Qual é o objetivo do disco de plástico entre o cassete e a roda traseira?
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Há um disco de plástico entre a fita e a roda traseira na minha bicicleta. Parece não ter nenhum efeito no trem de força real; mas eu já vi isso em várias bicicletas.
O protetor de raios está lá para que, quando seu desviador traseiro mal ajustado / maltratado retire a corrente da roda dentada superior, ele não atole nos raios. Essa é a diferença entre ser simplesmente irritado e jogado fora da bicicleta (e possivelmente danificar a roda).
Daniel R Hicks #
@ Daniel: Se eu soubesse procurar por "falou guarda". Por outro lado, se eu soubesse que eu não teria que fazer a pergunta :)
Billy ONeal
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Estou convencido de que seu verdadeiro objetivo é se soltar e depois mexer de maneira desajeitada até deixá-lo louco.
RoboKaren 19/09/2014
Os de plástico gostam de deformar e começar a esfregar sobre o câmbio também ...
Brian Knoblauch
O termo coloquial é 'disco idiota', que indica como muitos motociclistas os veem.
Um disco de plástico ou chapa que se encaixa entre o cluster e os raios do lado direito de uma roda traseira. Isso tem como objetivo evitar que o descarrilador ou a corrente fique preso nos raios, possivelmente causando danos / destruição muito extensos / caros à roda, ao descarrilador e ao chassi.
Um protetor de raio não é uma necessidade em uma bicicleta bem tratada, porque o descarrilador não pode entrar nos raios se estiver devidamente ajustado e se não estiver dobrado. As bicicletas sujeitas a manuseio inadequado, no entanto, são propensas a esmagar o desviador traseiro e, nesse caso, o protetor de raios pode evitar danos muito sérios.
E por experiência anedótica puramente pessoal: tenho um amigo que não gosta de protetores de fala e tem sido bastante sincero quanto a isso. Faith acreditava que um desviador XTR desajustado destruiu sua roda e se destruiu. Um protetor de raios teria evitado exatamente isso.
Sim, principalmente eles são considerados não legais. Quanto à descoloração, você sempre pode comprar um novo a cada poucos anos.
Daniel R Hicks
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@ user1049697 - Ou pode sinalizar que você é prudente.
Daniel R Hicks
6
Sujeira e seixos tendem a ficar presos entre ela e o cassete, tornando-o quase impossível de pedalar. Este pedaço feio de plástico deve ser quebrado e removido logo após a compra da bicicleta.
precisa saber é o seguinte
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Os desviadores do @ user1049697 podem ser atropelados com muita facilidade, inclusive nos galpões de bicicletas, quando você nem sabe que algo aconteceu. E o meu certamente foi útil no primeiro teste depois de trocar a fita e a corrente.
Chris H
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Eu concordo com J-unior. Se você tratar bem sua bicicleta e testar alterações na corrente / cassete / desviador em um suporte de reparo em vez de na estrada, é totalmente inútil. Até que você esteja subindo com força e a corrente caia dentro da maior roda dentada quando você troca porque seu quadro está flexionando. Portanto, não, a afirmação "Se você trata bem sua bicicleta e testa alterações na corrente / cassete / desviador em um suporte de reparo em vez de na estrada, é um pedaço de porcaria absolutamente inútil e feio" é um bullhockey completo . Desbaste de protetores de raios é apenas mais elitismo do piloto Cat 6 MUP.
Andrew Henle
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É um guarda falado. Evita que a corrente entre os raios e o cassete, causando danos se você se deslocar muito longe. Isso só pode acontecer em marchas mal ajustadas ou em marchas com fricção antiga.
Erm, eu esperaria que um shifter atrito não seria ajustado de tal forma que isso seria necessário ...
Billy ONeal
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Mesmo ao usar um manípulo de mudança de fricção, você ainda tem as paradas de limite alto e baixo que impedem que você jogue a corrente nas engrenagens. Acidentes acontecem embora.
Respostas:
Partida Sheldon Brown :
E por experiência anedótica puramente pessoal: tenho um amigo que não gosta de protetores de fala e tem sido bastante sincero quanto a isso. Faith acreditava que um desviador XTR desajustado destruiu sua roda e se destruiu. Um protetor de raios teria evitado exatamente isso.
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É um guarda falado. Evita que a corrente entre os raios e o cassete, causando danos se você se deslocar muito longe. Isso só pode acontecer em marchas mal ajustadas ou em marchas com fricção antiga.
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