A maioria dos ciclistas que encontro são educados. Mas os que usam lycra são quase sempre douchebags. Eles gritam coisas como "ei parem de andar na ciclovia" e "usem o seu maldito sinal!" quando estou apenas cuidando do meu próprio negócio.
Eu sei que alguns materiais como plásticos são tóxicos e as toxinas podem penetrar na pele. Há algo em lycra que danifica os cérebros dos ciclistas, o que faz com que eles sejam babacas? Estou pensando em começar uma campanha para banir a lycra e quero saber se é realmente a causa de todo esse douchery ou se apenas se correlaciona com isso.
Respostas:
Não. Pessoas com habilidades sociais questionáveis provavelmente estavam assim muito antes de colocar Lycra. Eu pessoalmente uso Lycra enquanto viajo porque viajo longas distâncias (~ 50 km por dia) e tenho feito isso por 20 anos. Acabei de telefonar para três amigos de longa data e todos confirmaram que ainda não me transformei em "douchbag". (Eu gostaria de salientar que este é um termo horrivelmente sexista - se quisermos, em vez disso, objetivar a genitália masculina como um insulto, considere a clássica "cabeça smeg" do Red Dwarf)
Eu acho que existem dois componentes principais para sua observação / reclamação:
Vamos começar com (1), estudos de psicologia mostraram que tendemos a classificar pessoas com as quais não nos identificamos como "outro" e tratá-las de maneira diferente (geralmente pior) e ver o outro como esse grupo coeso (o que não são). Onde podemos dar a um grupo um "passe" por mau comportamento, não faríamos o mesmo para o grupo externo. Muitos não se identificam com ciclistas nem Lycra - pentear os dois faz um grupo de saída. Alguns de seus comentários e perspectivas refletem essa mentalidade.
Quanto ao ponto (2). Lycra é roupa projetada para desempenho, não moda. A maioria deles é voltada para o desempenho. Uma alta proporção de indivíduos com mentalidade de desempenho será a clássica personalidade do tipo A. Muitas personalidades do tipo A tendem a falar diretamente e têm pouco interesse em desempenhar mais um papel de embaixador. Tenho certeza de que isso também contribuiu para sua percepção.
Nota: Como um aparte, ciclovias propõem-se para o ciclismo, assim como as calçadas são propositadas para andar e não andar de bicicleta. Todos os veículos (motorizados ou autopropelidos) são obrigados a usar sinais de volta. Por fim, adicionarei links para a pesquisa em grupo / fora do grupo quando eu voltar ao computador
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