Não sou "ciclista", mas trabalho 15 minutos mais ou menos, quase todos os dias nos últimos três anos. Recentemente, mudei-me e agora estou a 30 minutos e considero essa duração da viagem uma mudança qualitativa.
Eu tenho um Van Moof 5.1 adaptado com um SRAM Automatix e, embora seja pesado, é muito prático e não estou interessado em comprar uma bicicleta mais leve ou usar pedais sem encaixe. Mas existem outras dicas para aumentar minha eficiência e conforto no meu trajeto diário?
Eu tive que começar a usar shorts de ciclismo (porque ... ai!), Mas existe algum outro equipamento, técnica ou treinamento que possa ser uma vitória rápida?
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Robert Atkins
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Respostas:
Descobri que, se você não deseja investir em equipamentos, a melhor maneira de melhorar a eficiência é garantir que você esteja devidamente ajustado à bicicleta que possui.
Por exemplo: Muitos não-ciclistas não têm a altura ideal do assento, ou seu alcance no guidão é muito grande ou muito compacto. Se você não deseja investir em equipamentos, invista no conhecimento e verifique se está configurado corretamente.
Suas pernas devem ficar entre 96-98% totalmente estendidas quando o braço da manivela estiver na posição mais baixa. Seu joelho deve estar nivelado com o eixo do pedal quando o braço da manivela estiver na horizontal. Às vezes, encurtar o alcance permite dobrar os cotovelos, arquear as costas e respirar mais facilmente; às vezes as coisas são muito compactas e estender seu alcance melhora a eficiência.
Mesmo que você ache que tem coisas discadas, se estiver se sentindo chato, geralmente pratico uma dica do Livro de Ciclismo Greg Lemond e movo meu assento (para cima ou para baixo, para frente ou para trás) cerca de um milímetro ou dois de cada vez até que se sinta melhor.
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Você pode tentar várias coisas:
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Uma mudança simples pode ser a manutenção correta da sua bicicleta. A relubrificação, realinhamento, re-cabeamento etc. podem fazer uma melhoria significativa quando combinados.
Você muda de marcha mais suavemente, freia melhor e mais previsivelmente, a roda livre gira mais limpa e sem freios intermitentemente agarrando por causa de uma roda falsa, os pedais giram mais livremente, os pneus terão a pressão correta ... etc. etc.
Como mencionado acima, também procure obter o assento e as barras da melhor altura para você.
Por fim, observe a troca de pneus para algo com uma faixa central plana, mas com as garras nas laterais. Ideal para deslocações na estrada, porque você obtém a maioria dos benefícios de um pneu macio ao andar reto, mas agarra quando curva. Talvez algo assim https://www.evanscycles.com/specialized-borough-armadillo-wired-700c-commuter-tyre-EV201135
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Algumas ideias:
Encontre algo que o incomode durante a condução e trabalhe para resolvê-lo, evitá-lo ou substituí-lo. Exemplo - há um trecho de estrada que você não gosta. Talvez seja de má qualidade, estreita, cheia de carros, ou algo assim. Encontre uma rota alternativa que a evite.
Para mim - os semáforos são irritantes porque o esforço para voltar a se mover é muito maior que a manutenção de velocidade. Então, eu tenho uma rota que desce uma rua de mão única com um limite de velocidade de 30 km / h. Se eu entrar na rua à direita, posso viajar ~ 5 km pela CBD sem parar. As estradas adjacentes terão 14 conjuntos de luzes e eu geralmente pararia às 4.
Antecipação de semáforos - Em vez de chegar ao vermelho e parar, tente prever a próxima sequência de luzes vermelhas e diminua a velocidade mais cedo, para que você não precise parar / iniciar.
Ou simplesmente leve o longo caminho para casa em uma noite agradável depois do trabalho. Não há estresse para chegar lá, apenas aproveite a viagem. Você pode pedalar por 30 minutos duas vezes por dia - então, na sexta à noite, tente uma pedalada de 60 minutos até em casa. Empurrar seu limite superior de resistência ajuda a aumentar a resistência média.
Existe alguém morando perto de você que viajaria em grupo para trabalhar com você? A conversa tende a acelerar o tempo, mesmo se você estiver viajando um pouco mais devagar.
Você é a personalidade motivada pelo progresso? Considere registrar as distâncias de sua viagem e faça um total mensal. 30 minutos em cada sentido são provavelmente 8 a 8 milhas em cada sentido (ou 10 a 16 por dia), o que é uma distância bastante respeitável! 20 dias úteis por mês são 200 milhas por mês e são muitas viagens - comecei com 100 km / mês quando morava a 1 km do trabalho.
Você tem transporte de bicicleta em ônibus locais, como este? Você pode se sentir mais à vontade se houver um desejo de voltar para casa à noite sem andar, como um plano de reserva.
Resposta séria final - você considerou uma assistência elétrica? Isso não tem a intenção de ir mais rápido, é para ajudá-lo a tirar um pouco da carga das pernas. É mais parecido com a sensação de um bom vento de cauda, não com uma sensação de moto.
BTW - você anda de bicicleta e está perguntando sobre melhorias para algo relacionado à pilotagem ....
Bem-vinda!
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Duas coisas que aumentam o esforço e são fáceis de corrigir:
Vale a pena lidar com isso antes de considerar um acessório, pois isso se baseia na suposição de que você permanecerá na posição ideal que o acessório identifica.
Para um viajante, especialmente em barras planas, também vale a pena fazer um auto-ajuste, acostumar-se às condições e depois decidir se o ajuste é bom o suficiente e se a bicicleta é adequada, incluindo bagagem. Há muito mais para lidar do que se você pedalar envolver uma boa rota e sair em uma bicicleta de estrada com apenas uma garrafa de água e uma banana.
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Considere uma segunda bicicleta.
Não precisa ser caro e pode ser usado para experimentos que você não deseja fazer em sua unidade diária. Coloque pedais sem encaixe, por exemplo, e acostume-se a eles no fim de semana.
Ou largue o guidão - acho-os muito mais confortáveis quando estou tentando chegar a algum lugar -, mas foram necessárias algumas experiências para encontrar a posição certa, depois uma viagem de 10 a 20 milhas e apenas "clicou" em como elas eram melhores para mim . Treinar-se para passar para as quedas antes de precisar dos freios é uma grande parte do processo de se acostumar com elas. Esse carro está prestes a sair?
E se o seu dia-a-dia estiver fora da estrada um dia (o pneu ficou vazio durante a noite ou algo assim, ou você deseja revisá-lo), a segunda bicicleta é melhor que o ônibus ...
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