Rotina prática de limpeza para uma bicicleta

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Ando de bicicleta regularmente (quase diariamente), geralmente com mau tempo. Eu ando principalmente em estradas, mas às vezes em parques, florestas etc. em superfícies não pavimentadas. Minha bicicleta geralmente está bastante suja, pelo menos nas partes inferiores, especialmente quando o tempo está chuvoso. Eu tenho guarda-lamas, mas eles não conseguem evitar tudo.

Gostaria de mantê-lo razoavelmente limpo, porque parece mais agradável e para evitar desgaste desnecessário. Por outro lado, não quero passar uma hora toda semana para mantê-lo limpo.

Então, o que você recomendaria como uma rotina de limpeza que alcance um equilíbrio razoável? Apenas mangueira? Limpe apenas peças críticas? Use algum limpador de maravilhas?

E há problemas funcionais ou maior desgaste devido à sujeira ou é principalmente um problema estético?

Pergunta relacionada (mais sobre manutenção em geral):

Tarefas de manutenção periódica para ciclistas

maintenance commuter cleaning sleske
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Pergunta semelhante com uma bicicleta usada de maneira diferente: com que frequência devo despir minha bicicleta? (Esta questão é mais orientada para a praticidade e tem um componente off-road.) #
919 Neil Fein

Respostas:

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visão global

Conforme necessário ou inspirado, lave a bicicleta com água, limpe com água e sabão e desengordurante, limpe e enxágue. Na prática, faço isso todo mês ou dois ou ... de deslocamento. E sim, há vantagens em limpar sua bicicleta; uma bicicleta limpa durará mais, terá um desempenho melhor e servirá como prova do amor de um proprietário orgulhoso.

Materiais

  1. trapos
  2. esponjas
  3. balde cheio de água morna e sabão
  4. escova com cerdas plásticas
  5. verde-simples ou citri-resolve em frasco de spray
  6. lubrificante

Métodos

  1. Lave a bicicleta com água
  2. Aplique água com sabão em toda a bicicleta com esponja
  3. Limpe a sujeira em qualquer lugar, exceto o sistema de transmissão com esponja
  4. Limpe a sujeira do sistema de transmissão com uma esponja gordurosa dedicada
  5. sistema de transmissão por pulverização com desengordurante
  6. limpe o sistema de transmissão com pano
  7. enxaguar novamente
  8. aplicar lubrificante no sistema de transmissão
  9. remover o excesso de lubrificante com pano

Notas

esta resposta se concentra na limpeza da bicicleta, mas a limpeza também é uma boa oportunidade para verificar se há problemas mecânicos na moto, incluindo peças gastas ou soltas:

  1. pneus
  2. freios
  3. parafusos
  4. todas as outras partes, incluindo armação
David LeBauer
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Não lave a mangueira, a menos que você também goste de reconstruir / readquirir os rolamentos .

Se você tiver um lugar seco para colocá-lo (galpão / garagem), limpe a sujeira / lama seca pela manhã. Especialmente sujeira embaixo do suporte inferior, onde os cabos traseiros ficam sob a estrutura e ao redor dos eixos / pedais.

Uma vez por semana, limpo a corrente e lubrifico novamente (talvez você precise fazer isso com mais frequência, dependendo de quantos quilômetros / quão ruim está o tempo), também verifico e lubrifico os cabos do freio / engrenagem e os pivôs, etc.

Passe o dedo sobre os raios para verificar se estão soltos, pelo menos uma vez / semana - diariamente, se houver trechos irregulares.

mgb
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Se você borrifá-lo em vez de jatear com água e evitar mangueira dos rolamentos o máximo possível, você deve ficar bem. Uso um spray bastante duro para remover a lama da área do tubo inferior / BB sem problemas, mas tomo cuidado para não usar a mangueira para empurrar a sujeira para os rolamentos (ou remover a graxa). Desengordurar os rolamentos é um risco, não uma certeza. Eu acho que o resto das dicas são excelentes.
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@moz: Sim, acredito que a mangueira com uma mangueira de jardim comum (basicamente deixar a água correr sobre a bicicleta) não deve prejudicar os mancais. Uma lavadora de alta pressão é uma história diferente, é claro.
sleske
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Sempre há uma tentação com uma mangueira de colocar o dedo no final para dar um jato e remover coisas difíceis de alcançar presas nos mancais!
mgb
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Resposta muito boa. Adicionei três links - dois ao índice de terminologia, um a uma resposta sobre a lubrificação do trem de força.
Neil Fein
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mangá-lo é bom; mesmo com um spray forte, a chave é pulverizar perpendicularmente ao eixo de rotação (por exemplo, borrife o fone de ouvido pela lateral ou pela frente da bicicleta, bb e hubs diretamente para baixo ou pela frente / traseira, mas não pela lateral da bicicleta)
David LeBauer