A mangueira de ar típica da loja de conveniência fornece 40 libras no máximo. Meus pneus de passeio rodam 90-100 PSI. (Mas saiba também que algumas configurações de parada de caminhões podem fornecer 150 PSI.) Você precisa pelo menos de um medidor de pressão de pneu.
Daniel R Hicks #
Respostas:
27
A resposta, em suma, é: você pode? Em alguns casos, sim. Você deveria? Na maioria dos casos, não.
A resposta longa: o motivo pelo qual você pode usar uma bomba de ar automotiva em um pneu / tubo de bicicleta é porque eles compartilham uma válvula idêntica. (Veja: válvula Schrader / tubo Schrader no índice de terminologia ). Se você tem esse tipo, com certeza conseguirá entrar em seus tubos com ar. No entanto, as mangueiras de ar dos postos de gasolina geralmente não são regulamentadas, de alta pressão e alto volume e não possuem um manômetro. Portanto, é muito mais fácil encher demais e até soprar o pneu da bicicleta, se você usar um.
Um investimento em uma bomba de bicicleta é um dos melhores que você pode fazer como ciclista. Não apenas tirará você de situações como essa, mas também facilitará a manutenção dos pneus na faixa de pressão recomendada, o que, por sua vez, tornará mais fácil para você ser um ciclista mais eficiente (leia-se: mais rápido).
Várias bombas de bicicleta - idealmente, você precisa de uma bomba de esteira ou similar para manter onde guarda sua bicicleta, verifique regularmente as pressões (quando eu estava andando de bicicleta, fazia-o uma vez por semana quando cheguei em casa) e uma bomba que você carrega na bicicleta porque, se alguém não está correndo, então é sensato carregar uma bomba e algumas outras peças com você o tempo todo #
Murph
Observe também: se você tiver uma válvula Presta (válvula mais fina com uma contraporca em cativeiro, comum em bicicletas de estrada), precisará de um adaptador para usar uma bomba de posto de gasolina. O adaptador é um latão parte barato pouco $ 1, que se enrosca sobre a válvula Presta
freiheit
3
Sim ... tenha cuidado. Eu soprei um pneu fazendo isso. Era barulhento e não divertido.
Gabe.
2
Para ser completo, a resposta parece depender do país e da tecnologia de bomba correspondente de seus postos de gasolina. A leitura das respostas aqui me pegou de surpresa. Como posso pensar, só compro pneus com uma válvula Schrader para me salvar do laborioso ato de usar uma bomba de bicicleta. Eu sou da Alemanha e na maioria das vezes, você encontrará esses dispositivos em postos de gasolina.
StefG
1
Na Austrália, quase todas as estações de serviço possuem um compressor de ar digital. O perigo de usá-los em bicicletas é que eles trabalham lendo a pressão atual, despejando uma quantidade enorme de ar de uma só vez e lendo a pressão novamente e assim por diante. Eles são projetados para carros, para que possam despejar muito ar na primeira bomba e soprar o pneu.
Clonkex
9
Você pode fazer isso rapidamente se tiver cuidado, mas eu não recomendo. Seus pneus precisam ter válvulas Schraeder (semelhantes aos pneus de carros) ou você precisará de um adaptador para uma válvula Presta. Encha o pneu em rajadas muito curtas, verificando a pressão entre elas. Erre ao encher demais os pneus - coloque muito ar e você poderá soprar o pneu da jante, o que é pior do que ter um apartamento em primeiro lugar!
Eu costumava fazer isso há 20 anos antes de perceber que havia pequenas bombas que você pode levar com você. Além dos riscos, o problema das bombas de posto de gasolina é que elas nunca estão disponíveis quando você precisa delas. O único kit de reparo que você deve ter sempre é um kit de bomba + remendo (ou tubo de reposição). Confie em mim, pode ser uma longa, longa caminhada para casa sem eles!
Eu diria que depende - aqui no Reino Unido as bombas de ar nos postos de gasolina têm manômetros de algum tipo, mas muitas não são adequadas. Os digitais em que você seleciona a pressão na qual deseja que o pneu seja inflado geralmente atingem os 60psi *, mas esse não é o problema - o problema é que eles inflam um pouco e depois deixam um pouco para testar e corrigir. E eles assumem um pneu de carro. Portanto, para obter um pneu de carro, digamos 30psi a 34, eles podem atingir 46 e deixar escapar alguns. Para obter um pneu de bicicleta de 55psi a 60, eles colocam ar suficiente para fazer um pneu de carro inflar alguns psi - o que significa que seu pneu de bicicleta ficará muito duro. Não gosto de medir o pico de pressão que eles fazem. É por isso que eles dizem para não usá-los em bicicletas.
O tipo mais antigo com um manômetro adequado também geralmente possui um gatilho que você pode pressionar levemente e deve estar OK.
Suponho que você esteja classificado quanto à compatibilidade de válvulas aqui.
* nem alto o suficiente para minha van, resultando em algum trabalho duro com a bomba da esteira para concluir o trabalho.
Você também supõe que eles são razoavelmente precisos (pelo menos nos EUA, eles não são. Você precisa usar um medidor de mão para verificá-lo).
Batman
@Batman, também sei que quando a linha de ar na garagem aqui perto atinge o máximo de 60psi, minha bomba de esteira lê cerca de 60psi. Mas esse é um problema com os manômetros em geral - minha antiga bomba de pé não era a mais barata, mas antes de falhar, a manômetro costumava ser lida em uma quantidade variável em comparação com a manômetro barata.
Chris H
Este é o caso também na Austrália.
Lyndon White
1
É possível, mas existem alguns fatores a serem considerados:
Tipo de válvula , obviamente, é mais fácil com uma válvula schraeder, pois esse é o tipo que os carros usam. Você pode obter adaptadores para válvulas Prest que aparafusam e permitem usar as bombas da estação de serviço.
Volume do pneu , conforme observado em outras respostas, o suprimento de ar nas estações de serviço geralmente não é regulamentado. Quanto menor o seu pneu, mais rápida a pressão aumenta - para que você corra mais risco de inflação excessiva para pneus de estrada estreita do que para pneus de mountain bike grande.
Pressão , pneus de bicicleta de estrada são geralmente insuflado a 110-130 PSI, que é muito maior do que a 30-40 PSI utilizado para pneus de carros, ou a 30-60 PSI utilizado para pneus de bicicleta de montanha. A bomba da estação de serviço pode não conseguir atingir essa pressão, principalmente se for um desses tipos de inflação automática.
Portanto, resumindo, se você tem uma bicicleta de montanha, provavelmente não há muito problema ao usar a bomba da estação de serviço. Se você tem uma bicicleta de estrada, faça um favor a si mesmo e compre uma bomba de esteira decente. Dessa forma, você poderá abastecer os pneus rapidamente cada vez que sair e aproveitar os benefícios de pneus com bom enchimento.
Você pode usar bombas de ar de postos de gasolina em uma bicicleta: provavelmente principalmente para mountain bikes e BMX (a menos que seus tubos usem um tipo de válvula diferente). É uma boa idéia: provavelmente não, a menos que seja muito cuidadoso e não tenha outra maneira de bombeie um pneu.
Nunca tive muito problema em usar bombas de ar de postos de gasolina com bicicletas de montanha e BMX, pois a maioria dos pneus de bicicleta usa pressões de 40 a 50 PSI, mas raramente vou ao máximo para evitar um golpe que Eu já fiz algumas vezes empurrando a pressão ao máximo.
A maioria dos postos de gasolina no Canadá possui bombas com manômetro integrado na manivela, que funciona muito como um verificador de pressão de pneus. Provavelmente não é tão preciso quanto outros meios, mas essa é outra razão pela qual não correria o risco de bombear um pneu de bicicleta à pressão máxima.
De qualquer maneira, como sou uma pessoa pobre que geralmente esquece de comprar coisas como ferramentas e bombas quando têm dinheiro, essa é geralmente a minha única maneira de bombear um pneu de bicicleta quando não tenho uma bomba em casa. Embora seja muito melhor quando você tem um em casa, não há problemas como ter um pneu macio / furado antes de sair para trabalhar em bicicleta ou apenas querer correr até a loja para comprar algo.
Eu uso a bomba de ar em postos de gasolina o tempo todo por anos sem problemas. As bombas com o manômetro de ar na alça são as melhores. Uma ressalva, eu nunca preencho até o topo da escala recomendado psi, eu sempre uso cerca de 10 psi para parar de ficar cheio.
Se você estiver usando uma bomba de posto de gasolina, estará fora de casa, tenha um pneu furado ou muito pouco ar nos pneus ou faça um furo, de qualquer maneira você precisará de ar para os pneus e, nesse cenário, é perfeitamente adequado usar o bomba de ar do posto de gasolina depois de tomar cuidado. Você pode usar um lenço de linho ou qualquer pedaço de pano para colocar entre o bico da bomba de ar e o bico do pneu para compensar a explosão de ar da bomba, se você estiver preocupado, mas não for realmente necessário. Apenas tenha cuidado e encha pouco, em vez de enche demais. Se é o tipo de bomba que possui um manômetro na manopla, é ideal, se é o pré-ajustado, basta ajustar a pressão antes do uso.
Respostas:
A resposta, em suma, é: você pode? Em alguns casos, sim. Você deveria? Na maioria dos casos, não.
A resposta longa: o motivo pelo qual você pode usar uma bomba de ar automotiva em um pneu / tubo de bicicleta é porque eles compartilham uma válvula idêntica. (Veja: válvula Schrader / tubo Schrader no índice de terminologia ). Se você tem esse tipo, com certeza conseguirá entrar em seus tubos com ar. No entanto, as mangueiras de ar dos postos de gasolina geralmente não são regulamentadas, de alta pressão e alto volume e não possuem um manômetro. Portanto, é muito mais fácil encher demais e até soprar o pneu da bicicleta, se você usar um.
Um investimento em uma bomba de bicicleta é um dos melhores que você pode fazer como ciclista. Não apenas tirará você de situações como essa, mas também facilitará a manutenção dos pneus na faixa de pressão recomendada, o que, por sua vez, tornará mais fácil para você ser um ciclista mais eficiente (leia-se: mais rápido).
fonte
Você pode fazer isso rapidamente se tiver cuidado, mas eu não recomendo. Seus pneus precisam ter válvulas Schraeder (semelhantes aos pneus de carros) ou você precisará de um adaptador para uma válvula Presta. Encha o pneu em rajadas muito curtas, verificando a pressão entre elas. Erre ao encher demais os pneus - coloque muito ar e você poderá soprar o pneu da jante, o que é pior do que ter um apartamento em primeiro lugar!
Eu costumava fazer isso há 20 anos antes de perceber que havia pequenas bombas que você pode levar com você. Além dos riscos, o problema das bombas de posto de gasolina é que elas nunca estão disponíveis quando você precisa delas. O único kit de reparo que você deve ter sempre é um kit de bomba + remendo (ou tubo de reposição). Confie em mim, pode ser uma longa, longa caminhada para casa sem eles!
fonte
Eu diria que depende - aqui no Reino Unido as bombas de ar nos postos de gasolina têm manômetros de algum tipo, mas muitas não são adequadas. Os digitais em que você seleciona a pressão na qual deseja que o pneu seja inflado geralmente atingem os 60psi *, mas esse não é o problema - o problema é que eles inflam um pouco e depois deixam um pouco para testar e corrigir. E eles assumem um pneu de carro. Portanto, para obter um pneu de carro, digamos 30psi a 34, eles podem atingir 46 e deixar escapar alguns. Para obter um pneu de bicicleta de 55psi a 60, eles colocam ar suficiente para fazer um pneu de carro inflar alguns psi - o que significa que seu pneu de bicicleta ficará muito duro. Não gosto de medir o pico de pressão que eles fazem. É por isso que eles dizem para não usá-los em bicicletas.
O tipo mais antigo com um manômetro adequado também geralmente possui um gatilho que você pode pressionar levemente e deve estar OK.
Suponho que você esteja classificado quanto à compatibilidade de válvulas aqui.
* nem alto o suficiente para minha van, resultando em algum trabalho duro com a bomba da esteira para concluir o trabalho.
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É possível, mas existem alguns fatores a serem considerados:
Tipo de válvula , obviamente, é mais fácil com uma válvula schraeder, pois esse é o tipo que os carros usam. Você pode obter adaptadores para válvulas Prest que aparafusam e permitem usar as bombas da estação de serviço.
Volume do pneu , conforme observado em outras respostas, o suprimento de ar nas estações de serviço geralmente não é regulamentado. Quanto menor o seu pneu, mais rápida a pressão aumenta - para que você corra mais risco de inflação excessiva para pneus de estrada estreita do que para pneus de mountain bike grande.
Pressão , pneus de bicicleta de estrada são geralmente insuflado a 110-130 PSI, que é muito maior do que a 30-40 PSI utilizado para pneus de carros, ou a 30-60 PSI utilizado para pneus de bicicleta de montanha. A bomba da estação de serviço pode não conseguir atingir essa pressão, principalmente se for um desses tipos de inflação automática.
Portanto, resumindo, se você tem uma bicicleta de montanha, provavelmente não há muito problema ao usar a bomba da estação de serviço. Se você tem uma bicicleta de estrada, faça um favor a si mesmo e compre uma bomba de esteira decente. Dessa forma, você poderá abastecer os pneus rapidamente cada vez que sair e aproveitar os benefícios de pneus com bom enchimento.
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Você pode usar bombas de ar de postos de gasolina em uma bicicleta: provavelmente principalmente para mountain bikes e BMX (a menos que seus tubos usem um tipo de válvula diferente). É uma boa idéia: provavelmente não, a menos que seja muito cuidadoso e não tenha outra maneira de bombeie um pneu.
Nunca tive muito problema em usar bombas de ar de postos de gasolina com bicicletas de montanha e BMX, pois a maioria dos pneus de bicicleta usa pressões de 40 a 50 PSI, mas raramente vou ao máximo para evitar um golpe que Eu já fiz algumas vezes empurrando a pressão ao máximo.
A maioria dos postos de gasolina no Canadá possui bombas com manômetro integrado na manivela, que funciona muito como um verificador de pressão de pneus. Provavelmente não é tão preciso quanto outros meios, mas essa é outra razão pela qual não correria o risco de bombear um pneu de bicicleta à pressão máxima.
De qualquer maneira, como sou uma pessoa pobre que geralmente esquece de comprar coisas como ferramentas e bombas quando têm dinheiro, essa é geralmente a minha única maneira de bombear um pneu de bicicleta quando não tenho uma bomba em casa. Embora seja muito melhor quando você tem um em casa, não há problemas como ter um pneu macio / furado antes de sair para trabalhar em bicicleta ou apenas querer correr até a loja para comprar algo.
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Eu uso a bomba de ar em postos de gasolina o tempo todo por anos sem problemas. As bombas com o manômetro de ar na alça são as melhores. Uma ressalva, eu nunca preencho até o topo da escala recomendado psi, eu sempre uso cerca de 10 psi para parar de ficar cheio.
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Se você estiver usando uma bomba de posto de gasolina, estará fora de casa, tenha um pneu furado ou muito pouco ar nos pneus ou faça um furo, de qualquer maneira você precisará de ar para os pneus e, nesse cenário, é perfeitamente adequado usar o bomba de ar do posto de gasolina depois de tomar cuidado. Você pode usar um lenço de linho ou qualquer pedaço de pano para colocar entre o bico da bomba de ar e o bico do pneu para compensar a explosão de ar da bomba, se você estiver preocupado, mas não for realmente necessário. Apenas tenha cuidado e encha pouco, em vez de enche demais. Se é o tipo de bomba que possui um manômetro na manopla, é ideal, se é o pré-ajustado, basta ajustar a pressão antes do uso.
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