Bicicleta projetada para uso com um braço?

Eu fraturei gravemente meu ombro em um acidente de carro e tenho mobilidade limitada no braço direito após o reparo.

Existe uma maneira de andar de bicicleta com segurança nas ruas da cidade com um braço? Posso modificar minhas bicicletas atuais - ou, existem formas de bicicletas, reclináveis ​​ou triciclos projetadas para serem operadas com segurança com apenas um braço?

Relacionado: só pode usar a mão direita para frear de forma confiável, devido à deficiência - é mais seguro / possível modificar a bicicleta?

Existem dispositivos que permitem que uma bicicleta seja modificada para tornar mais fácil e seguro andar com um braço. Montar com segurança viria com prática e confiança. Triciclos ou reclinados mencionados nos comentários também oferecem uma alternativa segura.

A principal modificação necessária para uma bicicleta é um amortecedor de direção. O amortecedor adiciona resistência à direção por meio de uma mola e ajuda a desacelerar o movimento. Alivia o tremor de uma direção armada. Os amortecedores de direção variam de um sistema rudimentar de mola, como o Hebie 695, a uma mola de elastômero mais sofisticada, como o Hebie 696

ou o sistema hidráulico Hopey .

Outras modificações incluem a montagem de ambas as alavancas de freio de um lado para permitir o uso com uma mão e o uso de engrenagens 1x com um único manípulo. (ou no caso abaixo de um 3x9 em uma configuração de câmbio superior / inferior)

Existem alguns recursos online, como o NotBroken, que mostram bicicletas modificadas e motociclistas que usam um único braço, como Tom Bannister .

Provavelmente tentaria um Roadster simples (ou, como os conheço, uma "bicicleta holandesa" ou "Hollandrad"):

• cubo de engrenagem interno com pedal de ré / freio de montanha-russa (por exemplo, Nexus de 8 velocidades da Shimano)
• pastilha de freio normal para a frente
• geometria estável

Você terá que treinar para usar o freio traseiro e experimentar algumas paradas de "emergência" em algum lugar seguro. Essas bicicletas não foram construídas para serem rápidas e, se você tomar o seu tempo e tentar ficar longe de problemas, ficará bem.

Danifiquei o manguito rotador e, quando estava se recuperando, voltei para a bicicleta. O que achei útil foi uma bicicleta com geometria de sentar e implorar, manípulos de mudança de polegar (não manetes de manobra) e o uso dos freios traseiros como freio primário. Uma bicicleta de estilo holandês da Giant ajudou enormemente, mas tinha o câmbio de marchas para um sistema Nexxus. Agora, Alfine possui sistemas de acionamento mais amigáveis ​​e que induzem menos torque de direção.

Levei o meu tempo para onde fui e evitei situações que exigiriam uma quebra violenta, tanto quanto necessário. Infelizmente, sua vida de bicicleta mudou. Você precisará de um tempo para se adaptar ao que funciona para você e seguir em frente

Não acho que exista muito que você possa fazer do ponto de vista do equipamento. Será uma adaptação conforme necessário. Passo regularmente um viajante que está sem um braço (um cavalheiro mais velho) e ele parece ter superado ou evitado as dificuldades que a situação tem.

Em resumo:

Bicicleta do tipo híbrida ajustada para tirar a pressão do braço

Os manípulos do gatilho são mais fáceis de operar, independentemente do tipo de transmissão

Gire, pois o esmagamento dos pedais requer movimento da parte superior do corpo

Pratique rotas mais fáceis e evite manobras repentinas, se possível

Espero que isto ajude

Ando com um braço há cerca de vinte e cinco anos sem problemas. Eu tive muitas bicicletas (principalmente bicicletas velhas com o freio dianteiro removido) e algumas bicicletas elétricas novamente sem nenhum problema.

Eu fico na estrada. Minha moto atual é um Felt Cruiser com freio traseiro no pedal traseiro, freio dianteiro normal e engrenagens de torção. Luxo!

Meu maior problema são os sinais manuais.

Se o OP estiver dizendo que eles têm uma lesão, isso pode levar um ano para sarar, mas há muitas adaptações para reduzir a carga ou o estresse. Como outras pessoas postaram, movendo os dois freios e acionando um único anel na frente, um câmbio de marchas ajudará. Em seguida, você pode ajustar a altura do assento, empilhar a haste e o ângulo da haste para não ter muito peso sobre as barras, reduzindo a carga no ombro. Uma coisa a se trabalhar é geralmente flexibilidade, flexibilidade e um núcleo forte; se você tem um núcleo forte, deve descansar um pouco no guidão. Se estiver usando uma mochila, coloque tanto conteúdo nas costas e na bicicleta. Isso não apenas reduzirá a carga na coluna, mas também aumentará o fluxo sanguíneo no ombro e no braço; eu costumava ficar com um braço esquerdo dormente em longas viagens, onde a alça da mochila restringia o fluxo sanguíneo.

Meu amigo de bicicleta tem apenas um braço, o outro é uma prótese e, com as adaptações certas, nunca o atrasou.

Se você realmente não pode usar o braço, tenho certeza de que vi reclinados com uma alavanca central que tem freios e manetes.

Primeiro, é totalmente possível montar usando apenas um braço. Há um ciclista que na verdade monta enquanto perde parte de um de seus braços. Ah, sim, e ele só tem uma perna! É uma história bem legal.

Pedalando pelos Pirinéus com uma perna

Portanto, embora seja uma situação difícil, acho que você precisará aprender a andar com a mobilidade limitada que tem no braço. Até onde eu sei, não existe um dispositivo específico para essas circunstâncias.

Na minha opinião, você deve ir devagar e aprender a andar com a mobilidade limitada, desde que não lhe cause dor. Eu ficaria fora de estradas movimentadas e coisas dessa natureza até você aumentar a confiança para andar como costumava fazer. A última coisa que você quer fazer é voltar à mesma situação ou pior.

A última coisa que eu consideraria, se você tiver a opção, seria alguma forma de fisioterapia para retornar a mobilidade naquele braço / ombro. (Não reconhecendo sua situação, não sei se isso é uma opção ou não.)

Editar / Atualizar

Tentei encontrar algumas pesquisas úteis para você, mas você está numa situação única. Há muitas informações e coisas para amputados e técnicas sobre como pegar sua garrafa de água, mas nada para realmente andar com mobilidade limitada.

Espero que você encontre uma boa solução e seja interessante ouvir o que acaba dando certo para você.

Algumas geometrias de bicicleta são mais estáveis ​​que outras, por exemplo, podem ser usadas com as mãos livres.

A estabilidade está relacionada à distância entre eixos e a algo chamado de trilha mecânica. https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry

Talvez uma bicicleta que seja estável o suficiente para andar com as mãos livres seja benéfica para a sua situação. Você pode facilmente experimentar algumas bicicletas e ver quais pedalam melhor com as mãos livres e depois escolher essa bicicleta como ponto de partida para as modificações descritas por outras respostas aqui.

Além disso, ter um hub interno oferece outra opção de frenagem.

Atualizar:

Uma bicicleta que é mais estável significa que exige correções menos frequentes para voltar ao percurso. Quanto mais estável a bicicleta, menor a frequência de oscilação (não sei o termo técnico para isso, mas em uma bicicleta rápida, o motociclista precisa corrigir imediatamente qualquer desvio, uma bicicleta de passeio, ao contrário, é mais lenta e requer menos correções mais lentas). As motos de estrada são feitas para dirigir muito rapidamente, pois esse é um requisito para as corridas.

Ter uma bicicleta mais lenta (como uma bicicleta de passeio) pode facilitar a manutenção do guidão com um braço, pois você precisará de menos entrada de controle geral para fazê-la seguir em frente. Em uma bicicleta curta com distância entre eixos, você precisará corrigir constantemente para não tropeçar. Portanto, experimente uma bicicleta de passeio clássica com longa distância entre eixos com uma geometria de direção estável. Você será capaz de sentar-se mais na vertical, com menos pressão nos braços e nas costas. Gosto das clássicas molduras quadradas de diamante.

Outra alternativa pode ser reclinada, elas têm várias formas e a maioria possui um assento maciço que oferece uma conexão mecânica positiva à bicicleta, para que você possa recostar-se e não precisar confiar muito em seus braços. Também existem reclusos sem mãos, aqui está uma discussão sobre eles http://www.bentrideronline.com/messageboard/archive/index.php?t-28633.html

espero que seu ombro melhore logo!

Acabei de construir uma luva de adaptação para um adolescente que sofreu uma lesão no plexo braquial . Antes do acidente, ele correu BMX e queria voltar a pilotar após o acidente. Com avulsão total para o lado direito, ele perdeu a sensação abaixo do cotovelo e o uso do braço. Ele agora está de volta às corridas de pista em eventos, atualmente em treinamento para competir em campeonatos estaduais no final do ano. Poucos mods para fazer, mas seu enorme progresso.

Indicado nos comentários e indicado em uma resposta, mas ainda não coberto.

Um trike reclinado ou bicicleta.
A maior diferença é que, em bicicletas e triciclos reclinados, sua posição sentada é tal que você não precisa suportar o peso do seu corpo e quase ou completamente não a força de frenagem em seus braços.

Muitas bicicletas e triciclos reclinados serão adequadas com pouca ou nenhuma adaptação. Dependendo de como o ciclo possui engrenagens e freios, e quanto uso você tem da sua mão, pode ser necessário movê-los para um lado do guidão e o mesmo para a engrenagem.

Muitas lojas onde vendem triciclos reclinados são usadas para adaptá-los a usuários com restrições, geralmente possuem fontes de mecanismos incomuns de engrenagem e frenagem, que permitem o uso com uma mão.

Por outro lado, para pessoas que usam pouco a mão ruim, a troca de marchas pode ser feita com apenas um dedo, e os freios já podem ser tão grandes que sua mão boa aciona o freio mais importante.

Eu certamente deixaria alguém com uso limitado de suas mãos usar meu delta trike padrão, depois de verificar com eles se eles eram capazes de trocar de marcha e usar os freios. E se eles se sentirem confiantes, também minha bicicleta dobrada padrão.

As bicicletas reclinadas podem ser a solução, elas exigem um pouco mais de aprendizado do que as bicicletas. Por outro lado, eles podem estar mais disponíveis e mais fáceis de conseguir um para aluguel ou empréstimo do que trikes.

Existem reclináveis ​​que são ainda mais adequados para uso a longo prazo com apenas uma ou nenhuma mão, mas difíceis de encontrar e mais difíceis de aprender a andar.
Os triciclos Flevo foram equipados com freios de montanha-russa (pedal traseiro) e maneiras de mudar de marcha que não exigem o uso das mãos (mudar com o calcanhar de um pé ou com um ombro) e a direção é feita com a balança e o caminho você pedal. Demora mais tempo para aprender a andar nesses triciclos (e como muitos não foram construídos, eles são um pouco mais difíceis de encontrar e apenas construídos em segunda mão ou próprios), mas se necessário, podem ser a resposta para um problema.
Hoje eu ando de triciclo Flevo (também possuo uma bicicleta Flevo) e uso muito pouco as mãos para dirigir, eu uso minhas mãos para trocas de marchas e para a estranha e rápida ação de frenagem. A desaceleração e a parada descontraída geralmente são feitas apenas parando para vender. É o período de aprendizado que dificulta esses triciclos (e ainda mais as motos), mas, quando você estiver confiante, poderá fazer uma jornada mais longa do que nunca em suas outras motos, mesmo quando você tem pouco ou nenhum uso. de um braço e moderado ao normal do outro, sem ajustes.

Uma haste de direção central única não é necessária para rodar com uma mão em um reclinado, você pode andar usando apenas um lado de um guidão normal (para o 'dobrado'), desde que o freio, a chave de engrenagem e a campainha estejam do lado , como você não precisa manipular as barras para suportar seu peso, nem mesmo ao começar a andar.

Pode até ser que, com mobilidade limitada em seu braço, você possa ter o suficiente para controlar a curvatura, desde que o guidão chegue onde sua mão está e você tenha movimento suficiente para os movimentos necessários dessa curvatura específica. Não há muita força necessária para a maioria e os guidão foram estendidos e modelados para atender às necessidades.

Tenho muito pouca experiência com triciclos de girino e não sei como é fácil dirigir com apenas uma mão. Eu ando em um trike reclinado delta há muitos anos e adicionei uma bicicleta e os dois Flevo desde então.

Gosto de compartilhar minha solução para modificar os freios de uma bicicleta para pilotos que nasceram com uma mão / braço ou são amputados.

Nasci com quatro dedos na mão esquerda. Por muitos anos, eu estava executando duas pastilhas de freio no lado direito. Embora funcionasse, sempre achei essa solução um pouco deselegante do ponto de vista da engenharia. Recentemente, voltei ao ciclismo e queria encontrar uma solução melhor.

A primeira coisa que devo mencionar é que estou usando um trem de transmissão 1x12, o que simplifica a situação de mudança.

Então, agora a minha configuração de freio. O freio dianteiro não foi tocado além de mover a alavanca do freio para o lado direito. A alavanca do freio traseiro foi movida para o lado esquerdo. Peguei um manípulo da alavanca do lado direito e removi o mecanismo de indexação (clique) para permitir que ele girasse livremente. O cabo do manípulo da alavanca de câmbio é direcionado para a alavanca do freio esquerdo e passa por um orifício nas barras do guidão e é anexado à alavanca do freio. Agora, quando eu giro a alavanca do câmbio, o cabo puxa a alavanca do freio e aciona o freio hidráulico traseiro.

Eu estava inicialmente preocupado que as forças necessárias para girar o manípulo fossem muito altas, mas esse não é absolutamente o caso. Com muito pouco esforço, posso travar a roda traseira em qualquer situação.

Uma desvantagem (embora pequena) é que estou usando um cabo de mudança para essencialmente fazer o trabalho de um cabo de freio, o que pode resultar no alongamento prematuro do cabo ... mas isso é algo que ficará mais claro com o tempo.

Espero que esta informação / solução possa ser útil para outras pessoas.

Eu desaconselharia andar de bicicleta normal por dois motivos:

1- A frenagem de um braço é difícil. Não sei quanto mais fácil o dispositivo sugerido no post aceito o torna, mas como uma pessoa fazendo isso com bastante frequência, há poucas chances de você fazer uma parada de emergência com uma mão. O problema não é poder de frenagem, é a força que você precisa combater com apenas um braço. Quanto mais difícil é a frenagem, mais difícil é neutralizar essa força. E piora se você tiver um garfo telescópico. O que leva ao motivo # 2.

2- Se você machucar o ombro novamente, há uma chance significativa de que você terá problemas pelo resto da vida. Isso significa que não há mais esportes dependentes do ombro e, no pior dos casos, problemas com sua carteira de motorista. Imo, é uma aposta que não vale a pena. Especialmente quando você vê como as pessoas estão dirigindo.

Se você está morrendo de vontade de andar de bicicleta, aconselho a tentar algo novo e muito mais seguro: um trike ou um triciclo reclinado. Se você é rico o suficiente, você pode até adquirir um velomóvel! Pelo que ambos são bem rápidos também.