Há alguma extensão genérica de mangueira para bombas de estrutura?

Eu vejo dois tipos de bombas de quadro portáteis para levar comigo na minha equitação:

• Pmps que têm uma mangueira flexível que é integral ou retirada e / ou aparafusada (por exemplo, Topeak Road Morph ou Lezyne). O bocal está no final da mangueira.
• Bombas que têm um bocal que é em ângulo reto com o tubo da bomba, fazem parte diretamente da própria bomba.

Os primeiros são geralmente muito caros, e os últimos não fornecem boa alavancagem e são propensos a dobrar a ponta da válvula ou sair da válvula durante o bombeamento, etc.

Parece tão óbvio para mim que deveria haver uma mangueira simples de, digamos, 8 polegadas de comprimento, que teria um bocal em uma extremidade para prender ao tubo da bicicleta e na outra extremidade uma cabeça de válvula Schrader ou Presta que o bocal da bomba de bicicleta anexaria a.

No entanto, eu não os vi on-line ou nas lojas.

Este produto, se existir, seria capaz de fornecer grande parte da conveniência dessas bombas mais sofisticadas a uma fração do custo, sem mencionar que seria uma maneira genérica de atualizar as bombas de estrutura existentes. Naturalmente, a extensão deve ser capaz de lidar com a pressão de ar usada para pneus de bicicleta.

Alguém pode me dizer se eles existem e, em caso afirmativo, onde eu poderia conseguir um, ou o que eles são chamados?

Na verdade, sim, eles existem e são muito baratos.

A antiga bomba de armação de estilo, o estilo muito antigo era apenas uma vara com uma forma reta. No final do negócio, havia um buraco de rosca no qual você encaixava a mangueira. Era um arround de 15 cm de comprimento e tinha a cabeça propícia para a válvula em uma extremidade, e na outra usualmente havia o mesmo fio da válvula Dunlop.

Aqui está a única foto que eu encontrei:

Essas bombas tinham um receptáculo na extremidade do cabo, onde a mangueira poderia ser armazenada. Havia uma mola dentro da alça telecópica, de modo a amortecer o impacto no final do curso, isso também permitiu que você "comprimir" um pouco a bomba. O quadro de bicicleta tinha um par de "espigões" apontando uns para os outros ao lado de algum tubo do quadro. Então, para armazená-lo, você desliza a mangueira dentro da alça e insere a bomba entre as pontas mencionadas anteriormente, a pressão da mola manteve a bomba no lugar. É o que você vê na foto, o tubo mais longo e brilhante que não está sendo segurado, ou seja, uma bomba armazenada no quadro da bicicleta verde.

Essas mangueiras de bomba ainda estão disponíveis e são assim:

Existem mangueiras com rosca para Presta (ou Dunlop, é o mesmo segmento) ou Schrader. A extremidade que se conecta à bomba geralmente tem rosqueamento dunlop / presta, portanto, se essa extremidade for comprida o suficiente, pode ser usada facilmente como uma extensão para uma moderna bomba de adesão.

By the way, eu consegui obter o exemplo de imagem, digitando int o termo de pesquisa "mangueira da bomba de bicicleta" no eBay. Haverá muitas opções diferentes, a maioria são substituições genéricas para vários tipos de bombas, mas essas pequenas mangueiras geralmente são vendidas como "adaptadores", então a palavra "adaptador" pode estar em algum lugar no nome do produto. Use a imagem de referência para localizar o tipo de mangueira que você precisa.

Se esta opção não for acessível para você a um custo razoável, todas as abordagens DIY são válidas, mas o mais fácil envolveria uma mangueira de reposição para (de) uma bomba barata. Um truque muito fácil para a mangueira para encaixe da bomba seria a obtenção de uma boa haste de válvula de um tubo interno de outra forma inutilizável. Use o que você mais gosta (Schrader ou presta).

De alguma pesquisa rápida, parece que a única maneira de fazer isso seria fazer o seu próprio ou obter uma mangueira para uma marca específica. A maioria das mangueiras OEM parece ser feita para substituições de bombas de piso, mas talvez você possa cortar uma e substituir a extremidade?

Aqui está um tópico do fórum que pode ajudá-lo a começar, os links para as imagens estão mortos, mas as ideias são boas: Extensão de cabeça de bomba DIY

Destaques deste addon DIY, reivindicado pelo seu criador ("Fastolfe" usuário em bentrideronline.com):

• leva uma fração de segundo para conectar / desconectar a válvula inconvenientemente colocada no pneu da Quest
• deixa-me ler a pressão facilmente
• faz ligar a bomba ao outro lado uma brisa.

Você precisará:

• Um par de pés de mangueira de gás de alta pressão de 8 mm

• Um bocal de gás de três vias de 8 mm

• Um mandril de Schrader com clip de 8 mm

• Um medidor de pressão de 0 a 100 PSI (ou 0 a 10 bar, ou qualquer intervalo / unidade que você queira) com conector roscado de 1/4 "

• Um bico de 8 mm para adaptador de rosca fêmea de 1/4 "

• Composto de selagem de rosca anaeróbica

• Uma válvula Schrader de um tubo antigo (mantenha o núcleo da válvula para que você possa usar a extensão como um medidor de pressão, sem uma bomba)

• 6 braçadeiras de mangueira

Veja as fotos no link (ou adivinhação) como juntá-las: conexões de tubo em forma de T, as mais curtas na válvula, braçadeiras de mangueira ao redor do tubo e mandril / válvula / bicos dentro das extremidades em "T".

Eu vi diferentes comprimentos de mangueira para venda. Eu tenho uma bomba topeak mini track que é uma combinação de ambos os estilos que você menciona. Eu recomendo. Foi útil até agora. Na minha experiência, as bombas tendem a desgastar o caminho para o jejum, e muitas vezes são mal projetadas para o que você ganha pelo dinheiro.