É possível percorrer 18 km todos os dias para um iniciante?

Eu decidi ir para a minha universidade, que fica a 9 km da minha casa e é colocada no sopé. Eu acho que a rota é de 5 graus em subidas íngremes.

Eu já percorri rotas curtas antes, mas não por mais de 18 km. Sou iniciante em equitação, mas fisicamente estou parcialmente bem.

EDIT: Este é o perfil de elevação do caminho no google earth: a inclinação média é de 4,6% e a inclinação máxima é de 13,1% e a altitude é de 1224 pés.

18 km por dia não está longe, desde que você tenha um bom nível de condicionamento físico para começar e sem problemas de saúde, é certamente possível, mas ...

Você não terá dias de descanso. Foi-me dito uma vez: você não se exercita, se recupera. Se você pedalar 5 dias por semana, não há tempo de recuperação. Isso pode levar a problemas, já que o esforço de cada dia está estressando seu corpo. Para o começo, eu recomendaria fortemente não mais de três dias (com um dia no meio) até ter certeza de que pode fazer cinco dias por semana confortavelmente.

O que eu sugiro que você faça é a primeira coisa que você mede pela manhã, em sua pulsação em repouso. Faça isso por 3 ou 4 manhãs para estabelecer uma linha de base. Comece a andar, facilitando o início (nas primeiras duas semanas). Observe como você se sente e sua frequência de pulso em repouso - se você se sentir mal e seu pulso estiver mais alto do que deveria, faça um ou dois dias de descanso. (Nota - normalmente a sua pulsação em repouso diminui à medida que você se ajusta, portanto sua linha de base muda.)

O truque é ter uma alternativa à pilotagem disponível para que você não precise pedalar se precisar descansar, mas não tão disponível que a use o tempo todo.

Sim, eu sugiro que você não comece a fazer isso diariamente, mas faça isso a cada 2 ou 3 dias por algumas semanas, tomando o cuidado de tirar um dia de descanso extra, quando necessário. Você descobrirá que em alguns dias você está ansioso para começar a andar de cavalo e outros agitam seu estômago com esse pensamento, e pode usar isso para ajustar sua frequência.

Após cerca de duas semanas, se você estiver tolerando bem, poderá aumentar a frequência, mas provavelmente não mais que 2 dias em / 1 dia de folga por mais um mês.

Você provavelmente ficará dolorido no dia seguinte nos primeiros dias de pilotagem, mas a dor deve diminuir. Caso contrário, não aumente a frequência e talvez diminua um pouco. É possível causar lesões musculares graves se você exagerar nesse tipo de situação, especialmente se estiver geneticamente predisposto.

(Não seria uma preocupação muito grande se a rota fosse plana, mas uma nota de 5 graus (9%) é bastante íngreme e você estará fazendo um bom treino, mesmo que apenas metade da rota esteja parada .)

Sim, eu digo que é perfeitamente possível. Na verdade, eu fiz algo semelhante duas vezes na minha vida.

1 - Aos 28 anos, decidi começar a andar de bicicleta para o trabalho. Eu andava de lazer ocasionalmente, mas essa foi uma grande mudança.

O trajeto percorria cerca de 14 km em cada sentido e geralmente subia a caminho do trabalho pela manhã e descia a caminho de casa. A diferença de altitude entre o início e o fim foi de cerca de 140 m, portanto o percurso teve um gradiente geral de cerca de 1%. Observe que isso parecia um desafio 'adequado' na época e, por mais que você pense que seu percurso é de cerca de 5%, essa distância / gradiente está chegando para uma subida de categoria 1 / HC (o Alpe d'Heuz é 8% ao longo de 14 km), então eu suponho que sua viagem seja um pouco mais suave do que isso! Você pode verificar as altitudes nos locais do mapa com ferramentas como essa para ter uma ideia mais precisa. então sua escalada será bastante desafiadora, em termos de condicionamento físico. (atualizado após o seu esclarecimento!)

Eu não estava especialmente apto ou inapto na época, mas administrei esse trajeto sem muitos problemas. A principal estava chegando encharcada de suor até que minha forma geral melhorasse um pouco.

A bicicleta que usei era uma GT Palomar - não uma bicicleta especialmente auspiciosa (ou mesmo leve!). No entanto, durou bem e eu provavelmente coloquei cerca de 3.000 km pendulares naquele tempo.

Vale ressaltar que eu estava usando a bicicleta apenas em boas condições, tanto de ônibus quanto de carro, quando a chuva / neve / gelo estava muito ruim.

2 - A segunda ocasião foi recentemente quando, aos 41 anos, decidi que tentaria pedalar todos os dias durante um mês. Mais uma vez, além de alguns passeios de lazer, eu quase não andava de bicicleta há anos.

Infelizmente, escolhi o janeiro mais chuvoso que o Reino Unido já viu para tentar isso. Eu estava significativamente menos apto do que aos 28 anos e provavelmente carregando uns 5 ou 6 kg extras também. Eu andava quase todos os dias em janeiro, com uma média de 10 a 15 km por dia, totalizando cerca de 400 km e perdi a maior parte do peso extra que eu carregava. O fato de eu morar em uma área montanhosa ajudou, pois o gradiente geral de todos os meus passeios em janeiro foi superior a 1% (ou seja, subi mais de 4.000 m em janeiro).

Inicialmente, foi fácil, pois eu tinha muita motivação, apesar das condições tórridas. Em cerca de uma semana, eu já estava notando melhorias significativas nos meus tempos de segmento, mas o tempo piorou e foi uma verdadeira luta apenas sair - havia tantas estradas inundadas - mas eu perseverei. O rastreamento de minhas melhorias ajudou muito, pois eu pude ver meus melhores momentos pessoais caírem; em alguns casos, agora estou fazendo alguns segmentos de escalada duas vezes mais rápido do que em janeiro e estou entre os 20% melhores no Strava - nada mal para um cara velho em um XC MTB!

A bicicleta que usei era uma Specialized Hardrock, um pouco mais leve que o GT, mas ainda assim nada de especial.

Não sofri nenhum problema físico real, pois tomei cuidado para aquecer / fazer alongamentos. Shorts acolchoados ajudaram a evitar feridas na sela. Minhas coxas doíam constantemente por cerca de cinco semanas, mas eu quase podia ver o músculo sendo ganho, então não é surpresa.

Eu sei que essa não é a maneira recomendada de treinar e é sub-ideal se a pura aptidão / treinamento era o objetivo, mas meu objetivo era mais um 'desafio para mim mesmo' holístico e, como tal, eu sabia o que estava fazendo e que eu poderia ficar mais apto agendando dias de descanso etc.

Agora eu diminuí um pouco a minha pedalada, mas meu mês na sela me ensinou muito sobre mim.

Concordo com a maioria das respostas, mas acho que todas elas assumem que você pilotará de maneira esportiva, mas você não precisa, pelo menos não todos os dias. Um motorista dirige seu carro todos os dias a caminho do trabalho ou da escola? O deslocamento é totalmente diferente de corridas ou treinamento de bicicleta, você pode combinar os dois, mas o objetivo do deslocamento é "chegar a tempo", você realmente não precisa ir rápido o tempo todo.

Andar de bicicleta em uma bicicleta bem conservada, pneus adequados adequadamente inflados, com marcha moderada e ritmo moderado é um esforço comparável a uma caminhada rápida. Portanto, se em terreno plano você pedalar, digamos 15 kmh, fará a viagem de ida (9 km) em 36 minutos. Então seu corpo descansa durante o dia na escola e você terá mais 36 minutos. Como você se sente ao andar rápido por 36 minutos, duas vezes ao dia, todos os dias?

Fazer o mesmo, mas andar a 20 kmh é semelhante à corrida, mas leva apenas 27 minutos. Leve 25 kmh e você chegará em 22 minutos. Você entendeu a ideia. Portanto, se você está acostumado à atividade física cotidiana, poderá fazer o trajeto muito bem.

Meu ponto principal é que, se você mantiver um baixo esforço durante suas viagens, poderá viajar cinco dias por semana desde o início, com um período curto para adaptar totalmente seu corpo à nova rotina.

Para manter seu esforço baixo, sugiro:

1. Mantenha a bicicleta na ordem de melhor desempenho, independentemente de ser um piloto de estrada de primeira linha ou uma bicicleta de montanha antiga de aço batedeira. Especialmente rolamentos de esferas em cubos de roda, eixos de pedal e suporte inferior.
2. Se o seu trajeto for em estradas pavimentadas, mas você andar de bicicleta de montanha ou híbrida, instale pneus escorregadios. Os pneus sem botões rodam muito mais facilmente, permitindo velocidades mais altas com menos esforço.
3. Mantenha seus pneus devidamente calibrados. Um pneu insuflado exige mais esforço para ser rolado.
4. Se você tiver uma bicicleta de várias marchas, use-as para acelerar gradualmente e tentar manter um ritmo constante, evite acelerações repentinas. Escolha uma marcha que permita pedalar em um "ritmo" um pouco mais rápido do que a sua "caminhada decidida". Comece com marchas fáceis e troque-as progressivamente à medida que acelera.

Como você está indo para um ambiente com algum tipo de código de vestimenta (e cheiro), você também pode achar essa pergunta útil:

Como andar para o trabalho sem suar?

Você pode definitivamente fazê-lo, embora os pontos sobre descanso sejam bons.

Se você está viajando todos os dias, acho que é preciso um esforço consciente para relaxar com calma na maioria dos dias, e "recompensar" a si mesmo, deixando que seu corpo o faça nos outros.

A segunda parte dessa pergunta é como você será apresentável quando chegar lá? Especialmente no começo, você pode suar muito subindo. Você pode não sentir o cheiro, mas outros sentirão. :)

Como parece que você descobriu, como não há como comparar o Iniciante A e o Iniciante B entre si, existe apenas uma maneira de descobrir: tente. Dito isto, talvez não todos os dias no começo.

Prepare uma bicicleta para você. Sério, vá a uma boa loja de bicicletas em sua área e peça para que façam um encaixe adequado para você. Eles fazem isso de graça se você comprar uma bicicleta com eles; caso contrário, deverá pagar cerca de US $ 30, -. Se você não comprar a bicicleta lá, verifique se você sabe se ela é adequada para você.

Uma bicicleta que tem o ajuste errado pode causar tensão excessiva nos joelhos, quadril, região lombar, ombros, pescoço ... não há problema se você andar uma hora nos fins de semana, mas um grande problema se você passar mais de uma hora em essa bicicleta todos os dias!

Eu tenho uma resposta sobre a compra de uma bicicleta para viajar aqui que é principalmente relevante para a sua situação, embora você deva prestar mais atenção ao ponto mais baixo da sua marcha. Na marcha mais leve, você deve pedalar a uma velocidade confortável (cerca de 80-90 rpm) a cerca de 8 km / h (talvez mais devagar). Engrenagens muito pesadas na extremidade baixa significam que você estará matando os joelhos e a região lombar subindo.

Em termos de condicionamento físico, você deve ficar bem se comprar uma bicicleta com baixa marcha adequada. Esta pergunta tem muitos conselhos bons para quem viaja de bicicleta pela primeira vez.

18 km é muito gerenciável. Você pode sentir isso nos primeiros dias, mas rapidamente se acostumará.

Faça planos alternativos para os dias chuvosos, ou simplesmente não desejando.

Esteja preparado para mudar de idéia assim que você está prestes a sair da porta ... Então prepare essas passagens de ônibus.

Não é tão longe assim. Apenas vá no seu próprio ritmo. Torne o passeio de bicicleta divertido, com um bom podcast ou música. Eu escuto com um fone de ouvido para ouvir tráfego. Você não precisa interromper a dor muscular. Mas nos dias em que você está doente ou o tempo está ruim, você precisará de uma alternativa. Você não deve andar na chuva muito ventosa.

Comprarei uma bicicleta dobrável e pegarei o trem (de bicicleta) pela manhã, depois voltarei para casa 15 km depois. Portanto, se o transporte público estiver disponível, considere bicicletas dobráveis. Além disso, não seja barato em sua compra de bicicleta. Se você conseguir um barato, você pagará no final com seu estresse.