Um ciclista iniciante pode comutar ~ 40 km (ida e volta) para a escola / trabalhar de bicicleta?

Sei que esse tipo de pergunta já foi feito várias vezes aqui (já li), mas ainda estou incerto e tenho algumas outras perguntas.

Eu quase não ando de bicicleta. Eu já andei de bicicleta à noite por mais de 5 horas antes (não tenho certeza a que distância isso se traduz) e não me lembro de ser especialmente difícil, exceto que era bastante desconfortável para minha bunda, e eu li que as pessoas realmente viajam 20 km para trabalhar diariamente, então a distância em si não deve ser um problema, certo? E viável quanto tempo levaria para percorrer essa distância para as pessoas no nível de passageiros?

Contudo,

1. Eu moro em Cingapura, por isso é extremamente quente e úmido. Não tenho certeza se isso é pertinente, mas estou me perguntando se isso torna o ciclismo longas distâncias insuportável.
2. Embora tenhamos ciclovias espalhadas por todo o país, não é um lugar propício para ciclistas. Estou ciente de que os motoristas aqui detestam quando os ciclistas andam de bicicleta na estrada e, para acrescentar, também não estou confiante em andar de bicicleta na estrada. Prefiro pedalar no caminho para pedestres, mas ouvi dizer que é rude ou está tudo bem, desde que você mantenha uma velocidade respeitosa e não atrapalhe os pedestres?
3. Como cada deslocamento é de cerca de 20 km, se não me engano, uma bicicleta de estrada seria melhor, mas estou mais inclinado a usar as bicicletas da cidade / cruzador por causa de sua aparência. Isso pode parecer um motivo ruim, mas se for um pouco mais desconfortável, estou disposto a sofrer isso. As bicicletas Creme ou Linus são suficientes? Como a série Molly da Creme. Se eles não forem bons o suficiente, existem bicicletas de estrada decentes que se parecem com isso?
4. O roubo de bicicletas aqui é bastante comum para ser uma preocupação para mim. Como provavelmente deixarei minha bicicleta sem vigilância por várias horas (pode demorar até meio dia), se eu usar fechaduras de aço endurecido e fechaduras em U, minha bicicleta estará segura? Estarei estacionando na minha universidade, mas não tenho certeza se isso vai impedir os ladrões de bicicleta. Pelo que li, as bicicletas on-line são roubadas tanto que quase parecem inevitáveis, e eu realmente não quero experimentar isso. Além disso, as algemas são ilegais no meu país; portanto, as algemas de rua da Master Lock provavelmente também são - existem algemas simples para as rodas da bicicleta e elas são confiáveis? Eles me parecem bastante resistentes.

Apenas para o caso de alguém querer saber, estou pensando em uma bicicleta, porque viajar os mesmos 20 km de transporte público leva 1,5h e exige que eu troque de ônibus / trem várias vezes, o que é muito complicado.

Obrigado!

Estou viajando para o trabalho há cerca de 20 anos e minhas distâncias de ida e volta variaram de 35 a 75 km (atualmente 50 km). Será difícil pular 40 km todos os dias, 5 dias por semana, se você tiver pouca experiência. A fadiga pode se acumular rapidamente, dependendo da intensidade com que você cavalga todos os dias. Em vez disso, sugiro começar com apenas alguns dias por semana e trabalhar o seu caminho. Você também precisará planejar semanas de recuperação para continuar se sentindo melhor.

Em termos de perguntas específicas, aqui está minha opinião

1. Eu moro em Cingapura, por isso é extremamente quente e úmido. Não tenho certeza se isso é pertinente, mas estou me perguntando se isso torna o ciclismo longas distâncias insuportável.

Depende de vários fatores, como

• O (s) horário (s) em que você está indo para o trabalho;
• Quão bem você se mantém hidratado durante a pilotagem;
• Sua tolerância à umidade e calor (que por sua vez é afetada por um grande número de fatores, como condicionamento físico, hidratação, sono, genética, roupas ...);
• Quão rápido você monta / e com que frequência faz pausas; e
• A dificuldade da rota que você monta (por exemplo, plano x montanhoso).

2. Prefiro pedalar no caminho para pedestres, mas ouvi dizer que é rude ou está tudo bem, desde que você mantenha uma velocidade respeitosa e não atrapalhe os pedestres?

Isso é realmente específico da região em que você vive. Podem existir estatutos que permitam ou impedem isso, assim como convenções sociais podem ou não permitir isso. As leis específicas que governam o ciclismo em Cingapura não fizeram menção explícita, mas este post do blog parece sugerir que ele é realmente incentivado . Dito isto, um comentário nesse artigo sugeria o contrário. Talvez valha a pena fazer isso como uma pergunta única sobre troca de pilhas.

Alguns outros petiscos interessantes das leis que regem o ciclismo em Cingapura

• Sua carga não pode exceder 18 kg.
  • (Ainda bem que a maioria dos livros didáticos é digital agora, eu estaria com problemas durante minha graduação.)
• Você deve usar uma ciclovia, se houver.

3. Como cada deslocamento é de cerca de 20 km, se não me engano, uma bicicleta de estrada seria melhor, mas estou mais inclinado a usar as bicicletas da cidade / cruzador por causa de sua aparência. Isso pode parecer um motivo ruim, mas se for um pouco mais desconfortável, estou disposto a sofrer isso. As bicicletas Creme ou Linus são suficientes? Como a série Molly da Creme. Se eles não forem bons o suficiente, existem bicicletas de estrada decentes que se parecem com isso?

Como você gasta muito tempo andando, conseguir um ajuste confortável deve ser sua principal prioridade. O ajuste também é um assunto muito difícil no ciclismo, pois não existe o ajuste perfeito, apenas um equilíbrio de compromissos. Pessoalmente, acho desconfortável demais a posição vertical (ele coloca toda a sua carga nos ossos), mas também sinto que muitas bicicletas de estrada são muito baixas. 20 anos ainda estou trabalhando para melhorar meu ajuste. Antes de descartar todas as bicicletas de estrada, observe as bicicletas de estrada / de turismo do tipo "resistência". Eles terão uma pilha de quadros mais alta (distância vertical do suporte inferior ao topo do tubo da cabeça) do que as bicicletas de estrada "de corrida" e serão muito mais confortáveis ​​para a maioria dos passeios, enquanto ainda rolam com eficiência.

4. O roubo de bicicletas aqui é bastante comum para ser uma preocupação para mim. Como provavelmente deixarei minha bicicleta sem vigilância por várias horas (pode demorar até meio dia), se eu usar fechaduras de aço endurecido e fechaduras em U, minha bicicleta estará segura? Estarei estacionando na minha universidade, mas não tenho certeza se isso vai impedir os ladrões de bicicleta. Pelo que li, as bicicletas on-line são roubadas tanto que quase parecem inevitáveis, e eu realmente não quero experimentar isso. Além disso, as algemas são ilegais no meu país; portanto, as algemas de rua da Master Lock provavelmente também são - existem algemas simples para as rodas da bicicleta e elas são confiáveis? Eles me parecem bastante resistentes.

Nenhum bloqueio é à prova de roubo. Com as ferramentas certas, qualquer trava pode ser derrotada. Dito isto, alguns bloqueios são um impedimento muito melhor que outros, além de você poder atenuar seu risco selecionando cuidadosamente onde trava sua bicicleta, bem como a aparência geral da sua bicicleta (menos chamativo, significa menos de um alvo). Lembro-me de pessoas na universidade pintando suas motos com todo tipo de cores horríveis para impedir o roubo. Pessoalmente, encontrei alguns lugares que tinham alta visibilidade com muitas pessoas. Obviamente, como qualquer conselho, sua milhagem pode variar.