pode fazer nada, talvez ao lado de cair em tapetes (e ainda parece estranho praticá-la). O que realmente poderia ser bom é construir músculos que mantenham seus ossos no lugar quando você virar. Enfim, a melhor coisa a fazer é andar com cuidado e não cair :-)
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Sim, artes marciais é o caminho a seguir e estou falando por experiência própria. Eu sou faixa preta em ju jutsu e tenho meu cérebro "totalmente programado" para cair corretamente. Certa vez, tive uma colisão frontal com outro motociclista e não foi ferido porque caí corretamente. Mas tudo isso é fácil dizer do que fazer.
Comece aqui: http://judoinfo.com/ukemi.htm O primeiro, a técnica de rolamento foi o que eu fiz.
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Andar de bicicleta de montanha e cair um monte. Geralmente, há menos chance de se machucar em trilhas e isso o treina a cair sem pensar nisso. Provavelmente não é prático se você não possui ou se preocupa em possuir uma bicicleta de montanha ou não tem trilhas nas proximidades. Dito isto, se você descer na calçada a toda velocidade, vai se machucar pelo menos um pouco, e às vezes isso acontece tão rápido que nenhuma quantidade de memória muscular vai ajudá-lo. É aí que entra o equipamento adequado.
O equipamento adequado percorre um longo caminho quando você colide. No mínimo, você precisa de um capacete ... sempre. As luvas também são fantásticas para serem mastigadas no lugar das palmas, pois você inevitavelmente estenderá as mãos para se segurar, se puder.
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Felizmente, não tive muita experiência prática com quedas, mas sempre me disseram para ficar preso, segurar o guidão e pousar ao seu lado. No meu acidente de bicicleta, eu fiz isso e saí praticamente ileso, com alguns arranhões menores.
Se eu estava disposto a praticar e ensinar meu corpo a cair, provavelmente há coisas mais eficazes a fazer, mas sem muita prática e alguma memória muscular usando a forma correta, acho que não vou conseguir. capaz de fazer qualquer coisa chique. Quando sofri meu acidente de bicicleta, não tive tempo de pensar no que fazer, apenas caí e não me lembro de ter feito nenhum esforço consciente para me segurar e cair, isso veio naturalmente.
Aqui está um artigo que defende a técnica de espera e queda:
http://bikenoob.com/2011/04/17/youre-going-to-fall-heres-how/
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Isso não pode ser ensinado. Não importa quantos conselhos teóricos você busque e o quanto pense sobre isso, você nunca aprenderá a cair se não cair com frequência, especialmente em tenra idade.
Depois de anos de BMX, acho que precisamos de 10 a 100 quedas para começar a melhorar.
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