O uso de um treinador pode danificar minha bicicleta?

Eu sei que o uso da minha bicicleta de estrada com um treinador de fluidos desgastará o pneu traseiro mais rapidamente do que andar em estrada normal, mas ele tem o potencial de realmente danificar minha bicicleta (estrutura, engrenagem)? Embora não seja uma máquina super cara, eu gosto bastante e é a minha única bicicleta.

Enquanto estou no treinador, percebo (1) cada pequeno ruído do trem de força e (2) alguma flexão da estrutura (de alumínio) enquanto pedalo. É bem possível que essas coisas aconteçam na estrada, mas é alto demais para ouvi-las.

Devo pensar em comprar uma bicicleta apenas para instrutores?

O único dano significativo no quadro que consigo pensar nisso são os seus espetos - os pequenos bicos que agarram no espeto e seguram sua bicicleta dentro do treinador tendem a arranhar o inferno dos espetos.

No que diz respeito à flexão, todos os quadros são flexíveis. A única vez em que eu ficaria preocupado seria se houvesse um ruído de trituração saindo da manivela - mas isso não seria causado pelo seu treinador, isso seria apenas uma falha iminente da manivela.

Ah, e em vez de comprar uma bicicleta apenas para instrutor, você provavelmente deve comprar uma bicicleta estacionária (se decidir seguir esse caminho). Eles são tipicamente muito menores porque não precisam ter duas rodas e, porque foram projetados para esse uso desde o início, são tipicamente muito mais estáveis ​​ao dirigir.

É possível, mas bastante incomum. O treinador mantém a bicicleta na vertical enquanto você joga o seu peso, e o quadro não é realmente projetado para isso. As taxas de ciclismo são muito fortes em relação às forças verticais, mas nem de longe tão fortes para as forças laterais. Torcer a bicicleta entre o eixo traseiro e o guidão é meio bom (porque foi projetado para fazer uma torção entre o guidão e o suporte inferior), mas é algo a ser minimizado. É mais provável que você veja uma falha por fadiga do que uma simples sobrecarga.

Se você estiver movendo a parte superior do corpo ao pedalar, tente aprender a não fazer isso. Os treinadores de vento tratam de ficar quietos e pedalar, não de praticar sprints. Você deve evitar sair da sela e tentar minimizar o movimento da parte superior do corpo. Ou você pode precisar usar rolos, em vez de um treinador.

Você definitivamente não deve prender o treinador - tê-lo livre para se mover quase garante que você não quebrará seu quadro. O intervalo que eu vi foi de um preso a um piso de concreto e o piloto estava fora da sela quando quebrou.

Como Billy disse, seu espeto traseiro sofrerá danos cosméticos. Os instrutores geralmente vêm com um espeto de aço barato por esse motivo.

Não há risco para a sua bicicleta de um treinador devidamente ajustado e usado. Use o espeto que normalmente acompanha o treinador, verifique se o ponto de montagem está ajustado corretamente. O flex no quadro acontece quando você monta também. Você simplesmente não percebe porque está prestando atenção aonde está indo, em vez de se concentrar em minúcias. (Como é apropriado.)

Considere adquirir um treinador com algumas funções de VR integradas. Você se concentrará mais em andar e menos nos aspectos mecânicos da configuração da bicicleta. www.tacx.com

Eu tenho um Roubaix Especializado em 2011 e também tenho me preocupado em saber se os treinadores são ou não exigentes nos quadros de fibra de carbono. Enviei um email para o Suporte ao cliente especializado solicitando tal. Seus comentários foram:

Os treinadores são exigentes em quadros de bicicleta. No entanto, montar um quadro especializado em um treinador não anulará a garantia.

Na verdade, nunca ouvi falar pessoalmente ou vi qualquer estrutura de bicicleta especializada arruinada ou danificada pelo uso em um treinador estacionário. Certifique-se de manter seu recibo ou comprovante de compra e, se por algum motivo você tiver um problema, ele pode ser resolvido na garantia. Não conheço outros fabricantes, mas a Specialized diz que não é um problema e está disposta a apoiar seus produtos.

Como qualquer coisa: o uso consistente e repetido de um objeto mecânico reduzirá sua vida útil. Quantos? Depende.

Portanto, a melhor e curta resposta à pergunta de Kevin, do pôster original, é um definitivo "Sim".

A resposta longa é mais complicada.

As armações para bicicletas foram e nunca foram projetadas, suas especificações técnicas não incluem, nem são realizados testes para determinar sua adequação ou capacidade de suportar o uso repetido em um treinador estacionário. Período.

Testar para uso em um treinador estacionário não seria difícil para os principais fabricantes de quadros, mas alteraria as especificações do projeto e tornaria os quadros de bicicletas mais difíceis de fabricar e ainda mais caros, e a maioria das bicicletas é montada no exterior. Então eles não fazem isso.

Eu pessoalmente vi armações de metal fadiga prematuramente, e todos os tipos de armações de diferentes tipos de materiais falham (ou seja, quebram) devido ao uso excessivo em um treinador. Eu trabalhei para um grande fabricante, um distribuidor regional e várias lojas de varejo, por isso vi muitos quadros destruídos por várias razões.

O apanhador de dardos está certo quanto aos rolos, mas não há um conjunto de rolos que seja capaz de fornecer o nível de alta resistência sustentada para permitir o desenvolvimento de alta potência exigida pela maioria dos ciclistas competitivos. Eles são usados ​​por profissionais para exercícios de construção de base (resistência) e para desenvolver habilidades superiores de manuseio de bicicleta.

Os danos resultantes do suor podem e ocorrerão se não forem eliminados, o que também foi uma resposta útil.

Outros pôsteres que falam sobre danos no espeto não estão respondendo à pergunta de Kevin. O espeto não faz parte do quadro.

Finalmente, a extensão do dano no quadro dependerá do tamanho e força do ciclista e sua eficiência real de pedalar. Permanecer sentado como a Moz recomenda não é realmente um fator, porque depende do estilo de pilotagem. Muitas instalações de teste observaram que pilotos talentosos e / ou experientes, que escalam bem, produzem menor estresse lateral na armação quando saem da sela. Esses motociclistas sabem inerentemente ou aprenderam como aplicar o torque onde realmente importa: nos pedais.

Os treinadores, quando usados ​​corretamente, são ótimos, mas, de fato, aumentam o desgaste da bicicleta e de seus componentes. Está especificamente adicionando quilômetros / milhas ao seu trem de força e à sua roda traseira. A manutenção regular (limpeza, lubrificação, lubrificação geral) ajudará a manter sua bicicleta em ótimas condições, mas espere que, com muito uso, seja necessário substituir certos componentes mais cedo do que se você não usasse um treinador.

Uma maneira de você realmente danificar sua bicicleta é através do suor. Você sua muito em uma bicicleta ergométrica e, se não limpar bem a bicicleta após cada sessão, poderá corroer o quadro (se for de aço) e algumas peças. Existem proteções para bicicletas exatamente para esse fim, e elas funcionam bem.

Eu tinha um batedor de velocidade única que era minha bicicleta estacionária dedicada por um tempo.

Embora não seja, tecnicamente, uma parte do quadro, o fone de ouvido provavelmente ficará sem caroço e sua vida útil reduzida devido à falta de direção quando usado como treinador. Comprei uma bicicleta barata na bikesdirect e, depois de configurá-la para alinhar-me com as minhas bicicletas de estrada comuns, não me importo com os danos nos fones de ouvido, que ocorreram, pois eu os uso apenas no treinador.