Posso adquirir pneus menores sem alterar minhas jantes?

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Atualmente, uso um híbrido que veio com pneus 700x32c. Posso trocar um pneu mais estreito sem alterar as jantes ou as jantes apenas se ajustam a um tamanho específico de pneu? Quão pequeno posso ficar antes de comprar novas jantes? Ouvi dizer que ter pneus mais estreitos faz com que você vá um pouco mais rápido. Isso realmente ajuda muito?

Kibbee
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Respostas:

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A maioria das jantes 700c funciona basicamente com qualquer tamanho de pneu. Sim, pneus menores geralmente reduzem um pouco a resistência ao rolamento, mas, a menos que você faça corridas de estrada, raramente vale a pena descer abaixo de 700x23c, IMO. Observe também que apenas ser menor não significa necessariamente menor resistência ao rolamento - uma marca de 700x19c pode ter maior resistência ao rolamento do que outra marca de 700x20c, por exemplo.

A grande mudança (se houver) ocorre quando você muda para pneus escorregadios (e a maioria dos pneus 700x32c tem um passo bastante substancial, se não botões diretos).

Jerry Coffin
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Troquei meu pneu traseiro no ano passado por um pneu liso, de um pneu com um piso bastante plano. Já era hora de trocar o pneu dianteiro, e eu estava pensando se poderia ficar mais estreito e mais liso para obter ainda mais desempenho.
Kibbee
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@Kibbee: Você vai ganhar um pouco - mas com pneus menores, também é mais fácil de obter ofídicos apartamentos (pitada).
Jerry Coffin
Gostaria também de observar que, se você deseja obter um melhor desempenho, verifique se seus pneus são sempre bombeados ao máximo. Quanto mais forte o pneu, mais rápido você irá.
Sixtyfootersdude
"essencialmente qualquer tamanho" é um exagero: sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width Além disso, todas as outras coisas são iguais, um pneu mais gordo tem menos resistência ao rolamento. Mas (i) pneus mais finos têm menos resistência aerodinâmica, o que importa mais para os pilotos, e (ii) todas as outras coisas não são iguais, porque um pneu estreito pode ser executado a uma pressão mais alta com a mesma construção de pneu.
ARMB
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Para pneus lisos, a resistência ao rolamento é um fator relativamente pequeno em termos de desempenho geral. O pneu ideal depende das condições de condução e do estilo de condução pessoal. O Narrower não equivale automaticamente a mais rápido - hoje existem pneus estreitos terríveis e pneus largos excelentes. Se um pneu possuir as características que você deseja - como aderência, resistência plana, custo, manuseio - você provavelmente estará bem em uma perspectiva pura de desempenho.

Também é categoricamente falso que maximizar a pressão nos pneus o torne mais rápido. Há um "ponto ideal" na inflação, onde o pneu é rígido o suficiente para rolar suavemente, mas ainda é capaz de suavizar as vibrações da estrada que levam à fadiga. A Bicycle Quarterly testou e publicou uma tabela de inflação útil que pode ajudá-lo a aumentar sua pressão ideal.

No que diz respeito à compatibilidade do aro, a largura do aro afetará a forma do pneu; Se você planeja rodar qualquer pneu com menos de 28 mm de diâmetro, deve medir sua jante e consultar esta tabela . É excessivamente cauteloso, mas uma regra prática para o novo mecânico.

lantius
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