Recentemente, ajudei uma amiga a instalar uma nova corrente em sua bicicleta de estrada e, pela primeira vez, li as instruções para instalar uma. Parece afirmar que há uma direção para a frente e que realmente faz a diferença.
Alguém sabe se isso é verdade? Meu LBS (que eu amo muito) acabou de substituir minha corrente, e eu pensei que ela estava instalada de trás para a frente. A nova cadeia, se faz diferença, é uma CN-7801 de 10 velocidades Dura-Ace.
Isso importa? Eu me importo o suficiente para reinstalá-lo?
maintenance
road-bike
chain
zigdon
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Respostas:
Este Guia de reparo de bicicletas diz:
Também é abordado nos Fóruns de bicicleta , eis uma das respostas:
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Acontece que, embora algumas correntes sejam direcionais (como a CN-7900 @lantius mencionada), essa não é. Então, embora eu não tenha certeza do quanto isso importa para outras cadeias, no meu caso, eu claramente não me importo :)
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Muitas cadeias de bicicletas usam diferentes plataformas para os elos internos e externos. Os elos internos são normalmente revestidos com uma superfície de níquel / Teflon. Os links externos receberão apenas um revestimento de níquel. O revestimento extra de Teflon ajuda a superfície interna da corrente a deslizar sobre as rodas dentadas da fita.
Aqui está um vídeo do processo de fabricação: http://youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8
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Eu sei que você deveria:
Redimensione a corrente pelo lado que termina em um elo interno, dessa maneira, quando você coloca o novo pino na corrente, o elo externo nunca teve um pino nele antes. Há desgaste criado nos elos externos quando você insere e remove um pino, como provavelmente adivinhou com quanta força precisa com uma ferramenta de corrente para inserir e remover um pino. BTW - lubrifique seu pino antes de inseri-lo.
Ao instalar o elo externo, deve-se avançar na direção do deslocamento da corrente. Este é o "caminho a seguir" para conectá-lo, o outro caminho é o inverso, que é o que eu acho que você está perguntando. Se você seguir esta regra e a primeira que listei, seguirá automaticamente a próxima regra:
Algumas correntes são ligeiramente assimétricas, para melhorar a mudança de marchas. Se você olhar para o anel da corrente, poderá ver que ele possui guias para troca de marchas. A corrente irá montá-los melhor ao mesmo tempo em que muda especialmente quando está sob potência.
Portanto, em resposta à sua pergunta, acho que é para garantir que você instale essa cadeia para que, se for assimétrica, seja instalada corretamente. Se você não instalá-lo corretamente, a corrente poderá se prender mais facilmente durante a troca.
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É verdade e eu mesmo experimentei.
Após remover, limpar e remontar a corrente, a corrente era barulhenta, principalmente no desviador e nas rodas dentadas.
Percebi que o texto ao lado dos elementos na parte inferior do loop (entre o desviador e a roda dentada dianteira) estava de cabeça para baixo quando lido em pé no lado direito da bicicleta.
Virar a corrente para a esquerda / direita (significa mudança de direção do movimento, mantendo a parte interna em contato com as rodas dentadas ainda dentro) resolveu o problema.
Eu tenho um índice IZUMI (lendo o texto nos elementos da cadeia).
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