Quando são necessários pneus com pregos?

Além de correr ou andar sobre um lago congelado, sob quais condições você considera os pneus com pregos úteis?

Eu nunca os usei, e o pior que tive que fazer é tirar um dia de folga quando é realmente desagradável e gelado. Talvez alguns climas ou paisagens sejam mais propensos à formação espontânea de manchas de gelo?

Acho-os úteis nas ruas durante o inverno. Aqui em Minneapolis, fica muito frio e as ruas podem ficar bem geladas. O seu acabamento cravejado e o padrão agressivo do piso me proporcionam boa tração na neve e no gelo.

No entanto, pneus com pregos são muito lentos. Na maioria das vezes, mesmo no inverno, não há muito gelo e eu estou completamente bem andando em manobras. Nos dias em que está nevando e com gelo, tenho uma roda dianteira sobressalente com um pneu cravejado. Vou trocar isso por aqueles dias, deixando a mancha nas costas. A tração nas costas é inferior ao ideal, mas é uma boa troca de velocidade / estabilidade. Eu posso lidar com a roda traseira deslizando, mas se a roda dianteira derrapada, vou acabar no meu rosto.

Também fazia isso quando passava diariamente, para não pular dias de muita neve. De fato, dias com muita neve me fizeram querer andar mais.

Depende de onde você vive. Em muitos dias de inverno, não há muita diferença entre o lago congelado que você mencionou e o meio da rua por aqui.

Definitivamente, os pneus com pregos não são obrigatórios para qualquer ciclista de inverno, é mais um item do tipo "se encaixa nas suas necessidades locais".

Adquirai pneus com pregos quando minha viagem teve uma diferença de elevação de 150 m que passou por um vale estreito com uma classificação de 15 a 20%. Estou no oeste / centro da Alemanha, então a temperatura permanece em torno do ponto de congelamento na maior parte do inverno:

• muitos ciclos de geada, o que significa descongelar durante o dia, correr na água e congelar durante a noite
• um período de temperaturas congelantes pode terminar com a chuva congelante,
• também neblina sobre a nuvem congelada pode criar uma camada de gelo preto

• se houver neve, ela quase sempre fica escorregadia devido a temperaturas não muito abaixo de 0 ° C. Provavelmente também descongelará um pouco durante o dia e depois formará gelo preto na noite seguinte.

  Por outro lado, eu passei um inverno em Winnipeg. Devido às baixas temperaturas, andar de bicicleta na neve era bom durante quase todo o inverno (exceto alguns dias em janeiro abaixo de -35 ° C: o mecanismo de roda livre do cubo traseiro congelou). Pneus com pregos teriam ajudado durante uma ou duas semanas de degelo, quando tínhamos água em cima do gelo.

• Eles também ajudam com a geada no asfalto - mas, a menos que haja muito e / ou declive acentuado, eu diria que isso geralmente pode ser gerenciado sem.

• As coisas mudam um pouco, se você tiver um cão com a moto e, portanto, não pode confiar em não ter quaisquer forças colaterais inesperados.

Em resumo, eu diria que, se não houver uma classificação substancial ou algum recurso local que seja particularmente propenso ao gelo e não possa ser contornado, pneus com pregos não serão necessários na maior parte da Alemanha: enquanto o mencionado acima acontecer, isso afetará apenas alguns dias a cada inverno.