Quando criança, eu tinha tubos internos de borracha sólida na minha bicicleta. Era uma dor continuar, mas depois que eu nunca mais tive um apartamento!
Agora, comecei a andar de bicicleta recentemente e tive dois apartamentos em dois dias, cada um resultando em uma caminhada de cinco quilômetros de volta para casa. Estou procurando tubos de borracha maciça há algumas horas, mas só os encontrei no wal * mart e eles não têm o tamanho correto? (700x38c)
Por que eles desapareceram? Eu pensei que eles eram um produto fantástico. . .
Respostas:
Você não deve adquirir vários pneus furados em um espaço de tempo tão curto. Viajo em estradas mal conservadas em Atlanta e não tenho um pneu furado há 4.000 quilômetros.
Em ordem de probabilidade estimada:
Se você acabou de começar a andar de bicicleta novamente, acho extremamente provável que você simplesmente tenha esquecido de encher os pneus com a pressão recomendada. Os pneus de estrada padrão devem ser inflados a pressões de 100PSI e além. Os pneus de mountain bike (que são péssimos para o uso na estrada, mas eu discordo ...) exigem muito menos. É fácil subestimar grosseiramente quanto inflar um pneu de bicicleta, e uma bomba manual padrão provavelmente levará você a 30-60 PSI antes de desistir.
Leve sua bicicleta à loja de bicicletas mais próxima e peça para que examinem a situação. Pneus furados não devem ser uma ocorrência comum.
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Basicamente, eles são duros e difíceis em suas rodas. Uma rápida olhada no site de Sheldon Brown lhe dirá mais:
Além disso, muitas lojas desencorajam pneus sem ar . Certamente, é possível que eles possam melhorar, dado que vale a pena ficar de olho na situação.
Para abordar a outra parte da sua pergunta, eles ainda estão disponíveis, mas são um item especial. Encontrei alguns deles nos Produtos do Google , embora encontrá-los em 700x38 possa ser um desafio.
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Para responder à pergunta real, eles não são mais vendidos nos EUA. Na maioria dos locais, eles não são legais para vender. Um pneu de bicicleta usa a pressão da inflação do tubo (ou, no caso de pneus sem câmara de ar, o próprio pneu é inflado), contra a carcaça do pneu para travar a conta do pneu no aro.
Sem essa trava de pressão, os pneus rolam do aro.
Como um tubo sólido ou um pneu fabricado sólido não pode, por definição, inflar contra o talão, eles eram anormalmente difíceis de instalar e propensos a rolar a roda em uso. Portanto, eles eram considerados inseguros e não são mais vendidos em nenhum lugar que eu conheça.
Certamente, nenhuma loja respeitável os venderá.
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Leve um kit de fixação plana. Você não precisa de muito; patches, ferramentas para pneus, algo para inflar o pneu novamente. Bombas pequenas, montadas em estruturas leves, estão prontamente disponíveis e, se você não quiser bombear, infladores de CO2. Você pode até obter uma limpeza de mãos em pequenos pacotes úteis.
Com um pouco de prática, você pode rolar o mesmo tempo necessário para trocar os pneus do seu carro.
Além disso, você pode tomar medidas preventivas. Evite tubos super leves. Mantenha seus pneus devidamente calibrados. Fique atento a riscos visíveis, como buracos e vidros das janelas de carros quebrados.
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Me deparei com um pneu sólido. SERENIDADE
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