Durante um passeio eu tinha um pneu furado e usei um novo tubo de Joe com selante. Pela primeira vez em muitos anos de pilotagem, não consegui bombear ar. Parece que o pino dentro da válvula não vai entrar para deixar o ar fluir. Eu tentei também com o tubo fora da roda, mas sem sorte.
Respostas:
Eu suspeito fortemente que a válvula está colada com selante. A partir da foto, parece que você pode remover o "núcleo" da válvula. Isso permitiria limpá-lo ou substituí-lo. O núcleo é a parte prateada que é enroscada na parte de aparência agressiva.
Caso contrário, se você não puder soprar o bloqueio no tubo com uma bomba, e o tubo não se esvaziar pela válvula se você a segurar, então é hora de um novo tubo.
Por que vale a pena, pneus sem câmara com selante funcionam muito melhor do que tubos com selante. Às vezes eles também sofrem esse problema, mas nesse caso você pode remover a válvula completamente e limpá-la, cutucando um raio, uma unha ou um bastão.
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Se você ainda não fez isso, eu tentaria apertá-lo de volta até o fim, depois desparafusá-lo novamente, só para ver se isso o solta.
Eu tive algo semelhante acontecer um tempo atrás usando uma lata de CO2. Não consegui fazer com que o thingamajig pressionasse, então, depois de tentar pressioná-lo manualmente com o polegar, tentei empurrá-lo com o lado do canister de CO2, no ponto em que ele simplesmente se soltou. Então ele não seguraria nenhum ar e eu tinha que andar cerca de 2 k de bicicleta para um LBS.
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A válvula presta tem um tubo, um pino roscado e uma porca de segurança. Seu pino não vai se mover e você bate com a bomba - e com razão! Tente lubrificar o pino com WD40 - certifique-se de que a contraporca (prateada em sua foto) esteja totalmente desparafusada (canhoto - loosey, righty - tighty!) O WD40 pode dissolver qualquer sujeira que esteja impedindo que o pino se mova sob pressão de ar (ou martelo). Caso contrário, hora de um novo tubo!
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