Toda vez que eu mantenho minha bicicleta em serviço, a loja de bicicletas monta as engrenagens em um suporte em sua oficina. As marchas mudam perfeitamente no suporte, mas quando a bicicleta está na estrada, o câmbio traseiro não muda suavemente e algumas marchas são saltadas.
Eu brinquei com isso sozinho, mas não consigo melhorar a configuração padrão. É possível ou isso significa que as engrenagens Shimano estão gastas / as molas desgastadas no câmbio traseiro?
Respostas:
A primeira regra é garantir que o câmbio traseiro esteja ajustado corretamente antes de ajustar o câmbio dianteiro.
Existem três ajustes que você pode fazer no câmbio dianteiro:
Posição da braçadeira
Aqui você pode ajustar a altura do desviador, normalmente isso é recomendado como uma folga de 2 mm entre a parte inferior da gaiola externa e os dentes da coroa grande.
Foto do site bicycletutor.com
Você também pode ajustar o ângulo de rotação do desviador.
Foto do site Parktool
Limite de paradas
As paradas de limite são para ajustar o deslocamento interno e externo do desviador dianteiro. As paradas de limite são marcadas como "L" para Baixa e "H" para Alta. O batente em L interromperá o movimento do desviador em direção à menor coroa. A parada H interromperá o movimento do desviador em direção à maior coroa.
Há um bom guia no site da Parktool que fornece muitos detalhes sobre o ajuste do câmbio dianteiro.
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Existem várias razões pelas quais a mudança no seu desviador traseiro não está funcionando bem:
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A diferença provavelmente surge porque há mais tensão na corrente quando você está pedalando, em comparação com a bicicleta em um suporte.
Os parafusos do dérailleur (como você provavelmente sabe) servem para que ele pare no lugar certo (ou seja, para não sair na direção do volante ou da engrenagem pequena). Você tem shifters que movem o dérailleur por um valor fixo (indexado?) Ou apenas possuem alavancas? Na minha, se houver problemas de mudança de marchas, então eu tenho que mexer com um ajustador no shifter, alguns dérailleurs também têm ajustadores no próprio dérailleur.
Se você possui um dérailleur traseiro Shimano (ou um dianteiro), visite o site Documentos Técnicos da Shimano e veja se o seu modelo está listado, consulte um guia para configurar seu modelo específico e solucionar problemas depois de configurá-lo. acima.
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Estou surpreso que eles fazem isso em um carrinho. A flexibilidade do quadro durante o uso faz uma diferença significativa na forma como ele precisa ser configurado! Coloquei minhas bicicletas em um treinador ao fazer a calibração de mudança. Dessa forma, eu posso pular na bicicleta e fazer testes sob carga. Às vezes, acaba sendo um pouco desajeitado se você girar à mão enquanto não estiver andando, mas sempre funciona perfeitamente na estrada!
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Ultimamente, uma amiga minha teve um problema semelhante, e o cabo dela estava danificado na caixa e estava lentamente se alongando à medida que se degradava. Levou várias lojas para encontrar o problema, mas finalmente o fizeram.
Puxar o cabo para fora do revestimento é fácil e deve eliminá-lo como um possível culpado.
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