Quando é um bom momento para trocar os pneus devido à idade?

Quando devo considerar a troca de pneus devido à idade? Os pneus em questão são continentais com cinco / seis anos de idade.

Você pode dizer que um pneu está pronto para ser trocado quando a borracha estiver quebradiça ou quando você estiver perdendo o piso. Descobri que pneus que não são usados ​​ou há muitos anos às vezes podem rachar e a borracha perde sua flexibilidade, principalmente nas paredes laterais. Se um pneu tem décadas, ainda tem piso e a borracha parece flexível, não há razão para não usá-lo.

Quando você pode ver rachaduras na parede lateral, é hora de trocar um pneu de alta pressão (acima de 75 psi). Pneus de baixa pressão estão OK com algumas rachaduras e provavelmente se desenvolvem mais cedo.

Troque também um pneu quando o piso estiver desgastado, de modo que, com o pneu parcialmente vazio, você possa sentir um ponto fraco no centro do piso. Quando o pneu se transforma em uma "mancha", é hora de se livrar dele. (Os pneus traseiros geralmente desgastam várias vezes mais rápido que os pneus dianteiros.)

A luz solar e o ozônio são duros para a borracha de um pneu; portanto, se uma bicicleta for armazenada do lado de fora (mesmo debaixo de um abrigo), os pneus precisarão de substituição mais cedo. E pneus com paredes laterais de borracha de goma desenvolverão rachaduras mais cedo do que aquelas inteiramente de borracha preta. Armazenados dentro de casa (ou em uma garagem ou dependência), os pneus de borracha preta podem durar de 5 a 10 anos.

E, claro, a maneira certa de destruir um pneu é executá-lo com pouca pressão.

Rachados, rígidos, quebradiços ou com pequenos furos: se os pneus mais velhos se encaixarem em algum desses quatro aspectos, é hora de trocá-los.

No entanto, eu também me perguntaria se você se lembra pelo que esses pneus passaram. Os pneus ainda podem ser flexíveis e parecerem rachados, mas cheios de microfissuras e furos que você não pode ver a olho nu. Essas pequenas fissuras podem ser desastrosas quando você está no meio de uma corrida. Pulverizar um pneu inflado com água e sabão pode ajudar a encontrar um vazamento, mas muitos sabonetes realmente danificam a borracha, tornando essa técnica contraproducente.

A menos que você esteja planejando usar a bicicleta para uma corrida rápida até a loja da esquina, lembre-se do velho ditado: "em caso de dúvida, troque". Se eu conseguir uma bicicleta "usada" ou resgatar uma que está sendo jogada, substituir os pneus e os tubos é a primeira coisa que faço.