Alguém tem uma receita para uma solução desengorduradora de bicicleta caseira? Eu gostaria de fazer minha própria solução desengordurante em vez de comprar uma. Eu li sobre o uso de suco de limão e vários tipos de álcoois - bebidas brancas, etc.
EDIT: Na verdade, eu deveria ter explicado que estava procurando um líquido desengordurante de bicicleta caseiro , não apenas líquido de limpeza . Agora editei o título e a redação. Desculpe pelo título errado.
maintenance
cleaning
Bernard Tyers
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Respostas:
Sou químico industrial e manufato desengordurantes comerciais e outros produtos de limpeza.
Em primeiro lugar, existem 3 partes principais para um desengordurante:
(também existem outros componentes em desengordurantes profissionais, como amaciadores de água, hidrotrópicos, surfactantes aniônicos e iônicos, solventes de aplicação específica, etc.)
A principal fonte das três partes acima pode ser o uso de bicarbonato de sódio como reforço alcalino, álcool metilado como solvente (eu usaria álcool metilado porque é solúvel em água) e uma pequena quantidade de líquido para lavar louça como surfactante .
Um exemplo de formulação por volume seria:
O espírito metilado e o bicarbonato de sódio trabalharão juntos para extrair e levantar a sujeira / sujeira / graxa, e o líquido para lavar louça funcionará como um surfactante para impedir que ele volte a se depositar na bicicleta.
O líquido para lavar louça também atuará como umedecedor e um reforço de espuma.
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Observe também que o álcool metilado impedirá (ou quase impedirá) a formação de qualquer espuma ou similar. Se você quiser espuma, terá que substituir os destilados metilados por um solvente suave que seja hidrofílico e não à base de óleo (lipofílico).
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Se o que você procura é uma alternativa barata, aqui no meu país é muito comum usar diesel ou querosene para limpar as peças da bicicleta. Pessoalmente, uso diesel, apenas despejo uma pequena quantidade em um copo de plástico velho e uso um pincel (do tipo normalmente usado para pintura) para esfregar tudo sobre desviadores, rodas dentadas, rolamentos, etc.
É bastante eficaz para remover graxa pesada. É fedorento e deixa um resíduo oleoso que pode ser facilmente removido com sabão. (Eu prefiro o líquido). Eu gosto de usá-lo porque é eficaz, e o "resíduo" parece proteger contra a corrosão por alguns dias. Você pode usar luvas de borracha, pois o diesel não as derreterá, mas se usadas com as mãos nuas com cuidado, não causará muitos problemas, desde que você lave as mãos logo após o trabalho, o que você pode fazer com água e sabão.
Em uma nota lateral: O sabonete líquido é um removedor de graxa incrível, mas precisa ser lavado, para não facilitar o trabalho como o diesel. É extremamente útil para as peças de borracha da moto, deixa os pneus com uma aparência muito boa e faz maravilhas com as garras: de alguma forma elas acabam brilhantes, mas não escorregadias, e é realmente fácil na pintura, experimente!
O diesel tem a vantagem de não ser tão inflamável como a gasolina ou o querosene. Você não pode acender o diesel líquido com uma faísca ou um fósforo, mas com querosene ou gasolina é fácil, portanto, minha escolha pelo diesel.
Outro motivo para preferir o diesel do que a gasolina ou solventes de tinta é que ele não danifica as peças de plástico ou borracha, como a gasolina faria. Alguns solventes de tinta podem causar descoloração a longo prazo da tinta (d'uh!) Ou de peças plásticas, se usados com freqüência. Eu não tive essas situações com diesel.
O querosene é mais inflamável, menos viscoso e menos fedorento, mas nunca o usei para limpar.
Há muitos anos, eu costumava limpar com gasolina, mas o cheiro é insuportável depois de alguns minutos, danifica plástico, borracha e tinta. Derrete alguns tipos de luvas de borracha e causa danos imediatos à pele. Para alguns trabalhos específicos, pode ser útil, pois evapora rapidamente, sem deixar resíduos.
Conclusão: Como todos os líquidos inflamáveis / voláteis, eles devem ser usados com cautela, em ambientes abertos e ventilados, e devem ser armazenados com cuidado, rotulados adequadamente e fora do alcance de usuários inadequados (crianças, idosos, etc.).
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Um desengordurante precisa conter um solvente ou um emulsificante ou ambos. A água desionizada (não a água da torneira) combinada com ácido cítrico funciona muito bem como um emulsificante para coisas levemente oleosas (é usada para limpar componentes eletrônicos), mas por si só provavelmente não é páreo para, digamos, um descarrilador oleoso. Existem outros emulsificantes que são um pouco mais fortes (incluindo sabão / detergente comum).
Os solventes de petróleo, é claro, são muito bons no corte de graxa à base de petróleo, mas os solventes puros de petróleo são hostis ao meio ambiente e não fazem muito para remover a sujeira geral. O álcool não é um solvente particularmente bom para produtos petrolíferos e, portanto, não é um desengordurante muito bom.
Suspeito que muitos desengorduradores comerciais modernos agora contenham um emulsificante mais uma "pitada" de solvente.
Adicionado: é um truque do setor de dissolventes / desengordurantes que um pouco de emulsificante (isto é, sabão / detergente) permita que o óleo e a água se misturem. Assim, pode-se pegar água, sabão e um óleo semelhante ao querosene (nas proporções adequadas), misturá-los e acabar com uma solução desengordurante razoavelmente boa. (Curiosamente, a "graxa de eixo" regular também é uma combinação de sabão, óleo e água, embora em proporções diferentes, é claro. Não é simplesmente o petróleo superespesso que muitas pessoas acreditam. A "espessura" é devida à Sabonete.)
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Uma boa receita para um desengordurante caseiro barato e simples é a água + o bórax + o sabão em pó, misturados na proporção 12: 4: 1. Mantenha-o em uma jarra, pois os frascos de spray podem ficar entupidos (mas pode valer a pena tentar para facilitar a aplicação).
Funciona na minha bicicleta. É necessário um pouco de imersão e / ou esfrega com uma escova de dentes velha para sujeira e graxa teimosas, por exemplo: ao revisar os fones de ouvido ou os rolamentos BB e deve funcionar também com os desviadores.
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Uso o líquido incolor e inodoro que sai das torneiras e, às vezes (onde estou), cai do céu ...
Além de simplesmente usar um pano úmido, durante a manutenção, limparei qualquer graxa ou óleo usando WD-40 ou Liquid Wrench ou Brake Clean (o que tiver à mão para limpar parafusos).
Não temos essa marca de saboneteira aqui, mas não hesitaria em usar algo assim em uma bicicleta. Para as pessoas preocupadas com sabonetes duros, há o Palmolive , que é bem conhecido por ser muito gentil.
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Para quem ainda procura um desengordurante barato, procure Virosol. Este é o desengordurante mais forte que já vi. Normalmente, você o compra em sites que vendem produtos químicos para limpeza industrial. É ecológico e deixa sua bicicleta impecável.
Foi menos de £ 10 para 5L entregues (Reino Unido). É concentrado, então, para limpeza geral, diluo 1:10, para corrente etc 1: 2. Basicamente, 5L durará por muito tempo.
Tenha cuidado, porém, algumas gotas também podem deixar os rolamentos de esferas no cubo.
Espero que isso ajude alguém.
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Os solventes não são apenas prejudiciais ao meio ambiente (não, eu não sou do Greenpeace), mas também prejudiciais à sua saúde. Felizmente, muitas soluções sem solventes são mencionadas acima. Sabão e água, um pano seco e detergente para a louça. Não há necessidade de solventes. Você já teve que lavar as mãos negras e sujas depois de manusear a corrente velha e oleosa e enferrujada e a velha bicicleta de rua depois de consertar algo no seu carro? Você usou um fluido desengordurante especial para as mãos? Não, porque água e sabão fazem o truque - lavar o líquido se o sabão não for suficiente. Se o mesmo tipo de sujeira oleosa estiver em sua bicicleta, aplica-se o mesmo tipo de técnica de lavagem.
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Um amigo parecido me disse que ele está usando a Coca Cola como desengordurante e removedor de ferrugem. Ele deixa durante a noite a corrente na Cola e depois lava com água para remover o material açucarado.
Nunca me cansei e nem recomendo, mas acho que essa é uma solução viável e barata.
Você passará muito tempo lavando a cola e esperando secar sua corrente. Eu prefiro usar solventes de tinta.
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Eu usei açúcar (sim, as coisas colocadas no café ou nos cereais) e detergente líquido como um desengordurante caseiro muito eficaz para minhas mãos depois de trabalhar em bicicleta ou caminhão, mas não pensei em experimentá-lo nas próprias peças . Para as brocas de metal, costumo usar WD-40 ou Powerblaster e uma escova ou escova de dentes. Eu compro o "WD" em recipientes de 1 galão (forma líquida, não "aerossol") e uso um balde de plástico de 5 galões como lavador de peças. Após a conclusão do projeto, despejarei o líquido "usado" em um recipiente menor (filtrando conforme necessário) e reutilizá-lo para futuros projetos de desengorduramento.
O limpador de peças de freio, como sugerido acima, também funciona, mas é mais tóxico e eu geralmente o reservo para coisas que realmente precisam estar limpas, talvez em preparação para a pintura, e não para peças que serão lubrificadas novamente após a limpeza. Eu colocaria o diesel na mesma categoria geral. Muito eficaz, mas não tão agradável, ou "seguro", para trabalhar.
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Os limpadores de mãos sem água, como GoJo, etc., funcionam bem e são ecologicamente corretos.
O que é o limpador de mãos creme branco: Água, sabão vegetal, uma pequena quantidade de álcool mineral com baixo odor. Emulsifica a graxa muito bem e é inofensiva em ambientes internos ou externos. Limpa qualquer coisa suja, de acabamentos antigos a discos phono, manchas de roupa, achados sujos de vendas de garagem, o que você quiser. Slather, escova, enxágüe.
Aliás, o bom e velho WD-40 são apenas espíritos minerais de baixo odor e óleo mineral direto de baixa viscosidade. Portanto, é um solvente seguro e bom, como todos sabemos. Além disso, esses "hidrocarbonetos alifáticos" fracos são relativamente não tóxicos por natureza e são totalmente biodegradáveis.
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O melhor desengordurante é simplesmente um pano.
Desmonte as peças, esfregue-as rapidamente com um pano, re-graxa / re-óleo e remontar.
YMMV, dependendo de quão longe você deixa as coisas antes da manutenção.
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