Eu fui limpando meu cruzador hoje e como parte disso eu removi os pneus do aros para dar uma boa esfregada. Como às vezes acontece, o tubos estavam presos ao interior dos pneus. (Isso também acontece com algumas das minhas outras motos, às vezes.)
Enquanto eu fui capaz de descascar lentamente os tubos vazios dos pneus, isso não pode ser bom para eles! Existe alguma maneira de evitar isso ao reinstalar os tubos e pneus nas jantes? Esta moto teve vazamentos lentos no passado e gostaria de tomar precauções para que isso aconteça novamente.
Hoje em dia, o 'pó de talco' é feito de amido de milho em vez de pó de talco, devido a preocupações de que talco em pó cause câncer, etc. No entanto, o amido de milho se transforma em um adesivo quando molhado. Andar pelos riachos ou na chuva pode fazer com que o tubo adira ao pneu.
A substância tradicional para punções é o "French Chalk", um pó de talco. Citar wikipedia :
O outro benefício de usar talco (ou amido de milho) é que também ajuda a instalar o pneu. Também é mais fácil remover o tubo do pneu na estrada.
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Sim, talco é o que você quer - tem um escorregadio natural como o grafite. Embora o amido de milho ou qualquer outro pó funcionasse razoavelmente bem. (Grafite seria OK, mas é bastante confuso.) É especialmente bom usar depois de fazer um patch, uma vez que o patch tem uma forte tendência para ficar com o interior do pneu.
Você costumava ser capaz de comprá-lo embalado especificamente para uso em pneus de bicicleta, embora eu não tenha visto isso em uma loja de bicicletas em anos.
(Você limpa seus pneus ???)
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Contanto que você não tenha nenhum remendo no pneu e, assim, sair, não deve ser um grande problema. O talco ajuda, como outros apontaram.
Por que você faria isso? Limpando os aros e pastilhas de freio: Ok (embora eu ainda considere isso um desperdício de esforço), mas você não precisa remover o pneu para isso.
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